Ідіоти; кванти м; погана мова для двигуна

Що означає двигун, що працює на нежирній суміші, і що означає експлуатувати його таким чином? ?

Бідна суміш: основні поняття

Як ви знаєте, для роботи двигуна потрібні паливо та окислювач (повітря). Тоді цей робочий стан буде оптимальним, коли співвідношення цих двох речовин буде на потрібному рівні.
Якщо є дефіцит палива порівняно з повітрям, тоді ми будемо говорити про нежирну суміш, а якщо буде дефіцит повітря, то ми будемо говорити про багату суміш.
Повітря надходить через впуск (контрольований комп’ютером, який управляє дроселем і можливим наддувом), а паливо - впорскуванням (насос та форсунки, керовані комп’ютером, який, таким чином, виконує роль добре „готувати”, змішуючи інгредієнти на права висота).

На бензиновому двигуні, що працює на безсвинцевий вона повинна складати близько 14,7 дози повітря для дози палива (14,7: 1), тоді як це збільшиться до 9,8 дози повітря для дози палива (9,8: 1) у разі використання етанол (який не має таких самих фізичних та енергетичних властивостей, як не свинцевий). На дизелі ми працюємо з надлишком повітря приблизно 20-30: 1, тут суміш не однорідна, як на бензиновому двигуні, отже, досить інший спосіб роботи (це не єдина різниця).
У будь-якому випадку, не існує такого поняття, як ідеальний мікс, він зазвичай або трохи бідний, або дещо багатий, і справа тут полягає в тому, щоб побачити, що відбувається, коли ви потрапляєте на занадто високий рівень.

Тож давайте подивимось у цій статті наслідки нежирної суміші, а саме надлишок повітря порівняно з паливом.

Температура горіння

Чим більше суміш стає нежирною, тим більше температура горіння має тенденцію до підвищення. Потім надлишок тепла може спричинити напруження на внутрішніх частинах камер згоряння, як і слід було очікувати, а прокладка головки блоку циліндрів також може швидко розірватися.
Для протидії цьому явищу ми іноді використовуємо ін’єкцію води (що нагадує систему пантону), яка, як правило, знижує температуру та появу дрібних частинок, але це далеко не найпоширеніший пристрій (див. Наступну главу).

Забруднення ?

Горіння при високій температурі спричинює появу Nox - газу, який дуже дратує легені і який суперечливий в останні роки.
Для охолодження горіння, окрім нагнітання води, яка залишається анекдотичною, загалом використовується клапан EGR, який полягає у повторному закачуванні частини відпрацьованих газів у камери згоряння. Знижуючи швидкість кисню, ми згодом отримуємо менше горіння і, отже, нижчу температуру (трохи як придушення вогню ковдрою).

З іншого боку, нежирна суміш передбачає майже повне згоряння і, отже, дуже чисту. Це означає, що якщо ми виробляємо Nox, у нас буде менше дрібних частинок або навіть загалом менше диму з вихлопних газів.

Каталізатор

Не тільки двигун страждає, коли суміш нежирна, каталізатор може також погіршитися через надмірно високу температуру відпрацьованих газів.

Споживання ?

Логічно, що в нежирній суміші ми споживаємо найменше. І це дуже легко зрозуміти, тому що якщо я закачую менше палива, то споживаю менше палива .
Тому нежирна суміш - це спосіб роботи, який може завдати шкоди двигуну, але в той же час призводить до зменшення споживання. Тоді виробники дуже люблять нежирну суміш, і вони роблять все для її досягнення (мета зменшення CO2, оскільки CO2 корелює з кількістю споживаного палива на відміну від дрібних частинок або Nox).

Брязкання ?

Нежирна суміш сприяє детонації двигуна, яка руйнує камери згоряння. Тому нежирна суміш небезпечна у двох відношеннях: занадто висока температура горіння та багаторазові детонації, які роблять там і там отвори в камерах (клацання).

Зрештою, це техніка, яка використовується для Skyactiv-X !

Свічка

Занадто високе згоряння, пов'язане з рідкою сумішшю, спричинить (на двигуні із іскровим запалюванням) відбілювання свічок запалювання на рівні електродів. Тож це може бути хорошим способом перевірити, чи працює ваш двигун занадто худим чи ні.

Етанол ?

Стехіометричне співвідношення неоднакове з етанолом, тому потрібно вводити більше палива. Якщо вашій машині не вдається досягти достатнього багатства (ін'єкція або лямбда, не компетентні для адаптації), тоді ви будете працювати на м'якій суміші

Розшароване навантаження

На бензинових двигунах ми намагаємось якомога менше зменшити багатство, щоб обмежити споживання. А завдяки безпосередньому вприскуванню інженерам вдалося сконцентрувати паливо лише на свічці запалювання (стратифікований заряд), що дозволяє уникнути заповнення всієї камери і, отже, економії палива (можливо при стабілізованій швидкості та при низьких оборотах двигуна). На жаль, при цьому відбувається неоднорідне згоряння, яке утворює дрібні частинки .
У випадку однорідної нежирної суміші буде добре згоряти (без дрібних частинок), але Nox. І грубо кажучи, коли ви перемагаєте з одного боку, ви програєте з іншого, тому інженери стикаються з справжнім головним болем.

Причина нежирної суміші

Причини можуть бути різними, і вони обов'язково спричиняють погану дозу раціону повітря/палива. тому ми матимемо або визначення палива, або дефіцит повітря.
Лямбда-датчик HS може надсилати на комп’ютер погану інформацію, яка згодом буде неправильно збагачуватися (все рідше і менше, оскільки зараз існує кілька лямбда-датчиків).
Що стосується дефіциту палива, це стосується впорскування, надходження палива загалом (фільтр, підкачувальний насос, витік тощо). Для надлишку повітря можна, наприклад, подумати про паразитичне забір повітря на вході (тому надходить занадто багато повітря).

