Яке паливо для; Команда SKY Lepape-Info
Кілька днів тому Жерент Томас виграв 5-й тур де Франс Team Sky у 6 виданнях. Це домінування оточене громадською думкою певною підозрою щодо методів підготовки, посиленою "ненормальним" контролем Кріса Фрума в останньому турі Іспанії (Вуельта). Задля прозорості його команда оприлюднила різноманітну інформацію (харчування, зволоження, частоту серцевих скорочень та показники потужності) зі свого останнього переможного туру по Італії (Джиро).
Можна також попередити вас, тут метою буде не спекуляція, а дотримання того, що Sky ласкаво оприлюднив.
Ці одкровення починаються з акцент на прийомі сульбатумолу під час цього Джиро, цей самий продукт був виявлений у ненормальних пропорціях на Vuelta 2017. Цей продукт використовується багатьма французами, які страждають на астму при фізичному навантаженні. Максимальна дозволена норма (1000 нанограм) відповідає 16 затяжкам вентоліну, показник, зафіксований у La Vuelta, становив 2000 нанограмів. Понад 1000 нанограмів на мілілітр спортсмен повинен довести "шляхом контрольованого фармакокінетичного дослідження, що цей ненормальний результат насправді є наслідком використання терапевтичної дози (шляхом інгаляції)", вказує антидопінговий регламент.
Тому Міжнародний велосипедний союз та Всесвітнє антидопінгове агентство припинили справу.. У кожного буде своя думка, справа не в цьому. Стільки про "медичний" уривок. Тепер про більш цікаві аспекти цих одкровень.
Безумовно одне, його персонал дуже великий і дуже залучений до того, що ми називаємо "граничними вигодами". Наприклад, у червні 2015 року ми організували в INSEP з нашими співробітниками міжнародний конгрес, присвячений лише стосункам, які можуть існувати між продуктивністю та теплом. Учасники зібралися великою кількістю і зацікавились цією темою, не пов'язаною безпосередньо з конкретною діяльністю, а з тим, наскільки важливим є щороку у липні Франція, де температури можуть дуже змінюватися, що може стати справжньою проблемою повернення палючих температур, шкідливих для роботи.
Таким чином, граничні вигоди - це здатність грати на аспектах, які часто безпосередньо не пов’язані з власними фізичними якостями, але це може дозволити "Формулі-1" зайняти кілька секунд, не обов'язково надаючи додаткових зусиль: постуральні дослідження, вибір текстилю та тканина. обладнання, аеродинамічна труба, харчування, гідратація, сон, управління теплом та висотою тощо. Французькі команди не залишаються осторонь, наприклад, на AG2R - La Mondiale: режисер-постановник (Жан-Батіст Кікле), тренер студентів дипломних робіт (Самуель Беллену), співпраця з дуже відомим університетом Лозани тощо. FDJ-Goupama був попередником моделі з режисером історичного перформансу (Фредеріком Граппе), який навчав та інтегрував багатьох своїх учнів у структуру (Жульєн Піно, Ентоні Буйо та ін.).
ПЛАН
Мальований план тренувань шефа команди Sky Дейв Брейлсфорд та більш точна версія, що охоплює останні два тижні Джиро, показуючи, що він хотів, щоб Фрум схуднув.
Ясно
Персонал намагається змусити Фрума втратити один-два кілограми за останні ключові гірські етапи. Це відповідає стратегіям, що застосовуються на тренувальних таборах Sky - поєднання інтенсивних тренувань із зниженням ваги шляхом регулювання розподілу споживання вуглеводів. Це дуже небезпечна вправа, яку потрібно ретельно виміряти. Скай намагається щодня управляти певним дефіцитом калорій, за тим же принципом, що і дієта, як це можна робити у «вагових» видах спорту (бокс, дзюдо, боротьба тощо), але, роблячи це під час ланцюгових велосипедних гонок. 200 км.
Що це означає ?
Чи нормально навмисне худнути під час Гранд-туру (3-тижневі перегони)? Чи можемо ми зробити це «чисто»? Так. Але для цього буде потрібно дотримуватися надзвичайно суворого протоколу, адже якщо ви не їсте достатньо для перегонів поетапно за три тижні, енергетичний баланс може нахилитися негативно і, таким чином, принести менше палива. Що може бути потенційним поясненням провалу Саймона Йейтса, безперечного лідера цього Джиро до 19-го етапу, де він програв 38 хвилин на 85 км. Занадто велика або занадто швидка втрата ваги може призвести до падіння сили та енергії, подібного до стану перевтоми.
