Історія мосту, який замість того, щоб стояти над водою, знаходиться на березі
Міст, який коштував уряду 10 мільйонів лей, уже рік знаходиться на березі річки Соме в окрузі Марамуреш. Все, через помилку: коли її довелося перекласти через річку, вона ненароком зігнулася. Тепер місцеві жителі перетинають воду паромом, що штовхається палицями.
Що роблять румуни з грошима, що залишилися в кишенях
У нас буде найдорожчий міст в історії, але ми не зможемо ним користуватися
Інвестиції в Чорне море, заблоковані відсотками
Гроші на ходу. Де середній клас помиляється
Гроші на ходу. Як стати фінансово незалежним з низькою зарплатою
Що означає для економіки те, що Румунія переходить до статусу "ринку, що розвивається"
Інвестиції, як зброя в руках китайців
Гроші на ходу. Як визначити вартість майна
Дацькі поселення затримують пояс столиці
Металевий міст, який повинен з'єднати населені пункти Ульмені та Челінья в Марамуреші, коштував понад 10 мільйонів леїв. Фінансування надходило від Міністерства розвитку у 2015 році, а роботи мали закінчити через два роки. У 2020 році сотні автомобілів щодня перетинають пором через Сомю.
"Ми звикли до цього вже стільки років", - каже один водій.
"Що робити, якщо це Румунія? Ми виконуємо, ми дивимося, який він там гарний і чекаємо", додає інший.
Хоча місцеві жителі все життя чекали на будівництво такого мосту, після кількох років, у яких завершення робіт все ще було відкладено, восени минулого року будівельна компанія намагалася поставити міст над водою, але безуспішно.
Йоан Бабуш, будівельник: "У мене сталася помилка і голова впала з кількох роликів, голова впала в еластичності, і після цього нам довелося зробити експертизу, експертиза тривала, і міст технічно не має нічого.
Один кінець ковзнув убік, перемістився на 20 сантиметрів, а потім залишився підвішеним лише навесні на пружному боці.
Шосе також перекинуто, що ми можемо зробити? Добре, що це не сталося з людьми".
Лучан Морар, мер Ульмені: "Експертиза показує нам, що нічого серйозного не сталося, це лише пружний вигин, який відновиться. Тепер будівельник повертає міст на стартову позицію і ми ведемо передові переговори з крановою компанією."
Жовтень 2020 року - новий термін завершення мосту, але мер не вірить, що вдасться виправити ситуацію за такий короткий термін. Це не могло б спрацювати, тим більше, що жоден працівник не працював, поки команда Digi24 знаходилася в районі.
Якби іржавий міст на набережній розмістили над Деякими, відстань між Бая-Маре та Залеу було б скорочено приблизно на 40 кілометрів. Єдиний варіант, який є у людей, - це переправитись через Someș на поромі, що штовхається палицями.
"Нам дуже важко, особливо взимку, коли велику річку з поромом не можна перетнути."каже місцевий житель.
"У нас є сільськогосподарські землі. Міст був дуже хорошим варіантом, і це нам дуже допомогло", - говорить інший місцевий житель.
Наразі місцеві жителі подали кілька скарг до державних установ, навіть до Рахункового суду, але відповіді не отримали.