Всі коментарі та реакції

Останні коментар опубліковано:

Автор Dug_95 (Дата: 2020-09-05 16:41:30)

У мене є 118i 143hp з 2008 року, схоже, паливо, яке спричиняє нежирну суміш, дорівнює 95, це призводить до того, що паливо відсікає один з циліндрів.
Я маю годувати його виключно в 98 років, у когось така сама проблема з його двигуном?

існує 2 реакція (и) на цей коментар:

Адміністратор

АДМІНІСТРАТОР САЙТУ

"причиною поганої суміші є 95, що призводить до різання пального одного з циліндрів", це міркування є особливо логічним! Погана суміш не має нічого спільного з вимкненням форсунок, вона просто виробляє занадто гаряче згоряння. Автор Dug_95 (2020-09-16 09:58:03): Це механік, куди я пішов, сказав мені це. Нежирна суміш спричинила простріл, в результаті комп’ютер відключив подачу палива, я опинився на 3 ногах на байпасі.
Спочатку діагностування показало несправність м’якої суміші, потім пропуск запалення циліндра 1, несправність датчика NOx (він сказав мені, що така проблема може бути наслідком перших двох) і, нарешті, скорочення палива циліндра 1.

Я заплатив за тести 40¤, не враховуючи буксирування за свій рахунок (250¤). Минув рік, як я маю цю машину, і це справжній гній, кілька тисяч євро вже потрапили на обслуговування двигуна (N43B20), не кажучи вже про кумедні РК-екрани та витікаючу рідину омивача. Невелика зміна в тому, що я купую BMW.

Продовження 5 коментарів:

Автор Стіна19 (Дата: 2020-06-16 11:35:49)

У мене є opel astra gtc 2005 р. Діагноз підказує мені коефіцієнт низького пального, і це не так, ти можеш мені допомогти? наперед дякую

існує 2 реакція (и) на цей коментар:

Адміністратор

АДМІНІСТРАТОР САЙТУ

Вказівка на двигун також була б гарною ідеєю, я думаю, це дизель ?

Автор Стіна19 (2020-06-17 11:39:31): це суть, і я ставлю 95

Автор dieudo38 (Дата: 2020-04-23 13:08:18)

Здравствуйте
якщо я занадто багатий, то можу додати% етанолу, щоб збідніти? audi 5 циліндр
Дякую

існує 1 реакція (и) на цей коментар:

Автор АдміністраторАДМІНІСТРАТОР САЙТУ (2020-04-25 18:10:01): Це оригінальний спосіб збідніти, але це буде залежати від виправлення, зробленого калькулятором.
Зі свого боку, я волів би бути зацікавлений у тому, щоб знати, чому моя машина працює надто багата.

Автор Дум3 (Дата: 2020-01-13 15:36:19)

1) Ви кажете, що коли суміш вичерпується, температури зростають. Це справедливо лише над багатством 1, нижче, температура знижується, тому що є більше повітря для нагрівання, а при багатстві = 0, воно вже не нагрівається взагалі.
2 °) Ви говорите, що саме неоднорідність суміші генерує частинки, це не так, це той факт, що при пізньому прямому впорскуванні частина бензину згорить у вигляді крапель, а не газу, ідем у дизелі, отже, частинки.
3 °) Якщо співвідношення повітря/палива з етанолом відрізняється від співвідношення з бензином, це тому, що в етанолі є кисень:
CH3 CH2 OH + 3 O2 + 11,3 N2 >> 2 CO2 + 3 H2O + 11,3 N2
1 м + ле + 3 мл + 11,3 мл >> 2 м + 3 м + 11,3 м
46 г + 96 г + 316 г >> 88 г + 54 г + 316 г.
+ 1,32 МДж
тобто співвідношення паливо/повітря 46/(96 + 316) = 1/9

з бензином:
C7,5 H13 + 10,75 O2 + 40,4 N2 >> 7,5 CO2 + 6,5 H2O + 40,4 N2
1 моло + 10,75 мле + 40,4 м >> >> 7,5 м + 6,5 м + 40,4 м
103 г + 344 г + 1131 г >> 330 г + 117 г + 1131 г + 4,5 МДж
тобто співвідношення паливо/повітря 103/(344 + 1131) = 1/14
Система корекції часу впорскування зонда Ланда зазвичай не коригує більше 30% і не призначена для цього. Переважно використовувати форсунки з більшою швидкістю потоку, такі як ті, що використовуються на двигуні з 50% більшим робочим об'ємом.

існує 2 реакція (и) на цей коментар:

Адміністратор

АДМІНІСТРАТОР САЙТУ

Я повторюся, але особливо хочу подякувати за конструктивні та додаткові коментарі. А в хімії я не можу зрівнятися з вашою щиколоткою апріорі .

Автор Дум3 (2020-01-15 18:09:37): Я не маю особливих заслуг, я десятки років був керівником відділу розвитку.

Автор Лоран83500 (Дата: 2019-11-13 09:01:20)

Здравствуйте,
якщо ми їдемо занадто погано через етанол, чи можемо ми зламати свічку запалювання? (електрод, наприклад) ?

існує 1 реакція (и) на цей коментар:

Автор АдміністраторАДМІНІСТРАТОР САЙТУ (2019-11-14 10:22:44): Надлишок тепла потенційно може призвести до цього, але зазвичай свічка не так легко ламається (після того, як випадки існують, навіть без використання етанолу .).