Як лише за 17 років Тесла став Інтернет-гігантом; автомобільний
Менш ніж за сімнадцять років Тесла переріс у автомобільного гіганта. Виробник електричних автомобілів випередив Volkswagen на фондовому ринку і коштує дорожче, ніж General Motors та Ford.
Коли великі історичні виробники автомобілів виробляють мільйони автомобілів на рік, Tesla виробляє менше 500 000. Але "це найважливіша автомобільна група у світі", вважає банк Morgan Stanley, тоді як американський президент Дональд Трамп назвав Ілона Маска, свого химерного боса "геніальним".
Якщо Tesla ніколи не отримувала жодного річного прибутку з моменту свого створення в липні 2003 року, виробник електромобілів - це марка автомобілів, яка символізує престиж, розкіш, технології та повагу до навколишнього середовища для американців, згідно з листопадовим опитуванням автомобільної фірми Cox Automotive.
Як народився Ти тут Двигуни?
Ілон Маск не знайшов Теслу, але побудував її.
Tesla була заснована 1 липня 2003 року двома друзями-інженерами, Мартіном Еберхардом та Марком Тарпеннінгом, які користувалися Інтернетом після створення електронного зчитувача в 1998 році, The Rocket eBook.
Назва Tesla - данина поваги американку сербського походження Ніколі Теслі, винахіднику асинхронного двигуна.
Пан Еберхард спочатку думав придбати стартап AC Propulsion, який створив модель спортивного автомобіля Tzero. У той час він консультував виробників щодо нових законів, що обмежують забруднюючі викиди в Каліфорнії.
Що змінюється Ти тут?
До Тесла електричний автомобіль вважався гаджетом, тим більше, що розвиток свинцево-кислотної батареї затримується.
General Motors навіть закінчує "вбивством" свого електричного спортивного автомобіля EV1, незважаючи на інвестиції в розвиток цього автомобіля понад мільярд доларів.
Бажаючи потужного, швидкого і набагато менш забруднюючого автомобіля, пан Еберхард звертається до літій-іонної батареї та асинхронного двигуна.
Чому Ти тут виграв свою ставку?
Коли Тесла прибув в автомобільну промисловість, екосистема змінилася: кілька завдань було віддано субпідрядникам, причому виробники перестали займатися власноруч, а збіркою деталей, дизайном двигуна, продажами та маркетингом.
Tesla також вирішує співпрацювати з іншими, такими як британський бренд Lotus, щоб уникнути великих фінансових та людських витрат. Він використав шасі Lotus Elise, щоб побудувати свій перший автомобіль, Roadster, і з'єднався з двигуном змінного струму для системи передачі.
Екологічна політика також змінилася. Багато країн та великих міст запровадили бонуси/штрафи та податкові пільги для заохочення доброчесної поведінки. Паризька кліматична угода 2015 року прискорила ситуацію.
Обіцянка Ти тут
Пропонуйте електромобілі високого класу за ціною, яка вважається прийнятною для споживача, і з низькою вартістю ресурсів для планети.
Підводні камені
Тесла формалізував свої амбіції в 2006 році, скликавши Голлівуд на вечірку, де знаменитості попросили принести свої чекові книжки.
Поставки розпочалися лише в 2008 році із затримкою на два роки, оскільки у Тесла накопичились проблеми (дверні ручки, сидіння, зміна композиційних матеріалів).
Ці затримки змусили Ілона Маска взяти участь і взяти під контроль компанію.
У серпні 2007 року висадився Мартін Еберхард.
Ера Ілона Маск
У березні 2004 року пан Еберхард зв’язався з Ілоном Маск, з яким він познайомився під час конференції з космосу. Через місяць людина, яка розбагатіла Paypal, інвестує 7,5 мільйонів доларів у Tesla Motors.
Пан Маск, раніше голова правління, прийме на посаду генерального директора у жовтні 2008 року.
Twitter стає його каналом спілкування, оскільки він хоче спілкуватися безпосередньо зі споживачами.
Тесла незабаром поговорить з людьми, якщо хочете. Це реально. pic.twitter.com/8AJdERX5qa
- Ілон Маск (@elonmusk) 12 січня 2020 року[Невдовзі машини Tesla зможуть спілкуватися з людьми, наприклад, Ілон Маск сказав у цьому твіті від 12 січня]
У 2010 році він представив Tesla на фондовому ринку. У 2012 році компанія коштує лише близько 4 мільярдів доларів.
Пан Маск обіцяє змінити автомобіль. Ринки вірять у це, навіть якщо його ескапади та ексцентричності викликають сильну турбулентність.
Це той випадок, коли він палить живу марихуану, йде війною проти американського констебля з фондової біржі (SEC) або заявляє, що хоче вилучити Теслу зі списку, не маючи грошей на проведення операції.
За його правління - він працював до виснаження в 2018 році, щоб самостійно вирішити величезні виробничі проблеми - лінійка проданих автомобілів зросла: Model S, Model X, Model 3 і незабаром Model Y, пікап і той самий напівпричіп.
Слідуйте за La Tribune
Діліться економічною інформацією, отримуйте наші бюлетені
Зреагуйте
Ваше зауваження є доречним із трьома міркуваннями:
- ефект поновлення стимулюється виробниками, страховиками та органами влади, а не зносом транспортних засобів. Підтримуваний бензиновий двигун долає понад 300 000 км (див. Гібрид 700 тис.), Тривалість життя понад 20-25 років. Хто так довго тримає свою машину? Щоб переконатися, просто відвідайте смітник (справжній хаос)
- На сьогоднішній день батареї значно погіршуються через 8 років або 100 000 км, і їх важко переробити/переробити.
- TESLA вводить заплановане застарівання. Його автопілот. Коли закінчуються оновлення. У вас виникне спокуса оновити, і реклама допоможе вам (пор. Android та Iphone).
Проблема навіть не у виборі енергії, а в необхідності мобільності та просторового планування. Ми концентруємо населення на глобалізацію організацій за рахунок транспортного часу (не враховується в робочий час), довкілля та соціального життя.
Електричний транспортний засіб має зберігати 2 т (+ 500 кг/бензин) матеріалів, що використовуються 7% часу, щоб рухатись в середньому 120 кг зі швидкістю 40 км/год при середній поїздці 8 км .
ТЕСЛА - фокусник, який підживлює ілюзію, що ми можемо продовжувати, не здаючись. Незабаром все на Марсі ?
Завдяки американській політичній владі, підтриманій її фінансовою силою, яка йде рука об руку на благо їхньої країни, якби вона була в Європі, німецькі мільярдери хотіли б все для них та їх податкових гаванів, повідомляючи новини, все тому, що їх безмежна примха n було б неможливим.
Тому що американці еволюціонували.
Якщо у вас є ідея і ви хочете її просунути вперед, завітайте до американців, європейці не лише зашкодять, але й хочуть, щоб вона служила їхнім податковим гаваням, а не реальній економіці.
Оскільки європейці занепадають, і це ніколи не закінчується, вони винайшли експоненціальну дурість.