AROLLA 2 - Mcc Aviation - легкий, легкий і веселий гірський парус

Безмежні можливості.
Максимальна легкість.
EN-A * EN-B **

  • AROLLA 2
  • Технічний
  • Кольори
  • Технологія
  • Завантажити
  • Доставляється з
  • Поспішайте

Світло. Легко. Грайливий. AROLLA 2 - це гірський вітрило, призначений для накручування тепла та насолоди від розкішних пейзажів. Також схвалений з розширеним діапазоном ваги, він дозволяє кожному пілоту вирішити, чи бажає він сприяти збільшенню ваги або тепловим характеристикам.

Простота. Солідність. Легкість.

Вирушаючи у середні та високі гори, обладнання також повинно відповідати завданням. Для всіх пілотів, які після зусиль цінують хороший політ, є AROLLA 2. Трохи подовжений, з відносно коротким конусним конусом, AROLLA 2 створений для зльоту куди завгодно, він надувається на місці подихом повітря і негайно бере на себе відповідальність.

arolla

Міні-вітрило та гірський парус

Як і над легкістю, ми працювали над практичним використанням у високогірних умовах. Не обшиті лінії використовуються лише для верхніх ліній, які, в принципі, не контактують із землею. Основні лінії, а також гальмівні та стабілізаційні лінії всі обшиті; візуальному контролю сприяє використання певного кольору в рядку.

Технічний

Кольори

За додаткову вартість 250. - Ви можете створити абсолютно унікальний парус.

За допомогою симулятора виберіть колір тла та колір ліній.

Вкажіть їх місцезнаходження за допомогою знімка екрана під час розміщення замовлення.

Технологія

  • Подовження зменшено на 4,7 для максимальної пасивної безпеки та зльоту з будь-якого місця.
  • Знижена вага незважаючи на використання міцні матеріали найвища якість.
  • Посилений передній край з міні-рушниками, які гарантують бездоганна поведінка під час зльоту .
  • Внутрішня конструкція SVB для максимальна легкість і один баланс обмежень навантаження та поперечних обмежень завдяки оптимізованому розташуванню діагональних структур.
  • Подвійне 3D-формування у верхній поверхні для добре сформованої та ефективної передньої кромки та 3D-формування внутрішньодоз.
  • Гальмівна система натягу заднього краю (TETS).
  • Екстрадос передній край переорієнтований відповідно до зерна.
  • Чотири стояки гарантують краща стабільність для оптимальної підтримки леза.
  • Рядки unheathed використовується лише для верхніх рядків . Кожен ряд рядків чітко відрізняється різним кольором.
  • Діаметр ліній оптимізований, щоб запропонувати обидва максимальна міцність і мінімальний опір .
  • Рядки, повністю в Дінемі, гарантує максимальну стійкість і довговічність.
  • Залишаються стрічкові стояки шириною 20 мм простий в обробці навіть з рукавичками або рукавицями.
  • Повороти на ручках щоб уникнути скручування гальмівних канатів.
  • Ущільнювальні кільця на ланках утримують лінії в положенні.
  • Двофазний прискорювач при цьому перша частина перегону вимагає меншої сили. Пріоритет до витонченості або пріоритет до швидкості, двофазний прискорювач вказує пілоту, в якій частині перегону він знаходиться, не відволікаючи його зорової уваги від повітряного простору навколо нього.

Завантажити

Доставляється з

Коментарі для преси

"Інфляція, підтримка, зліт по-диявольськи легкий та ефективний".

"Цей AROLLA 2 - легкий і швидкий вітрило, що пропонує дивовижну універсальність".

"Дивовижна теплова ефективність".
Параплан Mag № 175

"Цього тижня я пролетів більше 10 годин на літаку AROLLA 2 XXS. Це успіх, і я в захваті. Я зміг порівняти з багатьма вітрилами, присутніми під час моїх польотів, і, на щастя, був здивований швидкістю з високими руками, ковзанням (дивно для 20 м2), ефективність на малих швидкостях і загальна легкість. Кілька пілотів вітрил B або C прийшли запитати мене, як таке маленьке і легке крило може бути таким ефективним ". П’єр Пагані, Парапенте Маг