ДВИГУЙТЕ ЦЕ ДРОБЛЕННЯ СПГ, коли воно холодне
Зверніть увагу всім старим людям (я не казав старим, а скоріше досвідченим). моя «Нива», яку я маю місяць (я молода людина у значенні неофіта), працює на 3 ногах, коли холодно, і на зрідженому газі. Я змінив свічки запалювання, датчик розподільного валу (зараз у мене зріджений газ нікелевий), і, незважаючи на це, коли я виходжу вранці, жоден спосіб не перевищує 3200 об/хв.
Важлива річ, коли я нагріваю Titine приблизно до 80 ° (це відчуває себе добре, оскільки холостий хід стає регулярним, а Titine перестає танцювати), я можу без проблем переходити на капелюхи .
Ще одне спостереження: якщо я починаю холодно з бензином, немає проблем, але коли він пасеться на холодному зрідженому газі, а я вимикаю зріджений газ, він продовжує пастися .
Тому
Я не механічний професіонал, але я багато займаюся, і я їздив на Fiat Polski (це буде добре для довідок).
Отже, ви професіонали Lada Niva, я всі вуха і заздалегідь дякую .
Непогано, якщо я правильно розумію, я підключаю інтерфейс Bluetooth до розетки, і після встановлення програмного забезпечення на свій портативний ПК мені подобаються дорослі .
І незважаючи на хибну погану репутацію наших розкішних автомобілів і невеликий інтерес, який приділяють їм наші мислячі керівники, виробники різноманітних та різноманітних матеріалів, читання "Ниви" не створює такої проблеми, як "вульгарний" піно або regeot !
Тому що на F . . rt y z'ont рядок, щоб знайти Niva на їхній ультрасучасній валізі .
Дякую за все, і я напевно дозволю собі спокуситися.
jpz писав: У мене є таке:
http://www.outilsobdfacile.fr/home.html
Я взяв міні-ПК у bluetooth та на мобільному з android
але, звичайно, є багато інших
Оскільки мені доведеться це пройти, я візьму його, але який з них краще взяти між версією Wi-Fi та Bluetooth, мій ПК як мій Android мають ці 2 режими зв'язку.
З іншого боку, я трохи «старомодний» або, скажімо, досить обережний з усіма повітряними сполученнями. У чому справжня перевага перед дротовим з’єднанням. Фізичний провід часто завжди більш надійний.
Diablo писав: . кабель змушує вас залишатися в машині з ПК, . брудний інтер'єр зі свого боку, або на капоті, бла і т.д. Так Діабло, це надзвичайно вагома причина. Я не хотів би пошкодити ПК, відремонтувавши Niva.
Але коли ми робимо випробування, чи не потрібно нам запускатись, прискорюватись, або машина на кранках, перемикати передачі тощо. і погляньте на екран в той самий час щоб побачити, що відбувається ?
Я сказав собі, що в той час, Bluetooth або дротовий, той же бій з меншою надійністю в Bluetooth.
Я також думав, що система може бути на борту під час руху? У мене проблеми, залежно від того, наскільки швидко я йду. тому ПК у салоні.
Diablo писав: . wi-fi, можливо, залежно від діапазону, було б краще встановити., добре, я беру доторкся до блузи !
Ну так, мій ноутбук чистий.
В іншому випадку я вже їздив із ПК на пасажирському сидінні, щоб контролювати температуру, обороти двигуна теж.
Там я щойно замовив повну версію EOBDfacile, чекаю кодів активації.
Немає проблем, але у мене немає пробитих транспортних засобів, про всяк випадок.
Я беру повну версію, щоб стерти будь-які коди несправностей і не бути обмеженим у моїх розслідуваннях у той день.
Я думаю, що jpz має повну версію, і він повинен бути талановитішим за мене, можливо, він може дати вам якийсь відгук.
Diablo писав: він повинен бути талановитішим за мене, це не комплімент
Я вважаю цю версію (obd-f) чудовою, оскільки у мене вона є, більше не вдається !
це трохи схоже на підкову на решітці
Те ж саме, ви купуєте програму і більше ніякої поломки.
Так, отримані коди, я тестував на Vectra, наприклад, я відображав три криві одночасно з можливістю запису.
На жаль, дефіциту все одно немає.
Потім.
Існує крива датчика кисню, вона не може бути такою ?
Не знаю, чи може це вам допомогти.
В іншому випадку, якщо ви пройдете, ми можемо спробувати разом.
Diablo писав:
Потім.
Існує крива датчика кисню, вона не може бути такою ?
якщо