Алюмінієвий корпус у масовому виробництві

Сторінка: 3/5

Багато деталей з листового металу можна на 100 відсотків переробити

Екологічний аспект також зіграв важливу роль у виробництві та у виборі матеріалів. Наприклад, багато деталей з листового металу сконструйовано таким чином, що вперше їх можна виготовити із 100% переробленого алюмінію, що економить 80 відсотків енергії виробництва. Особливою родзинкою оболонки є B-стовп, як на сьогоднішній день найбільший у серійному виробництві литий алюмінієвий компонент у конструкції кузова. Подальші подробиці конструкції показують, як сьогодні може виглядати інтелектуальна легка конструкція:

алюмінієвий

Загалом, всі конструктивні заходи призводять до легкої, жорсткої на вигин та згинання оболонки з оптимальним співвідношенням жорсткості та ваги. Торсийна жорсткість кузова збільшена більш ніж на 20 відсотків у порівнянні з і без того дуже жорсткою серією попередників. Це також підкреслюється виміряними значеннями жорсткості на кручення нового SL - при 19 400 Нм на градус родстер досяг абсолютного найвищого значення в цій дисципліні (попередник досяг 16 400 Нм на градус).

Премія Enlighten 2020: Як переможці легко будуються

Mercedes-Benz: кращі інструменти моделювання для легших кузовів