Білий дим в уповільненому русі (тільки!)
Привіт вам, друзі механіки !
На моєму новому каное, оснащеному Perkins 4108 (і так), у мене є такий симптом (ніде не знайдений при перегляді старих тем):
- багато білого диму з вихлопних газів, але тільки на холостому ходу. І жодної такої оптичної ілюзії, коли я йду вперед, дим швидше розріджується в повітрі. Ні, ні, він не курить або набагато менше, коли трохи газу.
Це спостереження справедливо як для холодного, так і для гарячого двигуна.
Дим відверто білий, а не блакитний чи чорний.
Отже, що це за симптом ?
Я уточнюю, що крім цього, двигун (здається) працює чудово. З іншого боку, його холостий хід (який не зупиняється) досить повільний (протягом 500 кіл).
Я також уточнюю, що я не встиг перевірити, чи є в мене масло в майонезі, а також побачити, чи виходить вихлопна вода теплою чи гарячою.
Дякуємо за ваш поінформований відгук !
4108 М
з обмінником або без?
в принципі: дими
синій - це масло,
чорний - це паливо,
а білий - це вода
Я думаю, що трохи холодно, і поки двигун не гарячий (від 73 ° до 75 °), буде трохи водяної пари (як в машині)
4108, який працює на 500 об/хв на холостому ходу, мені здається нормальним
точність
Двигун прямого охолодження.
Я також уточнюю, що коли я кажу, що це також робить двигун гарячим, це через 4 години при 2000 об/хв.
Хіба що в моєму випадку це занадто добре охолоджено, але зараз я взагалі не знаю.
досвід.
Мій 4108 курить білий вже 6 років. і зберегти всі зуби, хоча !
У підсумку я повірю, що це нормально.
Температура залишається абсолютно стабільною, вона не нагрівається більше, ніж повинна. але, можливо, це пов'язано з дещо "справедливою" циркуляцією морської води, що пояснює це явище випаровування у вихлопній трубі ?
JP, думка .
Дякую за відповідь, я лягав би спати менш дурним, ніж вставав:-)
нормальна швидкість холостого ходу 4 циліндрів цього типу становить
близько 750/800 об/хв і ні в якому разі 500 об/хв, якщо тахометр не працює неправильно через помилковий контакт або іншу причину
при 500 об/хв, він все одно повинен трохи задихатися
білий дим = загалом охолодження pb
див. кульку, потік насоса, стан проходів води та випускний отвір в коді вихлопу
система управління
занадто низький, а корпус насоса мало зношений, див. стан пластини та днища насоса, на якому він не має потоку на низькій швидкості .
а лікоть служить чайником
Хороший матеріал
alain
порівняння не є правильним, але
на моєму старому volvo у мене захлопнули дві свічки розжарювання і перші три миху він димить білим (сильно згорілим газойлем), але
1) пахне сильно !
2) ми відчуваємо, що всі циліндри не працюють
але це змушує мене думати, що стиснення, можливо, трохи щільне, і при низькій швидкості в циліндрах буде недостатній тиск (наприклад, втрата сегментами), тоді як при високій швидкості швидкість стиснення компенсує втрату.
але, можливо, це по-дурному ?
Хуберт, з Шербурга
Підтверджую дієту
думка наших двох випускників Es-4108, при 750 об/хв двигун взагалі не вібрує і працює безперебійно .
на меншій швидкості він менш спокійний, на слух ми швидко усвідомлюємо .
на додаток 700 або 750 trs/mn, я вважаю рекомендацією керівництва користувача Perkins .
Маврикій.
Під час моєї практики у Volvo білий дим = проблема охолодження (погодьтеся з JP).
Він пояснив, що необхідно повторно зібрати систему охолодження, і що часто трапляється одне, саме в місці випускного коліна з'єднання, що надходить із виходу двигуна, може зменшитися з каламіном.
Отже, випаровування морської води.
Це може бути не чітко пояснене.
Я чув, що вихлопний лікоть - це крихкий шматок, тому я його отримаю завчасно. розчин ліктя з нержавіючої сталі, але +/- 500 рорів мого двигуна Volvo 2040.
мені здається, що мова йде про проходження води у випускному лікті
а не вихлопних газів
впорскування води цілком може бути повністю заблоковано, не намагаючись запустити двигун, підтримуючи при цьому проходження газів
вода та паливо
Здравствуйте
випаровування води є частим джерелом білого диму, але в цьому випадку це відбувається лише на холостому ходу .
(Блокування випускного ліктя ускладнить старт.)
Мазут може також виробляти білий дим (але з певним запахом), це також трапляється, наприклад, з нагрівачами типу eberspacher, коли свічка недостатньо гаряча: паливо випаровується, але не згорає: це робить величезну білу хмару.
Губерт, із Шербурга
Здравствуйте
дійсно, прохід води може бути перекритий вище за лікоть, але це менш імовірно, оскільки вона надходить туди прямо і холодно.
Якщо це так, це відразу помітно за низькою швидкістю потоку на виході вихлопних газів і існує високий ризик пожежі, лікоть буде досить гарячим для прогорання шланга, звукоізоляційна піна бачить близьку перегородку.
Я зламав лікоть на янмарі на Брін де Фолі, (дуже короткого) часу, необхідного для зупинки двигуна, було достатньо, щоб перегородка вже витрачала.