Аеропорти Covid-19 у Лімузені борються; крило
Аеропорти колишнього Лімузена виглядають похмуро в цей період Covid-19. У Лімож-Бельгард щотижневі рейси до 5 пунктів в Англії реєструють лише один 30% швидкості заповнення, у 2019 році це становило 90%.
У долині Брів Дордонь, недалеко від половина місць незайнята для рейсів до Парижа. Лінія, яка перевезла понад 49 000 пасажирів минулого року, найбільш оптимістичні прогнози на 2020 рік розраховують на 15 000 пасажирів.
Руйнівні наслідки Covid-19
Двоночі у Сполученому Королівстві, Covid-19, робота в режимі дистанційної роботи, як і скрізь у Франції, турбулентність у наших 2 аеропортах.
Що стосується внутрішніх ліній, то в Лімозі Бельгард з 5 жовтня посилились сполучення з 8 зворотними поїздками до Парижа та 8 зворотними поїздками до Ліона щотижня. Незважаючи на це збільшення для залучення бізнес-клієнтів, трафік зменшився на 70% порівняно з минулим роком.
AT Brive, рейси до Англії та Португалії скасовано, залишається посиланням для Парижа з 10 зворотними поїздками на тиждень плюс однією в неділю, у 2019 році їх було ще 5.
згадаймо це компанії мають зобов'язання щодо державної служби. Для компанії Brive Air France отримує за цей зв’язок 2,5 мільйони євро на рік. Директор аеропорту Лімож-Бельгард Філіп Тібо пояснює: "Ви знаєте, в Лімозі ми постійно обговорюємо з Шалером. Аеронавігаційні доходи також зазнали краху для наших партнерів, які стикаються з тими самими труднощами".
З цього приводу редакція рекомендує
Літани прилипли до землі, економіка, що бореться
2019 рік був роком під хорошим егідою для аеропортів Лімузен. Близько 300 000 пасажирів скористались лініями Лімож-Бельгард. Платформа Брив, який святкував своє 10-річчя 15 червня, сподівався охопити 100 000 мандрівників на 2020 рік.
Цифри, які сьогодні майже змусили б вас мріяти. І зокрема, з невизначеністю на кордонах Сполученого Королівства, директор "Лімож-Бельгард" Філіп Тібо каже, що "не уявляє пасажиропотоку на кінець 2020 року" і 52 працівники аеропорту працюють на короткий час. Так само в Брів, де 20 співробітників працюють неповний робочий день.
дефіцит також значний для таксі, магазинів, ресторанів. Два аеропорти, що орієнтуються на приціл, у липні минулого року, заява Еммануеля Макрона на користь певних внутрішніх маршрутів "Нам потрібно їхати до Брів", мабуть, буде недостатня для негайного перезапуску.