Гостьовий пост, як румунський хлопець проїхав Mazda MX-5 через Штати; SuperSPEED і PRO TV
Хлопця звуть Богдан Султана, і я його знаю давно. Кожного разу, коли я його бачу, я схильний казати йому, щоб він це відпустив. Він схвильований, як Крамер, і блискучий, як Дані. Але щоразу, коли я читаю щось, що він пише, мені хочеться винести це на каву. Ось вам. Насолоджуйтесь.
автомобільний журналіст. Він не живе в каравані, але його життя настільки ж автентичне. Він любить писати, любить машини, він природний і приємний, тому він створює власне телешоу про машини. У нього були неймовірні враження, він багато працював, але не відчував цього, ризикнув, коли намагався зробити безкоштовний інтернет-журнал із такою крутою графікою, як Top Gear, і принаймні з такою ж щільністю якості вмісту, він зазнав невдачі, він пішов краще. далеко від телевізійного шоу, він відчував, що не досягне успіху навіть зараз, нарешті йому вдалося, він вдарився об одну стіну та іншу, одужав тощо. Пекло знає, що далі, але важливо лише те, що його життя - це вибір, позбавлений основних компромісів, до яких ми звикли, решта - автор та його читачі, яких пристрасно подряпали вище. Костін подорожує, пише, робить відеопродукцію, спілкується, дихає та живе справжньо так, що відчуває себе дуже живим, але одночасно і тихим.
просто. Вона любить писати, готувати, тому створила кулінарний блог. Він працював у дуже крутому профільному журналі (Good Food), а потім втратив роботу, після чого вирішив глибоко вдихнути і подумати, що робити далі.
Давайте зробимо коротку перерву прямо зараз, добре подивимось на наших персонажів, трохи розбиємо їх. Це щось важливе, чому навчитися тут можна найважче з цих фіксованих моментів (залишившись без роботи, без грошей на стипендії журналіста без рекламодавців чи хтозна, які ще проблеми виникають): ці люди справді не залишають охоплений страхом; Я ніколи не вибираю очевидний безпечний варіант, якщо не відчуваю, що він перегукується з їхньою серцевиною, з тістом. Я роблю це інстинктивно, дуже важливо згадати; воно проникло в їх кров, вони успадкували генетично, загадка, як це сталося, але певно, що ця потреба в резонансі є і захищає їх від компромісів. Вони починають зсередини і шукають лише рішення, яке дозволяє їм продовжувати своє життя хоча б настільки ж автентично, як раніше.
Тоді Оана була в лайні; він втратив роботу. Вона уважно придивилася до свого ядра і побачила там щось маленьке, але яскраве: вона вирішила зробити таблички з крутими повідомленнями. Вона мала великий успіх і продовжувала це робити протягом декількох років після того, як її тарілки були такими ж милими, як вона чи її тексти. Бізнес все ще процвітає, а Оана щаслива і справжня, дихає і живе.
Крістіна захоплена кулінарією,
фотографія та письмо. Він був головним редактором дуже крутого профільного журналу (Good Food), який закрився після вимагання звільнення. Безробітна розкіш, як вона називала себе разом зі своєю приємною колегою-фарфуріанкою, вирішила найняти, як і всі інші, з робочою карткою в будь-якому іншому журналі, щоб там було де платити за рахунками. Я жартую, очевидно. Він ризикнув, ось що і зробив: знайшов занедбаний горище в районі Обор, який перетворив на ювелірну майстерню для приготування їжі, звідки продовжував робити те, що йому подобається, і з цим теж мав успіх. Це засновник тенденцій, інфлюенсер та будь-який інший хіпстерський термін, що використовується для опису крутих людей, на яких ми дивимося з відкритими ротами, ніби вони вугри (але вони не такі - я повернусь до цього). Він пише дуже смішно, робить круті фотографії (хоча він не фотограф, йому вдається це компенсувати великими зусиллями) та створює оригінальний глузливий зміст - рецепти та досвід на власній справжності. Готуйте, живіть, подорожуйте, пишіть і дихайте щиро.