Через тривалість та інтенсивність етапів великих кіл схуднення не буде дуже складним, витрачаючи енергію. Складність полягає, швидше, у тому, щоб домогтися того, щоб не втручатися в можливості відновлення, центральний елемент цього типу випробувань, і в правильному виборі основних запасів для управління енергетичними запасами, необхідними для фізичної працездатності в витривалості. Тому представляється логічним зробити ставку на кінець туру, щоб обмежити частку ризиків. Тим паче, що трек представляв кілька дуже складних етапів протягом останніх змагальних днів. Тому ця стратегія є дуже радикальною, і ви повинні знати, як освоїти вхідні та вихідні витрати енергії, щоб управляти нею протягом останніх двох тижнів Джиро.
Ця стратегія, здається, є візитною карткою Неба, чиї послідовники все ще заінтриговані худорлявістю своїх бігунів. Здається, вони грають з бритвою між ідеальною вагою для фізичної працездатності та негативною вагою для здоров'я та впливом на спортивні результати. Коли Бредлі Віггінс виграв Тур де Франс у 2012 році, він описав це як "вкручування гвинта в плитку". Один раунд занадто багато, і все це руйнується.
Чому ти хотів би бути легким? ?
Заправка
Щоденний харчовий аналіз Фрума для кроків 11 і 19 показує, що він їв і пив, а також їх харчові цінності. BBC показав деталі кожного з 21 етапу. Ці два етапи були збережені, оскільки етап 19а був вирішальним, нахиливши загальну класифікацію (невдача лідера Саймона Йейтса та його другого місця Доменіко Поццовіво, повернення Фрума) і 11-й набагато менш успішний (Фрум 23-й).
Тут ми чітко бачимо бажаний контраст між першою та другою частинами цього Жиро. Під час ноги Фрум з'їдав 456 калорій на годину на етапі 19, у порівнянні з 245/год для 11-ї. Під час вечері загальне споживання подвоїлося (971 проти 445 калорій). На кроці 18, замість того, щоб відчувати дефіцит калорій, Фрум їсть те, що витрачає. Він більше не прагне схуднути, досягнувши бажаної мети. Тут він вживає велику кількість вуглеводів. У день кроку 19 він з’їв 1,3 кг вуглеводів. Для порівняння, це в 4 рази більше, ніж потрібно від "нормального" чоловіка (2400-2600 калорій), і в 7 разів для вуглеводів (180 г). Його закуска включає, наприклад, 2500 калорій, прийнятих протягом 20 хвилин після закінчення етапу (тобто в межах рекомендованого метаболічного періоду через 30 хвилин після тренування).
Ви повинні знати, що Sky створив спеціальний персонал, що стосується цих аспектів харчування. Як і багато професійних команд, за бігунами спостерігає шеф-кухар, але бюджет команди також включає штатного спеціаліста з харчування та помічників великих подій. Конкретні людські ресурси дозволяють кожному залишатися на "своїй" спеціальності, не розганяючи себе, і, таким чином, зайти досить далеко у своєму внеску.
Том Керрісон (тренер) проти бірж Фрума:
Небесні біржі
Тому цей етап був дуже націлений Небом, які робили ставку на все на дуже вибірковий "Фіністр".
Статистика
Тут висвітлено план енергопостачання та постачання команди Sky для Froome, написаний до цього знаменитого етапу 19.
Вони розділили крок на різні секції і підрахували середню потужність, яку вони очікують побачити від Фрума, і скільки енергії він повинен спалити в результаті. Потім вони можуть розрахувати загальний запас вуглеводів, який Фруму знадобиться для кожного розділу, і скільки зайвих вуглеводів йому знадобиться. Тому вони прагнуть збалансувати енергетичний баланс між вхідними та вихідними показниками. Вони зробили ці розрахунки з метою привести Фрума в найкращий можливий стан для фінального підйому. Це ще одна класична електронна таблиця Sky: вони намагалися зрозуміти, як подолати останні 80 кілометрів цієї стадії якомога швидше та ефективніше.
Окрім цього "енергетичного" плану, цікаво зазначити в різних дискусіях, що Sky прагне створити план відповідно до профілю сцени, можливостей свого керівника, а також того, що вони передбачають для своїх супротивників. У спорті на витривалість важливо починати з чітких стратегій, відкладаючи якомога менше умов, щоб мати змогу на них покластися і, таким чином, бути якомога незрозумілішим перед безліччю інформації, взятої стосовно цих самих рас. (супротивники, товариші по команді, товариші по команді супротивників, запаси, маршрути, факти перегонів, термальне середовище тощо).
