Господарський кодекс - Глава III Транспортери
Файли cookie дозволяють нам персоналізувати рекламу. Ми ділимося інформацією про ваше використання нашого веб-сайту з нашими рекламними партнерами, які можуть поєднувати її з іншою інформацією, яку ви надали їм або яку вони зібрали завдяки вашому використанню їхніх послуг. Відмовляючись від використання файлів cookie, ви погоджуєтесь втратити переваги чудової реклами та виняткових рекламних акцій. Вчи більше
Розділи
Особисті інструменти
Дії з документами
Камердинер відповідає за втрату предметів, що транспортуються, за винятком випадків форс-мажорних обставин.
Він несе відповідальність за збитки, крім тих, що виникли внаслідок властивої дефекту предмета або форс-мажорних обставин.
Будь-яке застереження, вкладене в будь-яку накладну, тариф або будь-який інший документ, є недійсним.
Якщо внаслідок форс-мажорних обставин перевезення не буде здійснено протягом узгодженого строку, підстав для компенсації перевізнику за затримку немає.
Прийом об'єктів, що перевозяться, припиняє будь-які дії проти перевізника за пошкодження або часткові втрати, якщо протягом трьох днів, не враховуючи святкових днів, що настають за цим прийманням, отримувач не повідомив перевізника позасудовим актом або рекомендованим листом, його аргументований протест.
Якщо протягом вищезазначеного періоду подається запит на експертизу із застосуванням статті L. 133-4, це клопотання є протестом без необхідності продовжувати, як зазначено у першому пункті.
Усі протилежні положення є нікчемними. Це останнє положення не застосовується до міжнародних перевезень.
У разі відмови від об'єктів, що транспортуються або пред'являються до транспортування, або будь-якого суперечки будь-якого характеру, щодо формування або виконання транспортного контракту, або внаслідок інциденту, що стався під час транспортування та з цього приводу, стан об'єктів, що перевозяться або пред'являються до транспортування, і, де це необхідно, їх упаковка, їх вага, їх характер тощо, перевіряються та відзначаються одним або кількома експертами, призначеними головою господарського суду, або, якщо це неможливо, президентом районного суду та наказом, виданим на запит.
Під його відповідальність заявник зобов'язаний запросити цю експертизу, навіть простим рекомендованим листом або телеграмою, усі сторони, які можуть бути причетними, зокрема відправник, одержувач, перевізник і брокер, а експерти повинні взяти присягу без офіційного слухання перед суддею, яка їх вчинила, або перед суддею районного суду, де вони розглядають справи. Однак у невідкладних випадках суддя, який прийняв клопотання, може відмовитись від виконання усіх або частини формальностей, передбачених цим пунктом. У наказі згадується про це звільнення.
Може бути замовлено здачу на зберігання або секвестрацію спірних об’єктів, а потім їх транспортування до державного депозиту.
Продаж можна замовити до суми автомобіля або інших вже понесених витрат. Суддя приписує виторг від продажу стороні, яка сплатила зазначені витрати.
Без шкоди положенням, передбаченим Транспортним кодексом, положення, що містяться в цій главі, застосовуються до автомобільних, річкових та повітряних перевізників.
Позови за пошкодження, втрату чи затримку, до яких транспортний контракт може призвести проти перевізника, призначаються протягом одного року, без шкоди для випадків шахрайства або невірності.
Усі інші дії, до яких може призвести цей контракт, як проти перевізника або брокера, так і проти відправника або адресата, а також дії, що випливають із положень статті 1269 ЦПК, передбачені в затримка на один рік.
Період дії цих приписів відраховується у разі повної втрати з дня, коли повинна була бути здійснена доставка товару, і, у всіх інших випадках, з дня, коли товари будуть доставлені або пропонується одержувачу.
Термін подання кожного позову до суду - один місяць. Цей рецепт діє лише з дня здійснення дії проти гарантованого.
У випадку перевезень, що здійснюються від імені держави, строк позовної давності починає діяти до дня повідомлення про рішення міністра, що передбачає остаточну ліквідацію або розпорядження.
Перевізник має привілеї щодо вартості товарів, на які поширюється його зобов’язання, та над документами, пов’язаними з ними, для всієї транспортної дебіторської заборгованості, навіть що випливає з попередніх операцій, включаючи його комітента, відправника або одержувача, залишаються боржниками перед ним, оскільки власник товари, щодо яких здійснюється привілей, беруть участь у зазначених операціях.
Транспортна дебіторська заборгованість, на яку поширюється пільга, - це належні транспортні ціни, додаткова винагорода за допоміжні послуги та знерухомлення транспортного засобу під час навантаження або розвантаження, витрати, понесені в інтересах товару, митні збори, податки, витрати та штрафи, пов'язані з транспортна операція та інтерес.
Тільки невиправдана помилка камердинера або експедитора є рівноцінною шахрайству. Невиправданою є умисна вина, яка передбачає усвідомлення ймовірності шкоди та її необдумане прийняття без поважних причин. Будь-яке протилежне положення вважається ненаписаним.
Без шкоди для статей L. 121-95 та L. 121-96 Споживчого кодексу, положення статей L. 133-1 - L. 133-8, що стосуються паркування автомобіля службовцем, застосовуються з цього часу до транспортних компаній, що рухаються. послуга, охоплена договором на вивезення, включає частину транспортної послуги.