з надзвичайною чуйністю, філософською глибиною та стилем, який не перестає мене дивувати. Він був журналістом із робочою карткою, серед найстаріших у галузі, але, таким чином, що може статися лише в Румунії, йому довелося перейти на фріланс. Можливо, це не був природний вибір, але, безумовно, був. Його продовжували читати та підтримувати громадськість, він відкривав спорт, подорожує, і зараз він здається щасливішим з усією нестабільністю та невпевненістю, які дає вам фріланс, порівняно з періодом "робочої книги". Я міг би поспоритись на багато грошей, що його життя виглядало б набагато більш пласким, сірим та одноманітним, якби його не відкинули великі бухарестські газети. Віорел пише, подорожує, їздить на велосипеді, живе і дихає автентично.
Більше того, це ланцюгова машина, з якою ви дійсно можете жити щодня. Це сказано про багато інших моделей (особливо в оглядах та рекламних роликах, менше в дійсності), але MX-5 має подібні витрати на технічне обслуговування, наприклад, Mazda 3. І це може здатися незначною та нудною деталлю, але це робить різницю між мрією про сновидіння про досвід (проходження ланцюга) та втіленням його в життя, потраплянням у руки шматка (слово моєї бабусі про стейк ні до чого іншого). Загалом практично неможливо знайти таку машину, як MX-5, з якою ви зможете їхати на роботу, не розбиваючи хребта через підвіску, щоб мати можливість здійснити екскурсію на вихідні в гори в однакові умови і виведіть її на етапи ROTAC в Аданкату, коли вам захочеться розбити пучок - слова друга.
Конкуренція? Не має. На жаль, Honda S2000 більше не виготовляється, і в будь-якому випадку вона була з іншої ліги (більш твердої), Opel більше не виробляє Speedster, а Fiat 124 Spider - це також MX-5, який у Штатах також називають Fiata [ na: У США MX-5 продається під назвою Miata]. BMW Z4 - на сьогоднішній день зниклий, але планується повторна поява в 2018 році - або Audi TT - веселі дорогі, Mini родстер - ну, Mini і не має нічого спільного з ідеєю родстера дорожчий). Єдиним конкурентом, про який варто згадати тут, є Subaru BR-Z - ідентичний Toyota GT86 - оскільки він має однакову ауру мінімалістично-японської автентичності. Якби вони не були так зайняті дурінням #brexit, можливо, британці все ще випускали б такі моделі, як Triumph Spitfire або Lotus Elan/Elise сьогодні, - але вони (зайняті дурними), тому не виробляють. Це також була б королева драми Peugeot RCZ, але нам краще не вникати в цю тему.
Справжнього японського мінімалізму не було
А MX-5 демонструє чудовий технічний, функціональний та дизайнерський мінімалізм, при цьому вдаючись, одночасно, поєднати все у своїй, глибоко автентичній індивідуальності. MX-5 створює враження, що він розпочався на початковій фазі проектування з креслення водія на сидінні, яке його ідеально закриває, після чого навколо нього почали з'являтися кермо, педалі, кабіна, колеса. уважно подивившись на вагу, він виявив потужний двигун ідеального розміру, а потім додав шасі і простий, але плавний корпус, який забезпечить оптимальне масове співвідношення.
За красивою обставиною,
Весь цей текст може здатися великим екзистенціальним маренням, але мені все одно: D. Я можу лише сказати вам, що все це товпилось у мене в голові тоді, за ті 5 хвилин до заходу сонця. Я хочу, щоб ви, принаймні час від часу, відчували такі моменти глибокої присутності, простої вдячності за всі основні складові свого життя.
Це не тест-драйв,
Вибачте (ні, я просто кажу це, щоб текст протікав природніше). І мої тексти ніколи не будуть стосуватися лише машини. Жоден текст не повинен бути таким, насправді; у нас повинно бути все: література, філософія, психологія, гумор та речі, які змушують нас вібрувати (машини, фотографія, музика, література, архітектура та будь-що інше, що нам подобається). Це вправа повернення. Я був живий і справжній один раз на секунду (це тривало довше, але, здається, так це зараз, ретроспективно) кілька років тому, і зараз я намагаюся повернутися до цього стану - я жив, дихав більш правдиво, ніж я - коли-небудь, і я тоді знав, що це я.