Чудова дорога до; відвантаження додому; взяти з Лапландії прибув благополучно; спина; Російська Молдова! - Сайт світу
Контрольний список: молдавські дитячі листи до Діда Мороза доставили ?, ? фантастичну зустріч авантюристів з Дідом Морозом о так! ?, олені Санти Санта знайти ?, авантюрну подорож з Молдови до Лапландії ? галочку ?!
"Тепер, шановні товариші, нам залишається повернутися додому безпечно і там взяти участь у великій різдвяній вечірці, а також поїхати до будинку для дітей в Оланешті, звідки ми збирали листи". ? на кухні нашої лапландської квартири в лісі Діда Мороза, де я зупинився, лунали голоси. BMW Молдова із задоволенням надає нам BMW X1, якого повинно бути достатньо, щоб доставити нас до тих останніх пунктів призначення в Молдові, враховуючи наш надто ризикований та трудомісткий досвід в Україні, ми серйозно замислювались над двома варіантами: або ми проїдемо додаткові 500 км по Україні, або їдемо і веземо машини прямо до Мюнхена, додому, на завод BMW, де вони все одно мали дійти до кінця, і ми ми телепортуємо повітряним транспортом додому.
Двигун X1, 2,0-літрова АЗС із турбонаддувом, також плавно запускався щоранку, але для АЗС це ще більш природно, я не знаю як, і тому я не дуже часто згадував про це в цій главі. Тепер, коли обидва двигуни запущені, ми, звичайно, даємо їм трохи прогрітися і обігрівати наші кабіни, але шкіра гобеленів неймовірно холодна вранці за лінією Полярного кола, де ми зараз знаходимось! Успіху з обігрівом сидінь, доступним для обох автомобілів, і чудовою функцією підігріву керма, яка також присутня на обох експедиційних автомобілях! Останнє - фантастично приємна річ у такі зимові ранки, приємно зігріваючи руки під час керування кермом.!
Отже, весь багаж повернули назад у багажник, тепер у нас залишається багато місця, якби ми залишили величезний мішок листів у Діда Мороза! Попереду у мене була 3-денна подорож, до Мюнхена майже 3000 км! Ой! Врешті-решт ми заговорили про тисячі кілометрів так, ніби ми говорили про те, щоб бігти в гори в Румунію чи десь зовсім близько.
Почніть! І так повільно, ми вийшли з прекрасного лісу Діда Мороза, потім перетнули лінію Полярного кола назад, і Фінляндія зарезервувала ще один сюрприз у наших навігаційних системах, запропонувавши нам вибрати інший перший сегмент дороги. назад. Ми всі одразу домовились, що добре повернутися новим шляхом, тому взяли його туди! І ось ми опинилися у фінській пустелі, там, де машини - абсолютна рідкість, дороги рідко розчищаються, а люди або раптово проїжджають повз, або сплять у рідкісних будинках, на яких можна побачити разом. У фінів є приказка, яку вони дуже люблять говорити влітку: є сезон сну, він називається зимою, і тепер влітку, коли сонячно 24 години на добу, пора насолоджуватися життям цілодобово. з 24 ?. Зима ніколи не кричить цього вислову, мабуть, тому що це те, що я роблю ? Я сплю більшу частину часу.
Ми просувалися красиво, через справді чарівні місця! Дорога була схожа на скло, змішана зі снігом, здебільшого через мороз, але наші машини рухались сміливо вперед завдяки своїм повнопривідним системам. При такій застуді X1 поводиться як машина з постійним повним приводом, оскільки, швидше за все, мозок автомобіля використовує інформацію про зовнішню температуру, щоб вирішити, скільки і постійно з’єднувати задню вісь з передньою, а при - 18 навіть вони розуміли, що добре перейти на режим постійного повного приводу. Тож X1 поводився як BMW xDrive!
Ми були двома машинами, шістьма авантюристами, які подорожували разом у казковій країні, з великими серцями, які відчували себе як велика місія, щойно виконана! Що може бути більшим і піднесеним, ніж це? Якої чудової форми могла прийняти автомобільна пригода, яку деякі товариші влаштували посеред зими під час зимових канікул! Ах! І як ми розглядали ці унікальні та підбадьорюючі моменти життя, Фінляндія пестила нас заходом мільярдів. Льодовиковий холод лісів і навколишнє земне оточення контрастує з тепло-жовтим кольором небесних поглядів! Боже, які красуні! Хіба ми не мріємо? Ми щипнули щоки, справді!
