ЯК-54; 40e; з Hyperion Super-scale ARF сторінка 23
Лоусі
30 сторінок переконливих фактів, даних та малюнків.
якщо хтось хоче продати його, будь ласка, зв'яжіться зі мною.
мають сильний інтерес до готового.
Осмос
Герхард_Гансманн
Ральф Бергер
phLLIPO
Привіт,
Сподіваюся, ви могли б мені пробачити, що я не прочитав цілу нитку. я хотів би знати, чи яка сумісна з 3D і чи ножі. Мені це було б дуже цікаво; -)
з Ленером 1930/8 6: 1 та 5с 3200-х
Лоусі
phLLIPO
проблема щойно вирішена,
побачив вид .
це чудово !
пілот - бог 3d !
яка чутлива до вітру ?
Лоусі
Я натякнув на відео jo "переконливе"
сприйнятливий до вітру пояснюється його вагою. якщо хлопчики виймають свої гарячі лайнери та землю довжиною 3 метри, тоді більше немає нічого з 2,2-2,5 кг: P
в іншому випадку я думаю, що ніяких проблем в нормальну погоду немає.
Калімеро240
Посадка в траві
Посадка в траві
хто з вас опиняється в траві зі своїм яком? При посадці з 90-міліметровими шинами моя шасі просто розривається, хоча я вже дуже повільно наближаюся. Я вже вставив додаткові 4 мм пластикові гвинти, щоб нижня пластина не відірвалась. хто може мені допомогти?
Ральф Бергер
Лоусі
9см шини? Хм Я не думаю, що розмір шини - це ваша проблема, але що ви втрачаєте занадто багато висоти за занадто короткий час: P
Я маю на увазі, навіть якщо у вас шини 3 см і ви опускаєтесь дуже повільно, тоді вона сідає, трава занадто висока, вона раптово загальмовує, і вона робить стійку на голові.
якщо ваше місце не по коліно, трава повинна підходити до ТОЛЩИНИ вашими колесами.
остання допомога, яку я можу запропонувати, поставити елерони. так що вам довелося б знову втратити майже половину швидкості, правильно відрегульовану, і тоді 3-точкова посадка мала б МІНІМУМ.
якщо це не допомагає, вам доведеться крутити і ловити.: P
Герхард_Гансманн
Приземліться, швидко наблизьтесь до висоти горизонту приблизно з 1/3 дросельної заслінки, поверніть дросель назад перед злітно-посадковою смугою та буксируйте модель на злітно-посадкову смугу з трохи піднятим положенням. Якщо YAK летить занадто повільно, він спочатку стає губчастим і, таким чином, оголошує мазок. Звичайно, це не повинно ставати повільним.
Пластикових гвинтів 4 мм недостатньо для кріплення шасі.
Для мене ідеально підійдуть пластикові гвинти 5 мм.
Петля
Отже, у мене були 62-міліметрові колеса (Kavan) за рекомендацією тут, у потоці
переживав і зіпсував. Але вони досить товсті!
Наше місце має бетонну смугу та траву поруч.
Навіть у траві досі всі посадки були "легкими".
Не припиняйте літати занадто повільно і розділіть щось просторе, щоб ви могли
легко може літати необхідною швидкістю.
Ви можете відразу сказати, коли дама стає занадто повільною, і тоді ви щось даєте
Додати газ, готово.
Я думаю, що властивості посадки дуже хороші, спочатку я, звичайно, занадто швидкий
зайшов і зараз летів із розумною швидкістю.
Якщо ви щоразу вириваєте шасі, щось не так з вашим
Не в стилі польоту, я б сказав.
Калімеро240
Герхард_Гансманн
Калімеро240
Петля
Шляхом регулювання/випробування натягу мотузки ще раз, я маю
Тепер гвинтовий гвинт перетворився на "ляльку", і його вже не можна повертати.
Напруга в даний момент нормальна, і я можу літати, але хотів би
Будьте готові до дня "Х", де я можу повторити цей механізм
потрібно змінити. Я вже не довіряю маленькому гвинтовому гвинту
Я хочу уникнути того, що в певний момент фронтальний навантажувач знаходиться під навантаженням
вислизає.
Коротко:
Хтось має джерело повних кабельних зв’язків або може це зробити
Замовляйте деталі де завгодно ?
Я вже думав, що сервобічний кінець мотузки з невеликим шматочком
М2 різьбовий стрижень для пайки, а потім звичайний сталевий кронштейн
використовувати, що мало б перевагу бути дуже точним і
може просто напружити систему.
Хтось має підказку? Дешеві джерела постачання ?