Airbus пропонує переглянути процедури в разі авіакатастрофи
Процедури безпеки, що застосовуються екіпажами повітряних суден у разі вхідної тривоги, є предметом "розгорнутої робочої групи для їх модифікації" після серії інцидентів по всьому світу, повідомляє четверте видання щоденного видання "Figaro".
Airbus пропонує переглянути процедури у випадку авіакатастрофи (Зображення: Mediafax Foto/AFP)
Можливість катастрофи - збій літака без контролю над органами управління - спричинена неправдивою інформацією, наданою датчиками вимірювання швидкості, була однією з гіпотез, висунутих для пояснення катастрофи рейсу AF447, здійсненого з літаком Airbus між Ріо та Парижем, в 1 Червня 2009 року, але це не було підтверджено, оскільки чорних ящиків не виявлено.
"Кілька нещодавніх аварій виявили, що процедури стійла, створені у випадку авіакатастрофи, не підходять", - заявив щоденник, додавши, що "в деяких випадках вони заважають екіпажу вийти з цієї небезпечної, а часом і драматичної ситуації".
ОСТАННІ НОВИНИ
Архієпископ Калініч: «Використовуйте ці палички на носі під час проведення обстеження сумішшю солі та оцту. Так ти смажиш Ковіда! "
Коронавірус у Румунії ОНОВЛЕННЯ В ЖИВО 13 листопада. Понад 9000 нових випадків зараження та 174 нових смертей. Понад 1000 пацієнтів приймають на ATI. ПОВНИЙ баланс
КОРОНАВІР 13 листопада. Ситуація по округах. Значне збільшення рівня зараження для кількох округів. Дивіться ПОВНИЙ СПИСОК
Прем'єра для міста в Румунії. Референдум про введення заходів проти Ковіда та модернізацію, скликаний міським головою УРСР
На ці "масштабні дослідження" націлені всі виробники та всі авіакомпанії, будь-яке рішення в цій галузі приймається на міжнародному рівні.
Ця робоча група "є частиною постійного процесу вдосконалення процедур", заявив європейський виробник літаків Airbus. "Ми запропонуємо змінити процес, який застосовується у разі вступу в бій", - зазначило те саме джерело, беручи до уваги "накопичений досвід та спостереження пілотів".
"Ми можемо вдосконалити систему", - зізнався Airbus, додавши, що "пілоти - дуже суворі професіонали, які застосовують процедури, які потребують вдосконалення, коли вони не є оптимальними".
За словами Ле Фігаро, під час поточної підготовки пілотів на льотних тренажерах "параметри входу в рейс не можуть бути переписані і, отже, (їх) не можна навчити виходити" з такої ситуації. Саме тому Airbus запропонує "змінити підготовку екіпажів", - заявила група. - "Пропонуючи своїм компаніям-клієнтам сісти на борт інструкторів на борту випробувальних польотів, щоб забезпечити навчання на місці", повідомляє Daily.
"Air France підтримує Airbus у його волі змінити цю процедуру на всіх літаках світового флоту", - запевнила французька компанія Le Figaro, додавши, що "ця еволюція необхідна".