Пізно ввечері ми прибули до Гельсінкі, де забронювали готель, щоб возз'єднатись на наступний день, коли ми мали переправитись на поромі до Таллінна і далі до Польщі.
Наступного ранку ми поспішили до порому, цього разу без зайвих перевірок міліції, а потім, після пізнього обіду, змішаного з обідом з чудової та звичної естонської кухні, ми поїхали до таллінського кафе-сюрпризу. Віктор Гузун, наш авантюрист, який живе в цьому місті, вже знає всі секрети і порекомендував нам поїхати туди, насолодитися найкращою кавою в Таллінні, особливо після досвіду з фінською кавою. І хто, на вашу думку, робить найкращу каву в Таллінні? Деякі молдавани! Серджю, Стела та Ірина Фрунзе - це сім'я, яка розпочала цей бізнес в Таллінні і вже здобула славу надзвичайною кавою, яку вони готують у величезній кавоварці, привезеній з Італії ? свого роду Ferrari у кавовому світі, як нам кажуть люди тут. І ми можемо підтвердити ? найсмачніша кава з усієї нашої експедиції була тут, на цьому місці під назвою WayCup Kohvik! І якщо ви коли-небудь проїдете через Таллінн, побігнете до них, їх сторінка у Facebook тут.
Далі туман супроводжував нас більшу частину шляху від Таллінна до Риги. Дуже похмурий час ? волога, з низькою видимістю, з температурою близько нуля градусів. Занадто похмурий, здається, після лапландських красунь. Але ми рушили далі, хоча нам довелося знову боротися з втомою. Ми поїхали на заправку, підключили Wi-Fi і купили в мережі аудіокнигу, яку ми слухали під час їзди і яка тримала очі широко відкритими. Тож ми просунулися до Риги, потім до Каунасу до Литви, потім до Сувалки, Польща, куди ми прибули дуже пізно, але все ще невичерпні енергією. Ми не знаємо, звідки у нас стільки всього.
Також через Варшаву слідували затори, і нашим товаришам вдалося дістатись до літака в останню хвилину. Потім, вже їдучи окремо, ми продовжили шосе А2 від Варшави до Берліна. І що там, на передостанній заправній станції в Польщі, як ви думаєте, відбувається? Я підтягую машину до насоса і бачу з нашої нової експедиції Х1 попереду! Ден! Щоб побачити, не розуміючи один одного, ми синхронізувались і зупинились на одній і тій же АЗС! Який збіг обставин! А звідси пішла нова аудіокнига в машині та ще 700 кілометрів до Мюнхена. Величезна відстань, майже неможлива, якби відсутність обмежень швидкості на німецьких шосе не дозволило б їхати зі швидкістю 150-170 км/год і навіть більше! Так, середнє споживання неминуче зросло для обох автомобілів, але звіт, присвячений споживанню, буде опублікований завтра, і тоді ми розповімо вам, хто виграв і як споживання змінювалося в різних оточеннях.!
Однак зараз було важливо, що ми дійшли до пункту призначення в Мюнхені, де за 1 день впали на ліжко готелю через 1400 км, а наступного ранку ми доставили машини баварському виробнику. Не минуло і двох годин, як ми вже були в літаку, прагнучи швидше дістатися додому!
І ось, коли ми прибули до Молдови, історія нашого моторизованого просування в експедиції закінчилася, але не історія експедиції. Завтра ми розповімо вам все про споживання автомобілів та про те, як вони з’явились на такій довгій дорозі, а післязавтра ми поїдемо до дитячого будинку в Оланешті, щоб викликати посмішки на їхніх обличчях. А потім, 24 грудня, відбудеться велика різдвяна вечірка, організована Enter для всіх маленьких авторів листів, потім фільм про експедицію, потім маленькі сюрпризи, і тому ми разом будемо насолоджуватися цією чудовою атмосферою, ця експедиція з вами! Дякуємо вам, наші дорогі, за те, що ви наслідуєте, буваєте з нами, бажаєте красивих речей та заохочуєте! Тільки разом ми можемо робити фантастичні речі!