Як налаштувати лижні зв’язки Skivirus
Тематичні інструменти
Шукати в темі
дисплеї
Щоб отримати доступ до регулювального гвинта, задня частина з'єднань піднімається подібно до положення із заслінкою, прикріпленою до з'єднання.
Останній раз редагував 4matic; 12.12.2013 о 11:54 .
Надіслано з мого SM-G920F за допомогою Tapatalk
Гаразд, розумію, щиро дякую.
Але що стосується того, що я писав у 3 і 4, що робити ?
Витяг з інструкції для атомних з'єднань XTO12, я думаю, це схоже на XT12.
Щиро дякую, але між ними є відмінності.
Ви пробували так, щоб спина була на 317, а спереду на 321? Передня розмітка 321 може означати "до 321 мм", тому 317 падає (між 313 і 321).
Момент відкриття, або DIN, регулюється для великих гвинтів перед з'єднанням або за підшипником. Розмір DIN задається: вагою лижника, висотою лижника, довжиною підошви плескалки, стилем лижі.
Наш плюючий дракон каже там щось хороше. Вас можуть надихнути інструкції, дані ним, і ви можете адаптувати інформацію до даної ситуації.
Як щодо пунктів 3 і 4. Точка 3 починається з туману "Чи правильна відстань між каблуками і верхом черевиків ? Чи доводиться їх міцніше затягувати ?"
Якщо я сприймаю запитання як таке, я відповів би так, відстань між пальцем ноги та каблуком є правильним і вказується в мм на п’яті взуття або на підошві. І я відповів би так, підтягніть їх сильніше, якщо їх можна затягнути на нозі. Якщо весь опис у пункті 3 стосується з'єднання, я можу лише сказати вам, що, наскільки мені відомо, орендні з'єднання мають спільний міст між переднім і заднім з'єднанням і єдину шкалу довжини для регулювання, щоб за один рух ви могли встановити довжина черевика і регулюється як спереду, так і ззаду, а центр черевика залишається на рекомендованому знаку на лижі, або мають шкалу довжин для передньої тяги та одну для задньої тяги, а довжина черевика визначається зміною положення передньої тяги на довжину XY мм і модифікація заднього з'єднання також на довжину XY мм і, таким чином, середина клавіатури утримується лижним знаком, рекомендованим виробником. Зі знімків я висновую, що це друга ситуація, описана вище.
Є ще одне питання, про яке слід пам’ятати: встановлення тиску вперед. Коротше кажучи, правильно встановлена довжина з'єднання та DIN 7 для заслінки з підошвою 316 мм, спрацює і звільнить заслінку саме тоді, коли це потрібно, що означає корекцію тиску вперед. У нещасній ситуації, коли багажник входить "трохи вимушено" або "тісно", це означає, що прийнята довжина з'єднання менше довжини багажника, і хоча DIN все ще 7, з'єднання буде працювати не повністю коректно, тобто ви прокинетесь стрибаючи незрозумілим чином а коли не повинно, що означає неправильний тиск уперед. Тут вам доведеться трохи задокументувати себе в мережі для вашої моделі. Наприклад, у діапазоні Salomon STH, налаштування тиску вперед позначаються гвинтом, за допомогою якого ви регулюєте положення заднього з'єднання: якщо з'єднання закрите і гвинт вирівняний "спереду" з корпусом з'єднання, тоді тиск вперед нормальний. Якщо він знаходиться поза тілом зв'язку після його закриття, то це не окі.
Щодо пункту 4, повідомте мені трохи більше, поки не з’ясуєте пункт 3
Надіслано з мого SM-G920F за допомогою Tapatalk
Щиро дякую за вашу доброту, прошу вибачення, якщо ви здаєтеся злим.
Я впевнений, що сумніви, які я маю, поділять інші, і, можливо, вони знайдуть тут відповідь.
Щоб середні позначки збігалися, клапан повинен бути зафіксований у верхній частині на 321 мм. Що означає, що це довжини до 321 мм (У мене 317 мм) і на звороті на палітрі між мінімумом 317 мм (нижче 317 мм багажник більше не підключається) - 325 мм - 333 мм - 341 мм і не більше 349 мм. Понад 349 мм задня перешкода з'єднання більше не кріпиться до багажника.
Отже, у моєму випадку (заслінка 317 мм), я думаю, правильні положення фіксації заслінок у цьому типі з'єднань: спереду на 321 мм (нижче 321 мм - це 313 мм - неправильно), а ззаду чітко на 317 мм, як сказано на завантаженні.
Клапарі 2 006.JPG
Clapari 2 007.JPG
У пункті 3 я намагався зрозуміти, чи повинна бути відстань між кінцями ланки та довжиною завантаження. Тепер я розумію логіку значень чисел перед і за посиланнями. Я також хотів дізнатись, чи не занадто щільний чобіт між кінцями, щоб занадто щільно затягнути і зруйнувати край вгорі та ззаду. Але тепер я впевнений, що знайшов логіку та придатність, для якої були розроблені зв’язки. Ні ? Що ти сказав? ?
Тут мене також збентежив той факт, що з магазину, де я замовив лижі своєї дружини та маленької дівчинки в Інтернеті, вони зателефонували мені, щоб запитати, які розміри були написані на їх чоботях, і відправили їх готовими, але вони не поважали вищевказана логіка була серед інших цінностей, але близька до розмірів черевиків і не була прямо посередині.
У пункті 4 я все ще маю цю неоднозначність. Гвинт, про який я маю на увазі, такий:
Клапарі 2 012.JPG
І наскільки це тісно, я маю на увазі відстань між підошвою та з'єднанням, що тисне вгору або вниз в чобіт.
Clapari 2 014.JPG
Clapari 2 015.JPG
Папір на малюнку не виходить з-під кришки, якщо не зламається, незалежно від того, наскільки щільно або вільно закріплений гвинт.
Можливо, у нього немає тієї ролі, яку я думаю, і зв’язки схожі на літій 10 моєї дружини, який не потребує цього регулювання, але саме тут цей гвинт відсутній.
Будь ласка, виправте мене, якщо я десь помиляюся.
. DIN для мене, це зрозуміло 7, я не сумніваюся в цьому питанні.
Востаннє змінено Маріусікою; 15.09.2017 о 20:49 .