Армель Ле Клеак у фігурах Banque Populaire, Banque de la Voile
Банк Популер @VoileBanquePop
Все ретельно розраховано на офшорному гоночному вітрильнику IMOCA. Навіть більше, коли мова йде про об'їзд світу, і навіть більше, коли цей кругосвіт є сольним, без зупинок, без допомоги та називається Вандезький глобус. Аналізується вага човна, обладнання, їжі та навіть шкіпера ... На додаток до габаритів, які слід дотримуватися, все перевіряється перед затвердженням. За кілька днів до старту 8-го видання Vendée Globe Армель Ле Клеак та Team Banque Populaire піднімають завісу. Пояснення на малюнках.
СКІПЕР: АРМЕЛЬ ЛЕ КЛІК
Висота Армеля: 1,88 м
Вага армелі: 79 кг
Рік народження Армеля: 1977
Кількість калорій, необхідних Армелю на добу: 6000
Кількість годин на день, витрачених на аналіз погодного файлу під час Вандеївської глобуси: 5:00
Щоденний час перебування в середньому у човні: 75%
Щоденний час сну: 5 годин у фазах 15/20 хвилин
Кількість годин щотижневих фізичних тренувань перед Вандейським глобусом: 7:30 ранку
Кількість Вандеївського глобуса вже завершено: 2 (2 рази 2-е)
Вік Армеля під час його першої гонки в Оптимісті, в Карантеку: 9 років
Рік, протягом якого Армель здійснив свою першу сольну гонку (Solo Le Télégramme): 1997, тоді йому було 20 років
ЧОЛОВ: ПОПУЛЯРНИЙ МОНОБАНК VIII
Висота: 18,28 м (нормативний розмір для IMOCA)
Вага: 7,6 т
Висота щогли: 27,30 м
Повітряна тяга: 28,7 м
Розмір кабіни: 7 м²
Розмір "житлової площі" інтер'єру: 10 м²
Загальна довжина кумулятивних кінців: 1,5 км
Кількість вітрил на борту для Вандеї Глобус: 9 (дозволена максимальна кількість)
Загальна вага вітрил на борту для Вандеї Глобус: 490 кг
Вага головного вітрила: 110 кг
Площа вітрила проти вітру: 360 м²
Площа вітрила за вітром: 600 м²
Кількість рулів: 2
Кількість фольги: 2
Загальна вага фарби на борту: 60 кг
Вага, набрана видаленням фарби зсередини човна: 10 кг
Тонна води в човні, коли баласт *: 1,5
ВИКОНАННЯ ЧОЛОВА:
Максимальна швидкість човна: 30 вузлів (55 км/год)
Кількість пройдених миль з моменту запуску: 22 000 миль (35 405 км), що еквівалентно кругосвітній подорожі
Кількість гонок, завершених до Вандеївського глобусу: 4, включаючи 2 перемоги (Transat Anglaise і Défi Azimut)
Вага фольги: 120 кг
БОРТОВА ПРОДУКТИ І МАТЕРІАЛИ:
Кількість страв: 110 ліофілізованих та 80 вакуумних
Кількість запланованих днів їжі: 84 дні (трохи більше, ніж 78-денний час перегонів, досягнутий у 2013 році)
Кількість пляшок шампанського: 3 (2 для Нептуна на еквадорському переході та 1 для мису Горн)
Вийнята тюбик із сонцезахисним кремом: 1
На «кухні»: 1 кемпінгова газова плита/1 чайник/1 скороварка/1 кружка/1 чаша
Вага столових приладів «все в одному» (виделка, ложка та ніж одночасно), що використовуються Armel: 19 г
Кількість прісної води, отриманої за 1 годину з опріснювачем: 3 літри
Для сну: 1 кульковий матрац
Для спілкування із землею: 4 камери/1 камера/2 таблетки/1 іридій/2 флоти
Настільні комп'ютери: 2
Кількість книг: 3 (1 для великого атлантичного спуску - 1 для південних морів - 1 для сходження)
Повний вощений: 1
Пара чобіт: 1
ВЕНДЕЙСЬКИЙ ГЛОБУС
Час кола останнього Вандейського глобуса:
Еквадор: 10 д 19 год 18 хв
Мис Доброї Надії: 22 д 23 год 46 хв
Кап Леувін: 34 д 12 год 13 хв
Мис Горн: 52 д 07 год 33 хв
Повернення Еквадору: 66 д. 16 год. 45 хв
Час перегонів Армеля в його останньому Вандеївському глобусі: 78д 5год 33м 52с, 11 днів і 4 години менше, ніж за першої участі у 2008-2009 рр.
Час між Армелем та переможцем Вандеївського глобусу 2012-2013: 3 год. 17 хв. 12 секунд, це найменший розрив між 1-м та його другим в історії перегонів
Кількість Вандеївського глобуса, заповненого Армелем, якщо він заповнить це видання: 3. Потім він міг би стати першим моряком в історії, який завершив 3 Вандейські глобуси поспіль
Відстань, яку подолав Армель під час Вандея Глобус 2012-2013: 28 056 миль
Середній темп на пройденому маршруті, досягнутий Армелем під час кругосвітньої подорожі 2012-2013 років: 14,9 вузла
Середній темп за теоретичним маршрутом, досягнутий Армелем під час кругосвітньої подорожі 2012-2013 років: 12,99 вузлів, тобто 0,02 вузла різниця з переможцем
* баласти: резервуари для води, розташовані всередині човна для його стабілізації