Акумулятор у керівництві на колесах для живлення акумуляторів - Campofant

У цьому посібнику ви знайдете всю необхідну інформацію з цього питання Поставити акумулятор для мобільного будинку потрібно. Ми їх показуємо Різниця між батареями AGM, гелевими, свинцево-кислотними та LifePO4, які аксесуари є корисними та які з цих акумуляторів підходять для якого використання. Ви також дізнаєтесь, як зарядити акумулятор свого будинку на колесах.

Для чого потрібен акумулятор в автодома?

Коли ми поза межами нашого будинку на колесах, нам потрібна електроенергія для роботи з водяним насосом, лампами, телевізором, ноутбуками чи смартфонами. А вночі нам потрібно світло, щоб не сидіти в темряві. Якщо берегової енергії немає, т. Зв. Підключіть акумулятор, який зазвичай постачає нам напругу 12 В. Багато сучасних пристроїв на 230 В також знаходять шлях до нашого будинку на 4 колесах. Засіб у цьому випадку Інвертор , що витворює наші 12 В 230 В.

Які там акумулятори?

Якщо у вас є вибір, ви балуєтесь вибором, це також стосується бортової батареї для мобільного будинку. Чотири найпоширеніші типи акумуляторів, які ми можемо вибрати:

Свинцево-кислотна батарея,
Гелевий акумулятор
AGM акумулятор або один
LiFePO4/літій акумулятор.

Щоб ви змогли прокластися через цілу плутанину, можливо, дивних термінів, ми хотіли б детально пояснити в цій публікації, який акумуляторний будинок найближчий до ваших потреб. Це полегшить вам вибір.

Новий мобільний будинок сумісний з акумулятором?

Правильний акумулятор для будиночка на колесах

Кожна технологія акумулятора має свої переваги та недоліки. Існують також відмінності щодо стабільності циклу та пов'язаного з цим часу автономної роботи. Врешті-решт ви повинні вибрати бортовий акумулятор відповідно до своїх потреб. Ось чому ми зараз знайомимо вас з різними технологіями більш докладно.

AGM акумулятор

Акумулятор AGM - це щільно закритий акумулятор VRLA, що дозволяє встановлювати його в будь-якому положенні. Він не потребує технічного обслуговування та оснащений клапаном зниження тиску. Флісовий акумулятор є герметичним, і навіть якщо він пошкоджений, жодна кислота акумулятора не може витекти, оскільки, як випливає з назви, він пов'язаний у флісі. Великою перевагою цього варіанту перед гелевою батареєю є можливість подачі сильних струмів. У поєднанні з потужним інвертором це найкращий вибір поруч із акумулятором LiFePO4.

Цикли зарядки

Флісовий акумулятор заряджається швидше, ніж гелевий. Однак тут також потрібен спеціальний зарядний пристрій для досягнення повного заряду та запобігання перезарядці.

Акумулятори AGM не можна заряджати звичайним зарядним пристроєм.

Що стосується стабільності циклу, свинцево-флісовий акумулятор лише трохи нижче, ніж гелевий акумулятор. Як і скрізь, необхідний хороший догляд. Як правило, глибина скидання не повинна перевищувати 50%. Щоденна зарядка забезпечує тривалий час автономної роботи.

Використовуйте в мобільному будинку

Акумулятор AGM ідеально підходить для використання в мобільних будинках. Він витримує високі зарядні та розрядні струми, може бути встановлений у приміщенні та має хорошу стабільність циклу. Він захищений від вібрацій, а також ідеально підходить для використання в позашляховиках. На відміну від гелевих батарей, батареї AGM мають менший час зарядки. Вони не потребують технічного обслуговування і не можуть витікати.

Гелевий акумулятор

Це також акумулятор VRLA. VRLA означає «свинцево-кислотна батарея, що регулюється клапанами». Електроліт загущений кремнеземом і є гелеподібним. Він повністю закритий і не потребує технічного обслуговування, але має клапан зниження тиску. Якщо струми зарядки занадто високі, через цей клапан зниження тиску може виходити газ, щоб запобігти вибуху живлячої батареї. Ось чому особливо важливо використовувати відповідний зарядний пристрій із свинцево-гелевими акумуляторами. Як тільки рідина витекла, її не можна замінити.

