Харчування на борту Ade повний пансіон! - ЧАСТИЙ ПОДОРОЖНИК
Харчування за готівку: Тенденція до платного харчування на борту, яка набирає популярності в авіаційній галузі протягом багатьох років, продовжується. Навіть із авіакомпаніями преміум класу ...
Ти знав? Всього одна оливка може заощадити в цілому 40 000 доларів. American Airlines зробила цей розрахунок 30 років тому і таким чином зосередила увагу на витратах на харчування на борту. Іншими словами, якщо кожен пасажир обходиться без оливки в салаті, американська авіакомпанія економить 40 000 доларів США.
Той факт, що бюджетні авіакомпанії просять пасажирів виїхати на їжу в літаку, навряд чи дивно, зважаючи на згадане рівняння. Але авіакомпанії преміум-класу також рухаються в цьому напрямку - принаймні на коротких та середніх рейсах. У Iberia вам потрібно витягнути кредитну картку, коли ви голодні. British Airways навіть бере пляшку води в економ-класі, а дочірня компанія Lufthansa Swiss також думає про платне харчування на борту. Цілком можливо, що ви спочатку зробите тест десь у групі Lufthansa Group, щоб побачити, як він приймається, ”- говорить керівник операцій Маркус Бінкерт до Tagesanzeiger.
Повне харчування у пластикових чашах: незабаром це піде в минуле?
Харчування на борту: вишуканий вибір замість м’якої пасти
Відділ маркетингу авіакомпаній також обіцяє переваги для пасажирів. Замість м’яких макаронних виробів вибирайте здоровий, елегантний вибір страв. British Airways зазначає: "Перша авіакомпанія, яка запропонує більш свіжі, корисні закуски та делікатеси на короткомагістральних маршрутах". Але якщо ви хочете скористатися цією пропозицією, вам доведеться заплатити 2,60 євро за чашку чаю. Маркус Бінкерт із Швейцарії також переконаний у моделі оплати: "Як пасажир, я іноді вважаю за краще платити за якісну пропозицію з вибором, ніж залучати щось, що я навіть не хочу", - сказав він Tagesanzeiger.
Їжа та напої як фактор витрат
Слід визнати, що недорога конкуренція посилила ціновий тиск. Для більшості мандрівників ціна є найважливішим критерієм коротких поїздок. Створені авіакомпанії преміум класу також тягнуться з поважної причини. Замість фіксованих цін, зараз також існують спеціальні пропозиції, які залишаються низькими, наприклад за рахунок економії за рахунок харчування на борту.
Насправді, рівняння American Airlines справедливо для оливки: приблизно два-три відсотки витрат на харчування, вважає Асоціація авіаційних авіакомпаній Iata в Женеві. Плюс: без їжі та напоїв на борту зберігається вага, що в свою чергу зменшує витрату палива. Машини також готові працювати швидше. Все це фактори витрат.
Харчування на борту: рахунок доярки?
Але є й такі критичні голоси, як голос Джеремі Кларка, консультанта з питань харчування. Кулінарні пропозиції на борту - це іміджевий фактор. "Те, що ви отримуєте від хорошого вибору їжі, набагато перевищує витрати", - сказав він dpa. “Спитайте, що хтось їв у їдальні вчора, а вони не пам’ятають. Але що він мав у літаку півроку тому? Гість зазвичай це точно пам’ятає ». У 1960–1980-х роках авіакомпанії набагато сильніше зосереджувались на іміджевому факторі. У той час на літаках Lufthansa було свіже нарізане шинку та розливне пиво. Авіакомпанії намагалися перевершити один одного своїм бортовим сервісом.
Сьогодні відбувається прямо протилежне: авіакомпанії преміум-класу рухаються разом із лоукостерами і повністю відмовляються від обслуговування на борту, тому існує побоювання, що вони все більше рухаються до лоукостерів. Однак: навіть без закусок та напоїв на борту, Lufthansa & Co. ніколи не може бути настільки дешевим, як недорогі постачальники. Тому слід звернути увагу на додану вартість, так звану USP, яку, на думку критиків, визначає відповідна авіакомпанія. А харчування на борту є частиною цього для багатьох пасажирів.
Через конкуренцію з боку бюджетних авіакомпаній, авіакомпанії завжди стежать за громадським харчуванням, яке також може забезпечити найкращу якість за найнижчих можливих витрат. Дочірня компанія Lufthansa LSG Sky Chefs, найбільша у світі авіакомпанія громадського харчування, визнала цю тенденцію та взяла на себе колишній стартап “Retail in Motion”. Постачальник бере на себе та здійснює всі продажі в польоті для клієнтів авіакомпаній: окрім їжі та напоїв, подарунки, іграшки та медіа-пропозиції також надходять до людей, які летять в повітря. Серед замовників зараз близько 30 авіакомпаній, включаючи Irish Ryanair, LATAM з Південної Америки та - як гібридну модель - Eurowings.
Протилежні тенденції
Поки тенденція в Європі відходить від харчування на борту, кухарі LSG Sky Chefs та конкурент Gate Gourmet спостерігають контртренд у США, контррух. Бортовий ресторанний бізнес майже зазнав краху після терактів 11 вересня 2001 року. Тим часом, у всіх класах знову є безкоштовне харчування - принаймні на рейсах від узбережжя до узбережжя, цитує dpa прес-секретар LSG Жозефін Корстен. На інших ринках, таких як Африка чи Азія, їжа в будь-якому випадку має набагато вищий пріоритет. Тому повний пансіон не ставиться під сумнів ні авіакомпаніями, ні пасажирами.