Економічні, екологічні рішення, але також ефективні та потужні

Однією з головних проблем PEUGEOT є прагнення до збереження навколишнього середовища, не зменшуючи при цьому задоволення від водіння. Інженери та дизайнери PEUGEOT прийняли виклик, розробивши повний спектр технологій та транспортних засобів.

Двигуни PureTech

Сімейство 3-циліндрових бензинових двигунів Peugeot PureTech - це суть новітньої ефективності та технологій. Сімейство PureTech, визнане «Двигуном року» у своїй категорії в період з 2015 по 2018 рік, оснащує всю лінійку Peugeot від 208 до 5008.

Двигуни BlueHDi

Творець найбільш ефективної на ринку системи з точки зору зменшення викидів забруднюючих речовин, Peugeot підтвердив свої лідируючі позиції з точки зору екологічної ефективності. BlueHDi - це назва дизельних двигунів Peugeot Euro 6, які поєднують високу продуктивність з низьким рівнем викидів.

Автоматична коробка передач EAT6

Коробка передач EAT6 i - це 6-ступінчаста автоматична коробка передач, яка оптимізує витрату палива та відчуття водіння. Він був розроблений для різкого зменшення викидів вуглецю, одночасно забезпечуючи значний приріст водіння.

Автоматична коробка передач EAT8

Нова автоматична коробка передач EAT8 i може зменшити споживання палива на 7% порівняно з EAT6, покращуючи подачу енергії, розширюючи функцію Stop & Start до швидкості 20 км/год та перемикаючи на вісім передач.

ЗУПИНИТЬ І ПОЧАТИ

Завдяки функції Stop & Start i, доступній на бензинових та дизельних двигунах, ви насолоджуєтесь екологічно чистими характеристиками та приємнішими подорожами!

Функція Stop & Start, адаптована до міських поїздок, автоматично зупиняє двигун при кожному зупинці автомобіля, наприклад, коли чекає червоне світло на світлофорі або на перехресті. Коли водій хоче продовжити подорож, перезапустіть двигун миттєво і без ударів.

Ця технологія має ряд переваг: більший контроль над споживанням палива (-15% у великому міському русі порівняно зі звичайним транспортним засобом), зменшення викидів вуглецю (нульові викиди у фазах роз'єднання двигуна) та тихість транспортний засіб не рухається.

Щоб відповідати всім режимам руху, функцію Stop & Start можна деактивувати.

ТЕХНІЧНІ ПЛАТФОРМИ

EMP2, CMP/e-CMP

Платформа EMP2 має модульну конструкцію, навколо якої створюється дизайн та виготовляються нові моделі середнього та високого класу групи PSA. Вони пропонують:

• Модульна архітектура, що відповідає специфічним вимогам основних світових ринків (4- або 5-дверні седани, універсали, однокімнатні автомобілі, позашляховики, кабріолети та моделі купе)
• Різноманітні двигуни та коробки передач на одній платформі (3 або 4 циліндри, гібрид, тяга 4х4 тощо)
• Низька вага та низький рівень викидів вуглецю, одночасно покращуючи жорсткість, безпеку та задоволення від водіння завдяки своїм інноваційним легким матеріалам, таким як сталь, композитні або алюмінієві матеріали, та найсучаснішим процесам (наприклад, гаряче штампування та лазерне зварювання) )
• Інноваційні технологічні рішення, що оптимізують роботу рульового управління, маневреність, комфорт та безпеку салону (композитна підлога, шини з наднизьким опором коченню тощо)
• Більша дизайнерська свобода (більші колеса, мінливість колісної бази, низький капот і знижене положення водіння тощо) незалежно від типу кузова (позашляховик, седан тощо)

Платформа EMP2, випущена в 2013 році з Peugeot 308, була використана для виробництва нових позашляховиків Peugeot3008 та 5008, а також моделей Traveler та Expert.

Присвячена сегментам В і С, ця нова база доповнює платформу EMP2 (Ефективна модульна платформа).

Як випливає з назви, платформа CMP є модульною з точки зору габаритів та двигуна, що дає майбутнім клієнтам можливість вибрати тип тяги: теплову (бензинову або дизельну) або електричну.

Ефективність була основною проблемою бренду протягом усієї фази розвитку. Нова платформа сприяє зменшенню викидів CO2 грація:

• невелика вага (на 30 кг легший за платформу F1),
• покращена аеродинаміка (рівна підлога, повітрозабірники з електронним управлінням),
• знижений опір коченню (шини класу А, зменшене тертя повітря з підвіски),
• оптимізація рушійних установок (покращена ефективність процесу згоряння, зменшення механічного тертя, малі розміри, розширення передачі та узагальнення функції Stop & Start).

Платформа CMP забезпечує додатковий комфорт та безпека:

• покращений акустичний та тепловий комфорт, зменшення вібрації,
• Системи допомоги у водінні, призначені для верхніх сегментів, унікальні в сегменті B.

Гібридна плагінова технологія

Гібридна плагінова технологія поєднує два джерела живлення: електродвигун та двигун внутрішнього згоряння. Гібридні роз’ємні машини зменшують викиди CO2 на 100% в режимі електричного водіння, пропонуючи до чотирьох режимів водіння, а також швидку та просту зарядку для подорожей.

Електротехніка

Завдяки електричним двигунам, розробленим PEUGEOT, ви можете насолоджуватися поїздками з нульовим рівнем викидів та максимальною потужністю 100 кВт/136 к.с. За допомогою літій-іонних батарей високої напруги (400 В) наші електромобілі можуть дістатися до діапазону до 340 км (стандарт WLTP i).

---