Деталь
Цей план показує, скільки заправних станцій мала команда Sky на цьому 19-му етапі, коли члени персоналу мали роль заправки з іншим внеском, включаючи напій під назвою "Ракетне паливо"
Цей документ повідомляє нам, що Sky має багато помічників на маршруті. У вирішальному “Finestre” на кожні 2 км заняття був присутній асистент. Або 6 на підйом, з пляшками, гелями та колесами для кожного.
Ці документи також дають нам ще одне тлумачення щодо цієї команди. Так, те, що оточує гонку, дуже підготовлене і передбачуване, оскільки ми бачили це за нашими екранами, коли ці гонщики крутили педалі, прикувши очі до своїх комп’ютерів. Але неможливо залучити спортсмена щодня та протягом кількох годин, якщо вони не здатні зрозуміти цю інформацію та зайнятись нею самі. Повірте, ви можете бути найкращим з можливих вчених, це не матиме позитивного впливу на поле, лише і лише тоді, коли ви зможете дати зрозуміти своїм спортсменам, чому ви пропонуєте їм ці протоколи. Вам потрібно буде знати, як популяризувати науковий контент, зробити його чутним, таким чином, польовою мовою та показати свою здатність розуміти діяльність самостійно. Англосаксонські спортивні вчені мають такий профіль, оскільки їхня підготовка полягає не лише в університетах, а й у спорті, а також в управлінні людськими відносинами та емпатії. Французькі приклади, наведені вище, це приклади вчених, котрі в минулому мали досвід спортсменів та тренерів, дозволяючи звукове спілкування спортсменів.
Напій під назвою "Ракетне паливо" насправді продається під назвою "Бета-паливо". Це вуглеводний напій з кількома джерелами. Він містить суміш мальтодекстрину та фруктози. Нічого нового. Різниця полягає в кількості вуглеводів. Більшість напоїв для фізичних вправ містять від 20 до 40 г вуглеводів, коли цей вміст містить 80 г. Саме з цієї стратегічної причини він використовується лише в кінці етапу.
Дані про ефективність
Дані про потужність, частоту серцевих скорочень, частоту серцевих скорочень тощо представлені тут для кроку 19. для Фрума.
Здається, жодні дані не є підозрілими. По-перше, це цілком відповідає плану, встановленому вище за течією. Тоді коміри, встановлені близько 400 Вт, здаються цілком логічними. Після переможного Тур де Франс у 2015 році він провів стрес-тест, показавши Pmax при 525 Вт і другий поріг при 419 Вт. Тому він піднявся на ці підйоми приблизно на двадцять ват нижче нього, тобто здатність утримувати цю інтенсивність щонайменше годину (без урахування втоми, спричиненої попередніми етапами, початком та очікуванням його закінчення. Це). Нарешті, 603 Вт відповідає зусиллям на 115%, що не є утопічним, коли цей тип спортсменів може закінчити близько 800 Вт, якщо кінець етапу закінчується спринтом.
Дані стрес-тесту, проведеного Крістофером Фрумом та інфографом Янна Ле Мера: https://ylmsportscience.com/
Тім Керрісон повідомляє нам, що максимальний пульс, зафіксований під час фінального підйому, становив 159 ударів на хвилину, а в спокої 32 удари на хвилину, як це часто буває у цих спортсменів з витривалістю ультра (велике серце викликає низький ЧСС у спокої та максимум).
По правді кажучи, ці цифри дуже цікаві для любителів велоспорту. Але вирвані з контексту вони не принесуть великої користі. Наприклад, було б цікаво мати можливість знати цінності своїх опонентів та на інших етапах. Також мати можливість пов’язувати їх із зовнішніми даними: температурою, вологістю, вітром, періодами складання тощо.
Sky прагне бути прозорим. Але для цього навіть наша інтерпретація стрес-тесту 2015 року є недосконалою. Щоб бути суворим, нам потрібен тест, проведений напередодні Джиро і пов’язаний з більш екологічними зусиллями, такими як зусилля з PPR, що проводяться командами Фредеріка Граппе (зусилля вільно управляються від декількох секунд до декількох годин), що дозволяє вдосконалити посвідчення особи спортсмена, поставивши їх у відповідність до його здібностей до витривалості, ефективності, управління зусиллями, розумовою поведінкою тощо.