3DEXPERIENCE Dassault Systèmes просуває 3D-інновації та передові інженерні технічні переговори
Французький лідер моделювання знову демонструє свої успіхи на заході 3DEXPERIENCE Conference Modeling & Simulation. Dassault Systèmes вітає спільноти 3D-дизайну та цифрового моделювання навколо інноваційних проектів.
У декількох метрах від Stade de France, Dassault Systèmes вітає спільноти цифрового моделювання. Моделювання та моделювання тепер стали суттєві ланки професійних та інноваційних творчих процесів. Незалежно від того, йдеться про дизайн, створення прототипів або виготовлення деталей, інструменти видавця є частиною цієї логіки.
Саме в цьому контексті в діловому районі Плейн Сен-Дені відбулася конференція 3DEXPERIENCE Modeling & Simulation. Таким чином, Dassault Systèmes змогла об’єднати експертів з передових секторів, таких як електромобілі, цифрова сертифікація автомобілів, автономна мобільність, виробництво добавок або навіть системна інженерія.
Подія також є частиною нещодавнього анонсу останнього випуску SOLIDWORKS 2020, останнього випуску платформи 3D-дизайну та інженерних програм. Оновлення охоплює всю виробничу екосистему від робочого столу до хмари. При цьому дозволяючи підключення до платформи 3DEXPERIENCE.
Таким чином, рішення включає нові деталізовані режими та графічне прискорення, а також нові можливості зробити деталі гнучкими. Цей тип деталей залишається цікавим для користувачів, які хочуть внести більш-менш незначні зміни у свою роботу без необхідності перезавантажувати всі дані і тим самим споживати непотрібні комп'ютерні ресурси.
Коли досконалість відповідає пошуку ефективності
Особливості, необхідні для проектування машин з високою доданою технологією. Це стосується, наприклад, Vinci Eco Drive, автомобільної асоціації, метою якої є побудова двох електромобілів. це є розробити прототип з низьким енергоспоживанням розроблений для Shell Eco Marathon та Formula Student, електричного автомобіля, натхненного Формулою 1.
Джулі Піко, президент Вінчі Еко Драйв, пояснює: "Рішення Catia та 3D Experience дозволяють оптимізувати транспортні засоби в їх конструкції. Рами призначені для оптимізації з точки зору аеродинаміки, механічної конструкції та електрики. Нам вдається в два рази менше опору повітря, ніж у звичайного автомобіля. Проблема також на рівні втрати ваги автомобіля. Ми перейшли від 34 кг до цілі 30 кг завдяки оптимізації та моделюванню деталей. Завдання на 2021 рік - досягти ваги 21 кг та кращої аеродинаміки за допомогою нової вимкненої коробки передач ".
Таким чином, системи, розроблені Dassault Systèmes, дозволяють користувачам розвивати свої твори як шляхом підвищення ефективності автомобілів, так і шляхом підвищення їх остаточної якості.
Віталь Септфондс, керуючий директор Vinci Eco Drive, пояснює: "Використання Catia та веб-версії 3D Experience є перевагою для контролю за ходом будівництва деталей. Хмарний аспект рішення дозволяє всім працювати та прогресувати разом у реальному часі. Зрештою, це прості у використанні інструменти, які не вимагають великих навичок обчислювальної механіки рідини та управління масою. "