Як працює екологічне водіння - MAIF

Оновлення в листопаді 2020 року

Екологічна їзда зменшує споживання палива, викиди CO2 та ризик аварій. Рефлекс на придбання !

Французьке зобов’язання

Викиди СО2 (основного парникового газу, що відповідає за глобальне потепління), що створюються транспортом, продовжують збільшуватися.
Більше половини з них безпосередньо пов'язані лише з приватними транспортними засобами, які також відповідають за значну частку забруднення повітря в міських районах.

Закон "Гренель-2" від 12 липня 2010 року продовжує політику зменшення викидів парникових газів з потрійною метою:

зменшити ці викиди на 20%,
посилити заходи енергозбереження,
розвивати відновлювані джерела енергії.

Екологічна їзда - ефективний спосіб зменшити споживання палива (в середньому від 15 до 20%). Ось чому держава вирішила навчити всіх своїх агентів цій практиці (циркуляр від 3 грудня 2008 р., Аркуш № 13). Це також питання безпеки дорожнього руху: екологічна їзда знижує ризик дорожньо-транспортної пригоди на 10-15%.

Зупинився

Для запуску двигуна більше не потрібно натискати на педаль акселератора. Інжекторні двигуни, що експлуатуються з 1990 року, автоматично регулюють кількість палива, необхідного для запуску. Натискання акселератора під час запуску порушує цю роботу та збільшує споживання.

Також немає необхідності попередньо розігрівати двигун, запускаючи його зупиненим, навіть у холодну погоду. З іншого боку, його потрібно пощадити та акуратно використовувати протягом перших 5 кілометрів, протягом яких ви уникнете сильного прискорення та збережете низьку частоту обертання двигуна.

Нарешті, при зупинці більше 20 секунд двигун повинен бути вимкнений. Споживання при перезапуску менше, ніж у двигуна, що працює на холостому ходу.

Оптимальне використання двигуна

Ефективність двигуна отримується співвідношенням між розвиненою потужністю та енергоспоживанням.
Для бензинового двигуна оптимальна ефективність досягає близько 2500 обертів на хвилину (2000 обертів на хвилину для дизельного двигуна).
Як тільки ця швидкість буде досягнута, настав час змінити передачу.
Тахометр та миттєвий показник споживання палива, присутні на певних автомобілях, можуть бути використані для оцінки та зменшення його споживання.
Якщо у транспортного засобу його немає, шум двигуна є хорошим показником. Перевищення швидкості породжує перевитрату на 20%.
І навпаки, не намагайтеся зменшити обороти, їдучи на нейтралі. Цього ставлення слід уникати: воно дуже небезпечне і не дозволяє реально заощадити паливо.
Без натискання на педаль акселератора впорскування припиняється, а витрата дорівнює нулю.
Якщо відстань уповільнення дозволяє це, зменшіть швидкість і зменшіть швидкість, використовуючи гальмо двигуна, обмежуючи використання педалі гальма, за умови, що ви передбачаєте уповільнення та дотримуєтесь відстаней безпеки.

Виберіть свій маршрут

Нарешті, прослуховування інформації про дорожній рух в режимі реального часу може допомогти уникнути заторів, скоротити час у дорозі і, отже, зменшити споживання палива.

Обмеження швидкості

Дотримання обмежень швидкості також знижує споживання палива. Якби всі автомобілісти дотримувались, національне споживання впало б на 6,5%.
Пристрої, присутні на певних автомобілях, полегшують дотримання цих обмежень.
Бажано, коли умови дорожнього руху дозволяють, підтримувати постійну швидкість, плавно, уникаючи послідовних гальмувань та сильних прискорень, які спричиняють надмірне споживання від 20 до 40%.
На автостраді їзда зі швидкістю 120 км/год замість дозволених 130 км/год зменшує споживання палива в середньому на 10%, а викиди CO2 на 12,5%.

Завантаження автомобіля впливає на витрату палива. Обов’язково розподіліть вагу на весь автомобіль (найважчі елементи розміщені якомога нижче).
Виключіть зайві навантаження: завантаження 100 кг призводить до додаткового споживання пального 5%.
Віддайте перевагу причепу або коробці на даху галереї, за умови, що ви видалите їх після використання. Навіть порожній, галерея може споживати на 10% більше палива і відкидати стільки СО2. Нарешті, необхідна регулярна перевірка загального стану транспортного засобу. Погано обслуговуваний транспортний засіб може споживати на 25% більше пального.

