Через борги метро може працювати лише вранці

Метро Бухареста могло курсувати лише вранці, починаючи з понеділка. Metrorex має великі борги перед компанією, яка забезпечує обслуговування метрополітену і яка загрожує зупинкою послуг.

борги

ОНОВЛЕННЯ. Metrorex опублікував прес-реліз, в якому оголосив, що "послуги з технічного обслуговування не будуть перервані, і рух поїздів метро не вплине".

Еміль Бок розповідає подробиці про метро Клуж

Пасажири в масках у громадському транспорті

Ринок нерухомості в Друмул-Таберей під впливом метро

ЕКСПЕРИМЕНТ Digi24 у Кемп-роуд

Сьогодні вирішено, коли буде відкрито метро в Друмулі Табереї

Метро від Drumul Taberei, недалеко від відкриття

Вирішальна зустріч у метро в Друмулі Табереї. Коли шосе 5 нарешті могло відкритися?

Громадський транспорт у Бухаресті позбавлений коронавірусу. Те, що говорять люди, які цим користуються

Коронавірус. Басеску каже, що закриє метро

Заборгованість застаріла, з минулого року, і становить близько 132 мільйонів леїв. З нашої інформації, Alstom попросив розподілену виплату цих боргів і направив ультиматум керівництву Metrorex.

Габріель Станчіу, генеральний директор Alstom Transport Румунія: Дотримуватися договірної процедури. На цьому етапі ми досягли кінця процедури, і в цьому випадку ми повинні надіслати повідомлення про призупинення послуг, починаючи з певної дати.

У понеділок нічого не очікується, і, наскільки ми туди потрапимо, на жаль, ми заздалегідь повідомимо про це мандрівну громадськість та абсолютно всі ЗМІ, щоб це було відомо.

Від Metrorex ми отримали пропозицію розподілити виплати. Транш до понеділка, потім решта боргу буде прострочена до кінця року. Залишається з’ясувати, чи буде дотримано граничний термін сплати у випадку першого внеску, і чи станеться це, ми впевнені, повернемо впевненість у тому, що ситуація буде вирішена. В іншому випадку, на жаль, потрібно буде вжити заходів щодо призупинення надання послуги. Це було б втілено на практиці шляхом зменшення державної служби щонайменше до однієї третини. Або буде курсувати один поїзд із трьох, або буде заплановано лише третину часу. Рішення не належить нам. Ми отримаємо вказівки від Metrorex щодо того, що нам потрібно робити і скільки, щоб забезпечити цей законний мінімум.

Це не ситуація, яка може нас порадувати або в якій ми маємо вину, враховуючи те, що ми не отримували вартість послуг з технічного обслуговування протягом року. Ми вважаємо, що проявили надзвичайне терпіння і фінансували всі активи за рахунок позик, укладених для цієї мети. Це невдала ситуація. Я не хотів би, щоб думали, що у нас жорстока поведінка, оскільки, на мій погляд, це надзвичайно толерантно.