Недоліком цієї технології є більш високий внутрішній опір, який викликаний гелем. Виведення сильних струмів запобігає або скорочує час автономної роботи. Тому гелевий акумулятор придатний лише умовно для роботи з великими інверторами. Повний заряд також займає більше часу, ніж мокрий акумулятор або акумулятор AGM.

Цикли зарядки

Залежно від виробника, для гелевих акумуляторів вказано від 400 до 600 циклів зарядки. Тут також дбайливе поводження відіграє важливу роль. Як уже згадувалося, для досягнення повного заряду для цього типу батареї потрібен спеціальний зарядний пристрій із характеристикою зарядки IUoU. Звичайного зарядного пристрою для свинцево-кислотних акумуляторів недостатньо. Результатом є передчасна смерть. Як правило, з гелевої батареї слід видалити не більше 50% її ємності.

Використовуйте в мобільному будинку

Гелеві акумулятори також підходять для використання в будинках на колесах. Вони не потребують технічного обслуговування, не захищають від вібрацій і не можуть протікати. Однак вони не переносять таких високих струмів зарядки та розрядки, що призводить до збільшення часу зарядки. Якщо ви зможете жити з цим, ви будете винагороджені дуже великою кількістю циклів та тривалістю життя. Гелевий акумулятор не підходить для більших інверторів.

Правильно заряджайте AGM та гелеві акумулятори

Як уже зазначалося, заряджати гелеві або AGM-батареї стандартним зарядним пристроєм не рекомендується. Щоб зарядити їх відповідно до ваших вимог, потрібна спеціальна технологія зарядки. Відповідні зарядні пристрої мають так звану характеристику зарядки IOuO, яку зазвичай можна налаштувати на відповідний тип батареї за допомогою перемикача. Це забезпечує повну зарядку та запобігає перезарядці.

Але що насправді робить така характеристика зарядки?

Основний заряд

У фазі основної зарядки допоміжна батарея живиться постійним струмом. При цьому вона сама визначає, скільки забирається із зарядного пристрою. Фаза триває, поки акумуляторна батарея не досягне між 80 і 85% ємності.

Вирівнювальний заряд

Тепер допоміжна батарея постачається із зарядом для вирівнювання та повністю заряджена. Залежно від типу акумулятора, в свинцево-кислотний акумулятор надходить до 14,8 В. Тут також акумулятор сам визначає, скільки зарядного струму він споживає. Якщо струм падає нижче певного значення ампера, починається остання фаза.

Цурковий заряд

Дрібний заряд підтримує рівень заряду акумулятора вдома на колесах.

Свинцево-кислотна батарея

Будова цього типу схожа на загальноприйняту Стартові акумулятори. Але використовуються більш товсті свинцеві пластини, в результаті чого вища Стабільність циклу веде. Акумулятор містить акумуляторну кислоту в рідкому вигляді.

Свинцево-кислотні акумулятори, як правило, зберігають у сухому стані перед продажем. Це означає, що кислота в акумуляторі додається лише незадовго до встановлення. Це дає можливість довше зберігати їх у дилера без передчасного старіння. Після заповнення акумулятор на колесах слід зарядити до 100% за допомогою зарядного пристрою. З акумуляторною кислотою не зовсім нешкідливо поводитися, оскільки вона складається з 30-35 відсотків сірчаної кислоти. Під час роботи з акумуляторною кислотою завжди слід носити рукавички та окуляри.

Газоутворення свинцево-кислотної батареї робить необхідним вентиляційний шланг. При зарядці може виникнути так званий "оксиводень", який є легкозаймистим. Цей газ повинен виводитися з транспортного засобу через вентиляційний шланг.

Вони не є герметичними. Це означає, що кислота акумулятора може неконтрольовано виходити, якщо автомобіль нахилений. Ось чому кислотна ванна є хорошим вибором, щоб уникнути пошкодження якомога менше, якщо батарея витікає.

Долийте дистильовану воду

Свинцево-кислотні акумулятори, як правило, не потребують технічного обслуговування. Під час заряджання або при високій зовнішній температурі вода в акумуляторі випаровується. Рівень кислоти потрібно регулярно перевіряти і доливати дистильовану воду. Для цього на свинцево-кислотному акумуляторі є гвинтові ковпачки. Акумуляторна кислота повинна бути заповнена до позначки, а свинцеві пластини повинні бути повністю покриті. Існують також версії, що не потребують обслуговування, без можливості поповнення водою. Особисто я думаю, що це має лише обмежений сенс, оскільки ці необслуговувані батареї також втрачають певну кількість рідини. Цей необслуговуваний процес практично позбавляє мене можливості доглядати за свинцево-кислотною батареєю, і в підсумку він гине через брак води.

