Ідентифікація несправності - Denso
Перед перевіркою системи заряджання акумулятора завжди слід проводити візуальний огляд та перевірку роботи. Акумулятор повинен бути повністю зарядженим (12,6 вольт), а кабелі, клеми та корпус акумулятора повинні бути чистими та справними.
Зарядна лампа:
Запалювання увімкнено, але двигун не працює: лампа зарядки повинна бути включена.
Увімкнено запалювання та працює двигун: Індикатор зарядки повинен коротко засвітитися, а потім вимкнутись.
Низький заряд акумулятора: низький заряд акумулятора може призвести до того, що індикатор зарядки загоряється при великій силі струму.
Низький холостий хід: низька швидкість холостого ходу може спричинити підсвічування лампи з низьким зарядом.
Ослаблені з'єднання: Корозія, обриви, розхитані або згорілі дроти/з'єднання, які можуть призвести до простою індикатора зарядки.
Лампа зарядного пристрою відкрита: деякі зарядні системи не працюють належним чином, якщо лампочка зарядної лампи несправна.
Запалювання увімкнено, двигун не працює: Амперметр повинен вказувати нуль або трохи нижче.
Увімкнено запалювання та працює двигун: Амперметр повинен вказувати значення струму вище нуля. Він буде відображати різний рівень заряду в залежності від електричних ланцюгів. Негативний заряд означає, що акумулятор розряджається швидше, ніж може заряджати система.
Проводи та з'єднувачі: Корозійні, розірвані, ослаблені або згорілі дроти/з'єднання, які можуть відображати нульові або неправильні значення.
- Запалення увімкнено і двигун не працює: вказані значення повинні становити від 12,0 до 12,6 вольт при увімкненому запалюванні та вимкненому двигуні. Значення менше 12 вольт може вказувати на недостатній рівень заряду, слабку батарею, корозію, розрив, розхитування або згорілі дроти/з'єднання.
- Увімкнено запалювання та працює двигун: Зазначені значення повинні становити від 13,0 до 14,2 вольт при включеному запалюванні та працюючому двигуні. Значення, що перевищує 14,2 вольт, може означати несправність акумулятора, несправний регулятор або неправильне підключення. Значення менше 13,2 вольт може вказувати на несправний генератор або корозійні, зламані, розхитані або згорілі дроти/з'єднання.
Перевірте запобіжники у всіх коробках. Відкритий запобіжник вказує на проблеми в ланцюзі, які можуть вплинути на ланцюг зарядки. Зверніться до посібника виробника або інструкції з експлуатації, щоб знайти кожну коробку.
Напругою акумулятора можна управляти за допомогою декількох підключень запобіжників до електричних ланцюгів машини. Якщо з'єднання запобіжника розімкнуто, напруга живлення повністю втрачається у всіх електричних системах або в електричному ланцюзі, керованому з'єднанням запобіжника. Щоб знайти кожен запобіжник, зверніться до посібника виробника або інструкції з експлуатації.
Занадто широкий: якщо він занадто широкий, він ковзатиме навколо шківа і спричинятиме заряд генератора нерегулярно або зовсім не.
Занадто щільно: якщо він занадто щільний, пошкодження внутрішнього підшипника призведе до передчасної несправності генератора
Зношений або занадто вузький: якщо він зношений або занадто вузький, він буде ковзати навколо шківа і спричинятиме заряд генератора нерегулярно або зовсім не.
Новий приводний ремінь: "Новий" привідний ремінь генератора - це ремінь, який використовується менше 5 хвилин. Після того, як приводний ремінь генератора змінного струму використовується більше 5 хвилин, він вважається «використаним». Важливо перевірити та відрегулювати натяг ременя, як зазначено після перших 5 хвилин експлуатації.
Аксесуари: Аксесуари, які не були надані на заводі, такі як телефони, розетки для комп’ютерів, телевізори, холодильники, стереосистеми або ліхтарі, можуть перевантажити генератор змінного струму та завчасно пошкодити його.
Неправильна установка аксесуарів: Неправильна процедура встановлення аксесуарів може спричинити проблеми із завантаженням. Деякі з цих проблем можуть включати слабкі точки заземлення, слабкі з'єднання або неправильні схеми.
Точки електричного заземлення: Перевірте ланцюги заземлення між акумулятором та двигуном, а також ті, що знаходяться між кузовом автомобіля та шасі, щоб перевірити, чи високий опір. Часто після ремонту транспортного засобу місця заземлення пошкоджуються або знову не фіксуються належним чином.
Кілька точок заземлення: У автомобілях з кількома точками заземлення кожна електрична схема має одну або кілька точок заземлення. Якщо ланцюг активується під час роботи іншої електричної системи, причиною може бути реакція ланцюга управління, спричинена слабкою точкою заземлення, пов'язаною з ланцюгом управління.