Evinrude E-TEC та Max RPM - Форуми
Evinrude E-TEC та Max RPM 30 серпня 2011 09:17 # 460834
У мене є коротке запитання щодо максимальних оборотів в хвилину двигунів evinrude E TEC.
Чи знаєте ви, чи обмежена максимальна швидкість, якщо E TEC налаштовано на використання масла XD 50? ?
Наприклад, мої 75 к.с. (параметризований XD50) даються для максимальної швидкості 5500 об/хв (діапазон від 4500 до 5500 об/хв. Дані виробника), але не перевищує 5000 об/об/5100 об, навіть добре оброблені (дуже добре: H: e- або навіть із гвинтом з меншим кроком (13 3/4x15), який замінює оригінальний (14x17).
Звідси моє запитання.
Phil43 TEAM RAPETOU *
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 30 серпня 2011 11:44 # 460835
З невеликою точністю E Tec встановлений на заводі для роботи з маслом XD 100 (1%/літр SP), отже, моє запитання щодо масла XD 50 (2% масла/літр SP).
Phil43 TEAM RAPETOU *
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 30 серпня 2011 12:00 # 460836
Шахта не по черзі, але, поставивши гвинт з меншим кроком і піднявши двигун, тепер він добре крутить, я з XD100, а мій батько також на своєму 115, і він добре повороти.
З іншого боку, я не знаю, як сказати вам, якщо це походить від нафти.
У мене також є запитання, чому ваш двигун налаштований на XD50 ?
PS: У мене є два гвинти Raker, які я буду тестувати найближчими днями, я не можу дочекатися, що станеться .
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 30 серпня 2011 14:05 # 460837
Привіт і дякую за вашу відповідь.
Я спробував підняти мотор на 1 отвір. Після тестування виявляється, що гвинт дуже швидко провітрюється, якщо я переходжу в позитивну комплектацію, а також по черзі, і навіть у нейтральну.
Незважаючи на все, максимальна швидкість залишається на рівні 5100 об/хв.
Що стосується XD50, у мене не було вибору. Він був налаштований таким чином при покупці б/в SR.
Тим не менш, це мене влаштовує непогано, тому що XD50 більше рекомендується для занять тролінгом або занять на низьких швидкостях.
Однак я хотів би мати можливість "подряпати" кілька об/хв для V max під навантаженням, наприклад.
Phil43 TEAM RAPETOU *
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 30 серпня 2011 17:13 # 460838
привіт, у мене був той самий двигун на SR 520, і для нього не потрібно було більше 5100. Я використовував XD100, але, на мій погляд, ніякого відношення.
Я не пішов у pb, тому що я відокремився від човна.
AT+
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 30 серпня 2011 17:28 # 460839
Спасибі за ваш відгук.
Цей двигун прийняв би тоді лише "5100 об/хв ?
Phil43 TEAM RAPETOU *
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 30 серпня 2011 17:50 # 460840
На B2 550wa я взяв 5400trs з гвинтом Solas Amita 13-3/4 X 15 і 34 вузла. Це після гарантійної заміни свічок запалювання, які за їхніми словами були погано розташовані. Вони також втручалися в ECM через свою діагностичну станцію.
Цей гвинт був встановлений Nord Nautic Loisir, який продав мені двигун і параметризацію в Xd 100.
G48c у країні вікінгів
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 30 серпня 2011 20:12 # 460841
Дуже добре. Дякую Séb за ці деталі.
Я приємно здивований максимальною швидкістю вашого колишнього В2. 34 Вузли - це дуже добре! Але справа не в цьому.
Позиціонування свічок. Я думав про це, але непросто знайти 3 свічки, які добре йдуть (позиціонування іскри) .
Очевидно, у мене є 2 з 3, які чудово впорядковані, і один, трохи "нестандартний".
Це змусило б мене втратити 400 об/хв. Я все ще сумніваюся.
Жоден інший Evinrude pro ?
(Це правда, що нам не вистачає професіоналів Evinrude на Pneuboat.)
Phil43 TEAM RAPETOU *
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 30 серпня 2011 20:18 # 460842
Акумулятор може вплинути на управління впорскуванням, якщо він занадто слабкий.
G48c у країні вікінгів
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Повідомлення механікам Evinrude E TEC 31 серпня 2011 08:43 # 460843
Ось. ніколи про це не чув, я !
У мене є 70 Ач, який протягом 3 років не зазнавав жодної критики.
Phil43 TEAM RAPETOU *
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 31 серпня 2011 10:21 # 460844
Можливо, ручка дросельної заслінки неправильно відрегульована, а точніше не відкалібрована комп'ютером. Хтось торкався його, не проходячи комп’ютера згодом?
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 31 серпня 2011 10:27 # 460845
Ще одна часта причина відсутності поворотів: паливний контур із засміченим або занадто низьким фільтром відстоювання, такий самий для шлангів, які повинні бути 3/8 '', і особливо не вужчими.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 31 серпня 2011 11:17 # 460846
Привіт і дякую за посилання.
Я знаю, але моя технічна англійська трохи іржава. тому .
Для паливного контуру мій фільтр датується червнем 2011 року (приблизно 30 годин навігації), а шланги мають внутрішній діаметр 8 мм по всій довжині.
Це підказка ?
Phil43 TEAM RAPETOU *
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 31 серпня 2011 17:55 # 460847
Не краще для моєї паливної лінії .
Phil43 TEAM RAPETOU *
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та Max RPM 31 серпня 2011 22:19 # 460848
Можливо, зараз (і я щойно це перевірив):
www.etecownersgroup.com/post?id=2671224 для 75 оптимальна швидкість становить 5000/5200 об/хв, тому не так багато виграшу, я б не вносив занадто багато змін.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
Re: Evinrude E-TEC та максимальна швидкість 01 вересня 2011 10:00 # 460849
Дякую Blackswan 22,
справді, навіть нема чого взагалі виграти.
Ви втішаєте мене у виборі збірки (пропелер та положення двигуна).
Ну, на одне хвилювання менше
Phil43 TEAM RAPETOU *
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.