Федеральний циган ()
федеральний циган (?)
wolant75 у п'ятницю 12 квітня - 15:37
Ось моє останнє придбання, яке, сподіваюся, дозволить мені робити еріку в Німеччині цього літа !
Федеральний циган (для підтвердження експертами на форумі Gitane, і я знаю, що такі є).
25 тиждень 1979 року за даними контролерів Huret
Потрійний картер TA
Конкуренційні центри Нормандії
Хурет-перемикачі
Ідеальне сідло в брудному стані. Не підлягає відновленню ?
«стільникові» ніжки
Цілісний і здається цілісним (бризковик, підсвічування, передній багажник, дзвін.)
Востаннє відредаговано wolant75 у п'ятницю, 12 квітня - 15:59, відредаговано 1 раз
Re: федеральний циган (?)
wolant75 у п'ятницю 12 квітня - 15:43
Re: федеральний циган (?)
wolant75 у п'ятницю 12 квітня - 15:47
Re: федеральний циган (?)
wolant75 у п'ятницю 12 квітня - 15:51
Re: федеральний циган (?)
wolant75 у п'ятницю 12 квітня - 15:51
Re: федеральний циган (?)
sloubu у п'ятницю 12 квітня - 18:47
Re: федеральний циган (?)
зебулон у п'ятницю 12 квітня - 19:25
Дійсно, це схоже на федеральну модель 1978 року з її динамо та рогом. Ваш маленький лоток у каталозі здається коротшим за 36 і, можливо, не оригінальний. Великий 28 прилад, який, здається, оснащує його, також вказує на федеральний.
Re: федеральний циган (?)
Гість у п'ятницю 12 квітня - 19:39
Re: федеральний циган (?)
Гість у п'ятницю 12 квітня - 19:39
Re: федеральний циган (?)
wolant75 в суботу, 13 квітня - 0:12
zebulon писав: Насправді це схоже на федеральну модель 1978 року з її динамо та рогом. Ваш маленький лоток здається коротшим за 36 у каталозі та, можливо, не оригінальний. Великий 28 прилад, який, здається, оснащує його, також вказує на федеральний.
Re: федеральний циган (?)
wolant75 в суботу, 13 квітня - 0:14
Re: федеральний циган (?)
Гість у суботу 13 квітня - 7:36
Re: федеральний циган (?)
wolant75 у п'ятницю 19 квітня - 20:47
Re: федеральний циган (?)
vaber у п'ятницю 19 квітня - 22:17
Re: федеральний циган (?)
zardozz в суботу 20 квітня - 20:35
Рама в той час як reynodlds 531 становить приблизно 2 кг, вилка менше 800 г, незалежно від виробника, Méral або Peugeot.
Хороша дієта повинна враховувати шини та колеса спочатку, сідло та аксесуари в останню чергу. подвійний важіль не є великим, і його, на мою скромну думку, слід замінити на більш сучасний і менш небезпечний важіль.
Re: федеральний циган (?)
Ед Шоттер у суботу 20 квітня - 22:57
На мій погляд, на цьому велосипеді з його обладнанням важко опуститися до 11 кг.
Насправді потрібно дивитись на колеса, там часто можна отримати від 200 до 300 г. Це не багато, але це зменшує інерцію коліс.
Re: федеральний циган (?)
wolant75 у неділю 21 квітня - 13:45
Гаразд, думаю, я так і буду продовжувати, бо все виглядає оригінально. Ефективно дотримуватися дієти - ідея.
Для самогубських гальм це насправді небезпечно ?
Re: федеральний циган (?)
zardozz у неділю 21 квітня - 13:48
Re: федеральний циган (?)
Ед Шоттер у неділю 21 квітня - 14:17
wolant75 писав: Гаразд, я думаю, я буду так тримати, бо все виглядає оригінально. Ефективно дотримуватися дієти - ідея.
Для самогубських гальм це насправді небезпечно ?
Re: федеральний циган (?)
huretfan у неділю 21 квітня - 17:33
Чудовий велосипед. ми бачимо багато циганських напівперегонів у базовій трубці або дуріфорті 888, які дуже приємні, але там у цілому 531 це рідко і найкраще! Особисто я вважаю, що на цьому мотоциклі не так багато, щоб заздрити мералу чи іншому легкому туристу, це просто питання престижу марки або виготовленої на замовлення рами (але добре, якщо рама не має спеціального створений для вас, це не сильно змінюється ^^).
Особлива згадка про дуретний хурет. дуже рідко, бережіть
Для ваги це повинно бути правильним для цього типу велосипедів, крім сідла, якщо ви хочете, щоб решта обладнання була досить легкою, а зелений 531 не є найлегшою сталлю, але він добре підходить для цього типу велосипеда. . Як було сказано вище, я не впевнений, що набір 3 або 400 г на велосипеді насправді змінює ваші почуття. Вже хороша реставрація
Після гальмування все залежить від вас, подвійне управління, якщо ви знаєте про обмеження при гальмуванні на розтяжках, це може бути дуже практичним залежно від вашого використання (розширення цього типу важелів завжди залишаються простим доповненням). Так, сучасні важелі можуть бути кращими. але і сучасні гальма теж. і з цього приводу зупинитися з гальмами, і врешті-решт ти міг би взяти сучасний велосипед: p нові колодні зупиночні колодки на вашому mafac, хороші оболонки та гарне регулювання, це дозволяє вам залишатися "старовинними" та мати абсолютно правильні гальмування.