Зарядіть свинцево-кислотний акумулятор

Термін служби свинцево-кислотних акумуляторів зазвичай визначається між 300 і 500 циклами зарядки. Однією з передумов є правильне завантаження та уникнення глибоких розрядів. В ідеалі, вилучена потужність повинна щодня поповнюватися стандартним зарядним пристроєм або сонячною системою.

Більшість зарядних пристроїв для гелевих або AGM-батарей також підходять для вологих акумуляторів.

Підходить для будинків на колесах?

Якщо у вас немає проблем з перевіркою рівня кислоти, ви не витрачаєте багато електроенергії і шукаєте дешевий акумулятор для корпусу, ви точно можете розглянути свинцево-кислотний акумулятор. Однак їх не можна використовувати в приміщенні, саме тому їх можна встановлювати лише окремо від житлової площі. Якщо ви не виведете назовні гази, що виникають під час зарядки.

Літієвий/LifePO4 акумулятор

Зараз є акумулятори LiFePO4, які потрапляють у все більше мобільних будинків. Літієві батареї є герметичними, оскільки не містять батареї кислоти. Вони не потребують технічного обслуговування, витримують сильний струм і можуть використовуватися до останньої амперної години. Через це достатньо половини ємності, яка нам знадобилася б у випадку AGM або іншого мобільного будинку на основі свинцю.

Це значно економить вагу, оскільки елементи LiFePO4 за своєю суттю легші за свинцеві батареї. Крім того, не потрібно турбуватися про сульфатування, оскільки для цього типу батареї не слід боятися пошкодження через недостатню повну зарядку. Низький саморозряд завершує весь пакет.

Зарядіть акумулятор LifePO4

Вам потрібна спеціальна технологія зарядки та система управління акумулятором (BMS). Однак, якщо поглянути на можливі 2500 - 5000 циклів зарядки, дорога ціна придбання ставиться в перспективу. Деякі ліпоси BMS вже вбудовані в корпус акумулятора, що значно спрощує заміну або монтаж.

Літієвий/LifePO4 акумулятор під час кемпінгу

Якщо ви шукаєте великої незалежності, майте дуже велике щоденне споживання енергії, наприклад Б. бачить піч і рідко кемпінг зсередини, напевно сподобається акумулятор LiFePO4. Він захищений від вібрацій, не потребує технічного обслуговування і витримує високі струми зарядки та розрядки. Крім того, його можна зарядити набагато швидше, ніж свинцево-кислотний акумулятор. Ви можете знайти більше інформації про літієву батарею в нашому блозі.

Завантажте електроенергію за допомогою відповідної літієвої батареї.

AGM, гель, свинцева кислота та LifePO4 у прямому порівнянні

Тут ми хотіли б безпосередньо порівняти різні типи акумуляторів з відповідними перевагами та недоліками:

На додаток до перелічених тут переваг та недоліків, ви також повинні врахувати наступні два моменти, роблячи свій вибір.

Акумулятор глибокого циклу для більш тривалого терміну служби

Незалежно від того, яку акумуляторну батарею для мобільного пристрою ви вибрали, зарядка чи розрядка спричиняє знос. Виробники визначають певну кількість циклів зарядки як час автономної роботи їх акумуляторів у зв'язку з так званим значенням DoD (DoD означає найглибший розряд, наприклад, 50%). Однак кожен виробник робить своє, саме тому ці значення важко порівняти між собою.

У той час як виробник А зазначає значення DoD 50%, виробник B говорить про 30%. Оскільки ми іноді використовуємо більшу чи меншу потужність на практиці, це лише приблизна інструкція. Порівняння корпусу батарей за їх вагою, як правило, є більш надійним. Свинець є найважливішим, але і найдорожчим матеріалом у виробництві свинцево-кислотних акумуляторів. Більша вага порівняно з двома акумуляторами однакової ємності (Аг) говорить про більшу якість, оскільки, очевидно, було використано більше свинцю.

Що означає така інформація, як C1, C5, C10 або C20?

