Як зважити свій човен
Ну, я не хотів би говорити мелодію дзвінка.
. але ви запитуєте кранівника, коли вивозите його на обтічник. нарешті, мені здається, що вони обладнані в портах дещо обладнаними. Я вірю в Порт-Камарг. ні?
JP ти там?
ідеї
прокручуючи його, кранівник має показник, близький до 10%
поставивши його на причіп і пройшовши до станції зважування дорожнього центру або навіть сільського ярмарку (ваги на землі, ми послідовно проїжджаємо передній і задній поїзд), точніше (5%)
нарешті, найбільш технічне: зробіть точний розрахунок корпусу, щоб знати рівень ватерлінії відповідно до ваги
нарешті, обов’язкове: демонтуючи все поштучно і зваживши кожне за шкалою фармацевта (: & gt)
зважування
Ви можете побачити з федеральним калібрувальним приладом у вашому районі, вони регулярно організовують зважування датчика (в основному IRC)
Дякую за відповіді
У мене були сумніви щодо можливостей крана.
Те саме стосується підйомників?
Важили в тревеліфті
Перейти до: 1t700,
при поверненні (лише додаткове протиобрастание): 2т100
Це важко проти обростання !
Човен дано вагою 1 т400 !
Що правда скаже сер ?
Тож travellift = не добре:-(
нормальний
спробуйте зважити горох на ванній, це не дасть результату.
Якщо це підйомник, здатний підняти 30 тонн, це буде для вас дуже приблизним
(насправді, враховуйте, що похибка становить не 10% зваженої ваги, а 10% вантажопідйомності підйомника)
: Лол:
кран.
це лише індикація, яка використовується для безпеки підйомного пристрою: це, як я вже говорив, у найкращому випадку становить 10%, оскільки, виходячи з натягу тросів: трохи більше жиру в кожухах, і ми знаходимо на 200 кг менше!
ПРОСТО
Ми зважували його під час транспортування автотранспортом на ваговій селищі села чи ні. Човен трохи стирчав з палуби ваги, але під час операції транспортер підняв причіп між палубою та причепом. На наш погляд, ви повинні бути трохи на сторожі і не втратити нагоду.
З краном,
точність становить близько 300 кг. Не дуже цікаво для маленького човна вагою в одну тонну, але для великого може бути достатньо.
Який сенс зважувати свій човен?
Якщо вона занадто велика, ви садите її на дієту?:-)
посадити на дієту, сушити ?
Якщо він занадто важкий, чи є ВРП повною водою? ?
Він здатний накопичувати багато води в добре осмосованому корпусі ?
менш простий, але дуже точний
Під час висихання (кран, звичайно, добровільне пляжування) знайдіть ефективну ватерлінію.
Візьміть початковий план човна, включіть фактичну ватерлінію.
Візьміть LN (маршрут Carènes) + електронну таблицю.
У книзі є кілька формул трапецієподібним методом. Через годину ви повинні це зробити. Не забувайте про кіль у розрахунках.
Отже, ви отримуєте обсяг. Залежно від щільності морської води на день прочитання ватерлінії, ви застосовуєте формулу, що міститься на наступному сайті:
isitv.univ-tln.fr [. ] e3C.htm
і ти знайдеш вагу свого каное
Ах це відповідь .
Чудовий сайт, про який ви згадали. Таким чином, морська вода поводиться (майже) як стислива повітряна маса з потенційними температурами та іншими кванти.
Ви маєте рацію, це правильний спосіб зважування човна, і принаймні у нас це тиждень.
Це все-таки класичніше, ніж вкладати монету в гойдалки фармацевта.
план
все було б так просто, якби його було легко отримати.
але на жаль, попросіть усіх, хто хотів спробувати подібні розрахунки.
їм спочатку довелося пройти підняття ребер і самостійно намалювати план
:-(
у портовому Камаргу є 3 підйомники
остання, кілька тижнів, важить з допуском близько 150 кг
але це дуже рідко як пристрій
в більшості випадків ми повністю ігноруємо вагу човна для більших або переходимо до загальнодоступних масштабів для транспортування
Додам, що, знаючи як завжди, що кожен робить те, що хоче, вага човна, за винятком транспорту, абсолютно не має значення, проект, що замінює вагу в навігації, як відповідний ознака можливих перевантажень, і не "Який громадський масштаб може перевірити навантаження наземним транспортом
знання ваги може бути дуже важливим
у разі морського бою з утрамбовуванням до ключа. Інерція (і, отже, вага) може змінити ситуацію. (на відміну від чернетки)
звичайно, але форма шпори все-таки важливіша
доброзичливий
або
оскільки мова йде про визначення ваги з певним наближенням, можна діяти так:
ми беремо відповідну вагу, але відому [скажімо P кг]: це може бути 5-літровий каністра для води на маленькому човні або 2/3 20-літровий каністра для більшого; ми ставимо його на човен, скажімо в точці А
ставимо човен там, де вода дуже спокійна, відзначаємо точку на носі та на кормі, куди вода надходить
вага переміщується на човні в поздовжньому напрямку: якщо, наприклад. ми рухаємо його вперед, це буде задня частина човна, яка вийде трохи з води, і нос, який трохи потоне.
Ми пересуваємо вагу до тих пір, поки у нас не зміниться позиція на 1 сантиметр: сума того, наскільки позаду позаду і наскільки спереду опустилася. Скажімо, вагу переміщено в точку B, тобто на відстань AB
Хороше або навіть відмінне наближення ваги човна буде дано 100 x P x AB, припущення, які призводять до цього спрощення, часто перевіряються на наших човнах
Якщо 1 см зміни пластини занадто мало, ви можете перенести вагу трохи більше, щоб отримати 2 або 3 або 4, а потім внесіть пропорцію