Boeing втрачає мільярди замовлень після аварій 737 Max
Індонезійська державна авіакомпанія Garuda скасувала замовлення на 49 літаків Boeing 737 Max. У п'ятницю авіакомпанія обгрунтувала це тим, що її пасажири мало вірили в цей літак. Вартість скасованого зараз замовлення становить понад чотири мільярди євро відповідно до роздрібної ціни.
Багато авіакомпаній по всьому світу залишають свій Boeing 737 Max - досить нову модель - на землі після катастрофи, щоб бути в безпеці. В даний час проводяться міжнародні розслідування, щоб встановити, чи несправна технологія є причиною аварій.
Гаруда - найбільша авіакомпанія країни Південно-Східної Азії. У листі до американського виробника літаків, опублікованому в п'ятницю, йдеться про Max 8: «З моменту аварії наші пасажири мало вірили в цю машину. Ви уникаєте використання Макс 8. " Один із розбитих літаків належав індонезійській лоукост-авіакомпанії Lion Air, а другий летів до Ethiopian Ethiopian Airlines.
Сам Гаруда мав в експлуатації лише одну таку машину. Вона зараз також на землі. Вважається, що зараз літак продається або повертається Boeing. Ця машина та 49 машин, які зараз скасовано, були отримані із замовлення від 2014 року. За словами представника Гаруди, американська делегація очікується на переговори наступного тижня. Йдеться про майбутню співпрацю. "Не виключено, що ми вирішимо замовити іншу модель Boeing".
Приватна індонезійська лоукост-авіакомпанія Lion Air - прямий конкурент Garuda - має у своєму складі десять Boeing 737 Max. Одинадцята машина впала в море 29 жовтня минулого року незабаром після вильоту зі столиці Індонезії Джакарти. Усі 189 в’язнів були вбиті. Днем раніше катастрофу можна було просто запобігти за допомогою тієї ж машини. За повідомленнями ЗМІ, досвідченому пілоту, який випадково опинився в кабіні, вдалося безпечно збити літак.
Цього місяця в аварії ідентичної машини в Ефіопії загинули 157 пасажирів та членів екіпажу. Передбачається, що в обох випадках причиною аварій стали проблеми із програмним забезпеченням. За даними Boeing, понад 100 різних клієнтів у всьому світі вже замовили понад 5000 пасажирських літаків 737 Max. Однак до кінця лютого було доставлено лише 376. Однак в авіаційній галузі не рідкість, коли між замовленням та доставкою проходять роки.
Поточне відключення флоту 737 Max є катастрофою для Boeing. Ціна акцій впала. Крім того, існує загроза відшкодування вимог авіакомпаній, яким зараз доводиться скасовувати рейси або фрахтувати інші літаки.