BMW 7 серії, модель E32, зміна керма подушки безпеки ()
що перший дванадцятициліндровий двигун у Німеччині
був встановлений в BMW 750i/iL після війни?
що перший дванадцятициліндровий двигун у Німеччині
був встановлений в BMW 750i/iL після війни?
Інструкції від "Chaabo"
Спортивне рульове колесо M-Technik трохи менше в діаметрі, обід керма в цілому значно об'ємніший і тому лежить набагато краще в руці, ніж оригінальне кермо.
Номер деталі BMW шкіряного керма M-Technik: 32 34 9 404 188
Підходить для E31, E32, E34 (кожна, звичайно, лише моделі зі стандартною подушкою безпеки!)
BMW передбачає, що монтаж може проводити лише "кваліфікований фахівець з майстерень BMW"!
Я явно не несу відповідальності за будь-які пошкодження або травми, спричинені роботами на транспортному засобі відповідно до цієї або будь-якої іншої моєї інструкції!
Необхідний час: близько 45 хвилин.
A. Зніміть кермо подушки безпеки
Необхідні інструменти:
- Torx T27
- Хрестова викрутка
- Великий храповик, подовжувач, розетка 15
1. Від'єднайте акумулятор, зачекайте приблизно 15 хвилин, щоб уникнути пошкодження від залишкової напруги.
2. Переведіть передні колеса точно в середнє положення.
3. Повністю витягніть рульову колонку.
4. Ключ запалювання в положенні 2 (блокування керма розблоковано).
5. Демонтуйте нижню кришку рульової колонки (відкрутіть пластиковий поперечний гвинт, витягніть пластикову заглушку посередині під рульовою колонкою, зніміть кришку рульової колонки).
6. Від'єднайте помаранчевий роз'єм подушки безпеки, від'єднайте роз'єм і кабель від тримача.
7. Ослабте перегородку (подушку безпеки) (два гвинти Torx T27 праворуч і ліворуч за кермом).
8. Обережно нахиліть подушку безпеки вперед і витягніть помаранчеву пробку (зверніть увагу на положення!)
9. Відкрутіть шестигранний гвинт посередині керма (розмір 15 мм).
10. Позначте положення рульового колеса на рульовій колонці (ще раз переконайтеся, що це положення ВПРАВНО прямо вперед!).
11. Зніміть обод керма, переконавшись, що трос подушки безпеки не звисає.
Установка проводиться в зворотному порядку.
Перевірка звукового сигналу та індикатора для роботи.
Перевіряйте положення керма, рухаючись прямо вперед.
(Див. Фотографії Подушка безпеки-01 до Подушка безпеки-13)
B. Розсувна контактна пластина (Позначення BMW: пружина годинника)
Необхідні інструменти:
Маленький храповик, подовжувач, гніздо 5,5 мм
1. Зніміть пластикову шайбу в ободі керма.
2. Вийміть заглушку з гудкового контакту.
3. Відкрутіть три маленькі гайки (5,5 мм SW).
4. Зніміть пластину вниз, обережно проведіть повітряну подушку та сигнальний кабель крізь отвори.
Увага: НЕ скручуйте ковзну контактну пластину, коли вона знімається!
Встановлення здійснюється в зворотному порядку, закріпіть усі три гайки гвинтовим фіксатором!
(Див. Фотографії Подушка безпеки-14 до Подушка безпеки-18)
Ви самостійно ремонтуєте свою серію 7? Тоді напишіть, як ви ремонтували свій автомобіль, і поділіться своїми знаннями з іншими водіями 7-ї серії! Якщо ви навіть можете внести фотографії, надішліть їх безпосередньо на адресу: [email protected]!
Також напишіть коментар чи рейтинг підказок, рекомендацій та інструкцій з ремонту, представлених тут!
Звичайно, вас завжди згадуватимуть як автора!
Ваш коментар/пропозиція - до контактної форми
Ваш внесок/коментар буде перевірено, а потім опубліковано на цій сторінці.
Я щойно встановив кермо повітряної подушки Raid у свій e34! Я сприйняв інструкції з вашого форуму як допоміжний засіб, і я повинен сказати: "Просто здорово"! Однак дві речі зазнали невдачі, які не відповідають інструкціям. Спочатку був би центральний гвинт керма. Ширина ключа становить 16 мм, а не 15 мм, як описано тут. По-друге, 3 невеликі гайки для кріплення пружини годинника мають не SW 5,5, а SW 5,0 мм. Вимірювання можуть відрізнятися між e32 та e34, але це малоймовірно.
Ще раз спасибі цьому форуму! З повагою
Інструкції з ремонту для переробки спортивного керма або зняття керма кращі, ніж у будь-якому іншому посібнику з ремонту .
, Технічний фахівець Ford-Werke AG Kцln, писав 12.07.2002:
Коротка інформація про системи AirBag:
- З міркувань безпеки я рекомендую наступне:
1. Завжди кладіть вийняту подушку безпеки подушкою сполучення вниз (подібно до встановленої), щоб вона могла утримуватися, якщо вона спрацьовує, і не могла літати, як вибуховий пристрій.
2. Поки AirBag виймається, тим часом не підключайте акумулятор повторно, оскільки багато виробників автомобілів встановили пам’ять у модулі AirBag, яка потім видає повідомлення про помилку. Так званий блимаючий код можна прочитати пізніше, і згодом ви зможете визначити, що робота над AirBag була виконана. Наприклад, у Opel, після роботи над AirBag, технічний сервіс повинен виконати скидання, інакше попереджувальний індикатор AirBag буде постійно блимати.
Юридична порада: AirBags не можна транспортувати лежачи вільно в багажнику або зберігати деінде! Зберігати подушки безпеки найкраще в сталевих шафах! В іншому випадку існує небезпека штрафу та позбавлення волі, якщо AirBags неправильно транспортується або зберігається як приватна особа. Навченої посадової особи достатньо, щоб накласти на приватну особу штраф у розмірі близько 2500 євро, якщо в машині перевозили вільний AirBag.
. і принцип No1 - робіть все дуже обережно і з терпінням! Кілька разів були травми, в тому числі професіонали.
Чудовий путівник.
Він мені знадобився, щоб виправити прикрий скрип ковзної контактної пластини. Якась мідна паста творила чудеса. Крім того, крутні моменти - кермо 80 Нм, подушка безпеки 5 Нм.