Споживання електрообладнання

Електричне обладнання споживає паливо.
Це випадок з кондиціонером, який спричиняє середньорічне перевитрату палива 5%, що може досягати 10% у дорозі та 25% у місті, а також збільшення викидів CO2 на 15%.
Його використання бажано обмежувати періодами сильної спеки (за межами яких достатня природна вентиляція) і не опускаючись на 5 градусів нижче зовнішньої температури.
Електричний розморожувач заднього скла слід вимкнути, як тільки він більше не потрібен.
Подібним чином, коли йде дощ і транспортний засіб нерухомо, управління склоочисником можна розташувати в альтернативному режимі. Також краще вимкнути автомагнітолу, а не вимкнути її.

Знизьте ризик нещасних випадків

Екологічне водіння знижує ризик дорожньо-транспортних пригод на 10-15%.

Прискорення 1 км/год збільшує ризик смертельної аварії в середньому на 4%.
Економія часу з більшою швидкістю завжди завищена.
Цей виграш становить лише близько 6 хвилин при безперервній їзді по автостраді зі швидкістю 150 км/год замість 130 км/год на 100 км.
Хороший розподіл ваги на кожній стороні автомобіля та його висота запобігає дисбалансу, покращує керованість та гальмування, як і правильно надуті шини на всіх 4 колесах. Тиск в шинах перевірятимуть принаймні раз на два місяці. Недостатня інфляція 0,5 бар призводить до надмірного споживання 2,4% та ризику розриву.

Невеликі поїздки

Короткі та повторні поїздки передчасно зношують двигун. На фазу пуску припадає більше 50% його зносу, оскільки найбільше тертя виникає до того, як двигун нагріється досить, щоб його можна було належним чином змастити.
Таким чином, перші два кілометри генерують надмірне споживання 35% і вдвічі більше забруднення. Дійсно, найвищі викиди CO2 відбуваються, коли двигун холодний, в тому числі з каталітичними нейтралізаторами.

Зберігати гроші

Автомобіль є найдорожчим видом транспорту в місті (30 євроцентів за км) і в більшості випадків найповільнішим.
Двоколісні машини (велосипед, скутер тощо) та громадський транспорт - це екологічне, економічне та менш стресове рішення.
У Франції 80% водіїв їздять поодинці на своєму автомобілі. Розвиток спільного сполучення дозволить зменшити затори в центрах міст. Спільний доступ до автомобілів (що розробляється у великих містах) дозволяє своїм учасникам мати новий та обслуговуваний автомобіль на вимогу.

Їзда на велосипеді та піші прогулянки

50% поїздок на автомобілі менше 3 км. Цю відстань долає велосипед лише за 1/4 години.
Велосипедні прогулянки швидші за автомобілі в пікові періоди, і це хороший спосіб прийняти здорову фізичну активність.
Деякі велосипеди оснащені електричною системою допомоги, яка розділяє м’язові зусилля на два.

Нарешті, ходьба безкоштовна: Всесвітня організація охорони здоров’я рекомендує 30 хвилин ходьби на день, щоб підтримувати форму і зменшити ризик серцево-судинних захворювань.

Наша перспектива страховика

Екологічне та відповідальне водіння стало проблемою суспільства та довкілля. Якщо його потрібно розглядати з точки зору індивідуального усвідомлення, повідомлення потрібно передавати в структурах.
Менеджери також дуже зацікавлені в тому, щоб усі люди, які складають їх структуру, були поінформовані про приписи екологічного водіння, як, наприклад, La Poste.
Незалежно від того, чи є причини фінансовими, безпековими чи екологічними, вони можуть передавати інформацію своїм членам та організовувати навчальні курси, які можуть підтримуватися їх OPCA (Organisme Paritaire Collecteur Agréé).
Ademe надає їм переконливу документацію: еко-порівняльник засобів пересування, річний калькулятор витрат та навчальний посібник з екологічного водіння.

Для страхування транспортних засобів асоціацій та громад, МАІФ пропонує на вибір 4 формули страхування, які слід обрати відповідно до характеристик кожного транспортного засобу, який підлягає страхуванню. Також доступні три варіанти: допомога на 0 км, заміна автомобіля, транспортувані предмети.

Дізнатися більше:

Я асоціація: контракт VAM
Я є місцевим органом влади: контракт VAM