Безпека важких транспортних засобів, нові зобов’язання до 2024 року - Transportissimo
Жан-Ів Кербрат
Європарламент бере на себе проблеми безпеки вантажівки. Існують дві поправки, які вже узагальнюють встановлення наклейки, що попереджає про небезпеку "сліпої плями". Парламентарі хочуть піти далі.
Серед нових зобов’язань щодо безпеки - впровадження вдосконалених пристроїв. Ці пристрої повинні бути присутніми на всіх нових транспортних засобах, включаючи важкі вантажні, з 2022 року. Вони повинні мати можливість адаптуватися до існуючих моделей з травня 2024 року.
Сліпі плями
Нещодавно парламентарі запропонували зміни до законопроекту про орієнтацію на мобільність для покращення безпеки велосипедистів. Перша поправка пропонує наклеїти наклейку на важкі вантажні транспортні засоби, щоб попередити про небезпеку сліпої плями. Це зобов’язання має набути чинності з 1 липня 2020 р. Невиконання покарає штрафом, розмір якого встановлюється указом Державної ради.
Друга поправка дозволить мерам заборонити важкі вантажні автомобілі вагою понад 3,5 тонни, не обладнані системою виявлення пішоходів або велосипедистів у сліпій зоні. Цей пристрій уже існує в Лондоні. Стандартна програма Direct Vision для вантажних автомобілів вагою понад 12 тонн буде впроваджена з 26 жовтня 2020 року.
Нове обов’язкове обладнання
Навесні Європарламент вирішив зробити більш ніж 30 одиниць обладнання обов'язковим для всіх нових транспортних засобів, що продаються в Європейському Союзі, протягом 5 років. Нові моделі повинні бути оснащені:
- Система попередження у разі перевищення дозволеної швидкості
- Детектор втрати уваги водія (відволікання уваги, сонливість)
- Поворотники спрацьовують у разі екстреного гальмування
- Автоматизоване екстрене гальмування
- РЛС заднього ходу
- Реєстратор даних подій
- Встановлення спиртового блокувального пристрою в травні 2022 року
Дизайн вітрового скла буде перероблений таким чином, що кількість сліпих зон буде зменшено до абсолютного мінімуму. Нові моделі повинні бути оснащені цим обладнанням у травні 2022 року. Що стосується вже існуючих, вони повинні бути оснащені до травня 2024 року.
Технологія прямого огляду застосовуватиметься до нових моделей з листопада 2025 року та до існуючих моделей з листопада 2028 року. За словами Європейського Союзу, ці заходи безпеки можуть врятувати майже тисячу життів щороку.
Важкі вантажні транспортні засоби не уникнуть цих нових зобов'язань щодо безпеки. Дійсно, вони повинні мати спеціальні пристрої, такі як детектор присутності транспортного засобу або системи попередження сліпих зон. Технологія прямого огляду застосовуватиметься до нових моделей з листопада 2025 року та до існуючих моделей з листопада 2028 року. За словами Європейського Союзу, ці заходи безпеки можуть врятувати майже тисячу життів щороку.
Посилений технічний контроль важких вантажних автомобілів
Нова європейська директива, що застосовується з 20 травня 2018 року, передбачає посилення технічного контролю. З 2018 року нові несправності вимагають заміни деталей для важких вантажних автомобілів, таких як непрацюючі або відсутність склоочисників та омивача або непрацюючі стоп-сигнали.
Запобігання ризику для водіїв важких транспортних засобів має важливе значення
На додаток до цих зобов'язань, які вплинуть на виробників і більшість із яких застосовуватимуться до 2024 року, профілактика залишається найкращим способом зменшення професійних ризиків водіїв важких вантажівок. Дійсно, враховуючи частоту та серйозність небезпек, пов'язаних з цією професією, важливо оцінити професійні ризики в компанії та скласти Єдиний документ з безпеки з урахуванням матеріально-технічного середовища., Ефективність існуючих засобів профілактики. та їх використання.