F1 - Берні це каже, сітка на дієті
Минулих вихідних на ВП Німеччини Берні Екклстоун та Renault досягли принципової домовленості про передоплату доходів від прав на телебачення на наступний сезон. Метою цього запиту від команди Enstone є фінансування розробки одномісного автомобіля, запланованого на 2011 рік. Це оголошення турбує фінансове здоров'я французької команди. У свою чергу Берні Екклстоун хотів заспокоїти: «Вся ця історія навколо ситуації з Renault походить від того, що один з акціонерів не хотів перераховувати гроші одній з інших компаній групи, оскільки це означало б скликання засідання ради директорів. Однак я ніколи не давав цих грошей. Вони змогли протистояти кризі, тому все добре ».
Екклстоун дуже чітко розуміє ситуацію з командою Renault F1, для нього немає бізнесу. Однак питання фінансової стабільності є актуальним, для великого виробника грошей F1 більш ніж вірогідно, що одна або дві команди з поля знімуться до кінця сезону. Він доходить до того, що говорить, що крім Lotus, іншим новим командам не бракувало б Формули-1, якщо б вони виїхали: «Я не був би здивований, якби одна або дві команди не пішли до кінця гонки. . Я думаю, що у Формулі 1 є кілька команд, яких насправді не повинно бути. Все, що ми хочемо - це 10 команд. Lotus - це велике ім'я. Я не хотів би їх втратити. Але загалом цього року дратує те, що для утримання цих змагаючих команд у гонці знадобилося багато грошей. Спроба конкурувати коштувала великих грошей ».
Екклстоун залишається скептичним щодо розміру поточної електромережі з її 24 одномісними місцями, і переговори про модернізацію до 26 автомобілів наступного року, якщо FIA погодиться заповнити місце, яке залишилось вакантним командою USF1. Для Берні повернення до 10 команд у сітці не було б проблемою для F1. Щоб бути присутнім кожні гоночні вихідні, в найвибагливішому автопарку у світі заробляється: «Головне, щоб ці команди насправді не давали нам відчуття, що вони заслуговують бути. Якби раптом ці команди не з'явилися на перегонах, я не думаю, що натовп буде меншим, телевізори згаснуть або газетні історії зупиняться, так? "
Пам'ятайте, що команда GP2 ART, якою керував Ніколас Тодт, повинна була заповнити поле F1 з наступного сезону. Нещодавно ця команда оголосила, що скасовує свій проект. Коли ми знаємо серйозність цієї структури, її фінансову підтримку, а також багатьох молодих геніальних пілотів, яких вона змогла зарахувати до цих лав (Гамільтон, Росберг, Хюлькенберг, Буемі. Або Б'янкі зараз), ми можемо підрахувати, що це виведення головним чином завдяки фінансовому аналізу такого механізму. Якщо такі здібні керівники вважають, що це неможливо, є підстави турбуватися щодо ЗГТ та Virgin. Дуже ймовірно, що з боку АРТ ми уважно розглянули те, що переживали ці дві команди в цьому першому сезоні. Тоді рішення не продовжувати проект F1 могло передбачити оголошення Берні Екклстоуна.
Також визнано, що в ці кризові часи збільшення кількості команд має послабити потенціал спонсорів. Знаючи, що деякі вже вийшли з F1, цей недолік може вплинути навіть на найкращі команди. Титульний спонсор Скудерії, якщо він виїде, залишив би зяючу діру в бюджеті італійської команди.
У ці кризові часи існує такий вид спорту, який жодним чином не впливає, це спекуляція. Для деяких нинішній F1 вже мертвий і похований, і ідея бути промоутером нового чемпіонату приваблює деяких людей. Таким чином, Флавіо Бріаторе та Лука ді Монтеземоло обговорили спільний проект щодо заміщення F1.
У ці кризові часи для всіх було б важливо розіграти священну карту союзу, щоб зберегти цей вид спорту, запропонувати справжнє видовище на кожній гонці та гарантувати наявність незалежних структур.