Оскільки доступна ємність свинцевої батареї зменшується із збільшенням споживання струму, існує також параметр або контрольний час C1, C5, C10 ... C100. Якщо на свинцевому акумуляторі зафіксовано 100 Аг (С20), теоретично ми можемо намалювати 5 А протягом 20 годин (100 А/К20) і мати 100 Ач (С5 = 5 годин, С1 = 1 година, С10 = 10 годин тощо). .). Відповідно, погодинні доступні підсилювачі отримують шляхом ділення годин акумулятора на Ah на значення, вказане для контрольного часу C.

Якщо ви берете ємність своєї акумуляторної батареї за коротший час, ніж контрольний час, вказаний на батареї (C5, C10, C100), доступні ампер-години будуть меншими, ніж вказано. Винахідливі виробники використовують цю ключову цифру, щоб візуально надати своїм акумуляторам більшу ємність. Отже, свинцевий акумулятор на 80 Ач (C100) має значно меншу реальну ємність, ніж акумулятор на 80 Ач (C20), якщо ви не забираєте з акумулятора не більше 0,8 А на годину.

Роблячи покупку, вам неодмінно слід звернути увагу на цю ключову цифру.

Поширені запитання щодо акумулятора RV

У наших мобільних будинках встановлено щонайменше 2 типи акумуляторів, на які покладено різні завдання. З одного боку, є стартерна батарея, від якої працює наш двигун. З іншого боку, корпус або акумуляторна батарея, яка забезпечує наше тіло будиночка електрикою. Теоретично ви можете використовувати стартерну батарею як акумуляторну батарею, але тепер ви дізнаєтесь, чому краще цього не робити.

Стартовий акумулятор

Під час запуску двигуна стартерний акумулятор повинен подавати сильний струм. Залежно від типу двигуна, за короткий термін потрібно від 100 до 1000 ампер струму. Як тільки двигун працює, генератор змінного струму бере на себе джерело живлення для споживачів, таких як В. ліхтарі, опалення, склоочисники та бортова електроніка. У той же час стартерний акумулятор повністю заряджається, що займає близько 5 - 10 хвилин їзди. Тепер для акумулятора можна взяти сильний струм для наступного запуску.

Щоб батарея могла подавати сильний струм, свинцеві пластини в стартерній батареї повинні мати велику поверхню. Все це реалізується багатьма тоншими свинцевими пластинами. Через тонкі пластини стартерні акумулятори не підходять для постійного споживання енергії. Вони погано переносять глибокий розряд і не будуть мати дуже тривалий термін служби батареї, якщо їх використовувати в якості джерела живлення.

Підключіть акумулятор

Як випливає з назви, акумуляторні батареї використовуються в будинках на колесах для доставки накопиченої енергії протягом більш тривалого періоду часу. Вони мають більш товсті пластини, менш схильні до сульфатування і можуть переносити розряди до 50%. Існують обмеження при подачі сильних струмів. Через меншу поверхню акумуляторні батареї не підходять як стартерні. Є кілька винятків, таких як Б. наш Exide Dual AGM.

Час роботи від акумулятора залежить від нашого лікування. Якщо ми регулярно заряджаємо акумуляторну батарею повністю і якщо уникаємо глибоких розрядів, наша батарея зазвичай досягає зазначених циклів зарядки. Якщо ми не заряджаємо акумулятор регулярно або залишаємо його розрядженим на дні або тижні, він може передчасно старіти і зламатися.

Завдяки стійкому розряду на свинцевих пластинах утворюється більше кристалів сульфату. Ємність і продуктивність допоміжної батареї зменшаться. Під час руху ці кристали сульфату можуть розчинятися та накопичуватися на дні акумулятора. Якщо ці відкладення виходять з-під контролю на підлозі, вони спричиняють коротке замикання, що означає загибель акумулятора.

Гелеві та флісові батареї не так сприйнятливі до коротких замикань, як мокрі батареї, оскільки фліс або гель запобігає падінню кристалів сульфату. Говорять про підвищену вібростійкість у цих свинцево-кислотних акумуляторах. Однак ви все одно можете втратити потужність через сильне сульфатування. Це не відбувається за одну ніч, але чим частіше і довше я залишаю акумулятор у незарядженому стані, тим більше процес прогресує. Якщо ми залишимо наш акумулятор повністю розрядженим, може вистачити декількох днів, і акумуляторна батарея перестане працювати.

Якщо ми повністю заряджаємо свій мобільний домашній акумулятор щодня, він має значно більшу тривалість життя, ніж акумулятор, який висить лише на половинці на зарядному пристрої кожні кілька днів або тижнів.