Йохгрімм - Сторінка 4 - Stummis Modellbahnforum
Йохгримм
Площа для презентації власної макети залізниці.
Зокрема, бажані фотографії, технічні дані, плани треків та, можливо, звіти про створення. Завод повинен знаходитись у "презентабельному стані", для доповідей на форумі "Будівництво заводу".
Будь ласка, запустіть окремий потік для кожної системи в цій області!
Re: Jochgrimm
Внесок від hubedi »Вівторок, 19 грудня 2017 р., 17:20
чудово, це важливий проміжний результат. Тоді водіння можна починати.
Неправильно функціонуючий перемикач може мати кілька причин. Чи були у вашій системі встановлені перемикачі для поляризації жаби, чи ви покладалися на контакт при розміщенні язичків на штоці? Іноді язикові суглоби перешкоджають електричному з'єднанню.
Потім відносно важко знайти такі конкретні дані про освітлення. Навіть якщо ви купували нові лампи, інформація про значення CRI не є стандартною. Для нормального побутового освітлення можна прийняти CRI 80.
Той, хто робить те, що вже може, завжди залишається тим, що вже є. (Генрі Форд)
Re: Jochgrimm
Внесок від Серія55 »Вівторок, 19 грудня 2017 р., 18:23
Я працював без жабної поляризації, дратувався чотирма стрілочними перемикачами, які не встановили належний контакт, і отримав один для запуску за допомогою скляної гумки та сильнішого відхилення сервоприводу.
Інших трьох я поляризував за допомогою декодера Uhlenbrock 67810 із вбудованим реле та кабелем на жабі. І саме четверта явка, декодер якої вже вас чекає (Uhlenbrock - це чотириразовий декодер), зараз працює.
Я підозрюю, що якщо я проспав його одну ніч, завтра я також ізолюю цей центральний елемент і повішу на чотириразовий декодер. Це просто так розчаровано.
Якщо ви переглядаєте м'які плями пеко і як нічого не підозрюючий новачок пеко сфотографуєте настрій, приблизно половина висловлюється за поляризацію або не радить: "Не потрібно". Тим часом я впевнений: у кожного, хто водить Пеко і має більше одного кола з двома точками, також виникають проблеми, якщо він не поляризує.
Тож наступна система відразу.
Привіт з Карлсруе
Re: Jochgrimm
Внесок від LagoMaggioreExpress »Вівторок, 19 грудня 2017 р., 19:43
Зі стрілочних переводів Peco, на мій досвід, спочатку не виникає проблем, якщо явка не поляризована - навіть якщо рейки постаріли. Проблеми виникають з часом, оскільки на брусі накопичується бруд. Вони лише встановлюють контакт. Оскільки контактна поверхня дуже мала, навіть найменше забруднення може призвести до значних проблем. Іноді для розриву контакту достатньо гравійного каменю.
Я подумав собі, що мені не потрібно нічого поляризувати в своїй оптимально доступній зоні постановки, де маневрені лише вагони візків та колії не старіють, але дуже добре очищені. Завдяки приводам Гофмана або Конрада потрібно припаяти лише кілька кабелів, що працює дуже добре.
До речі, ваш маршрут та прокладена крива доріжка надзвичайно хороші.
Бажаю вам успіхів у будівництві та щасливого Різдва!
Ви можете знайти Lago Maggiore Express за адресою:
Re: Jochgrimm
Внесок від hubedi »Вівторок, 19 грудня 2017 р., 20:12
Я виловив пару перемикачів Peco з бухти для мого SBF. Це профілі C80, але технологія в основному однакова. У них також були проблеми з контактами. Утримуючі пружини на цих зразках були вже трохи зношеними. Невеликі сталеві пружини можна міняти. У мене поки що немає нових, але вони, як передбачається, будуть доступні у продавців Peco.
У мене також є підозра, що оригінальні приводи котушки Peco з їх приводом перемикання дратують деяких системних операторів, але удар міг регулярно очищати точки контакту. Акуратне нанесення язиків на сервоприводи виглядає більш прототипово, а також м’якше впливає на слуховий прохід, але, ймовірно, є протипродуктивним для експлуатаційної безпеки. З моторизованим приводом я завжди використовував би перемикач полярності з припаяним кабелем. Я вважаю так званий "цифровий виріз" необов’язковим, якщо розміри внутрішнього колісного набору встановлені правильно.
Я припускаю, що ви знаєте трюк масляних передач ATF. Нанесення оливи дуже тонко на контактну точку, безумовно, може допомогти. але наносити дуже тонко і витирати. Це не слід тримати в таємниці, цей фокус суперечливий. Але це працює .
Той, хто робить те, що вже може, завжди залишається тим, що вже є. (Генрі Форд)
Re: Jochgrimm
Внесок від Серія55 »Сб, 23 грудня 2017 р., 13:23
Привіт Домінік та Губерт,
Оскільки для розгортання моєї системи потрібно докласти багато зусиль - вам потрібно зняти піднятий залізничний набережну, щоб отримати простір ззаду, для цього демонтувати міст - я вирішив зробити все правильно і поставив реле на один настирний перемикач, щоб зробити його безпечним Забезпечте контакт. і сподіваюся, що я зараз усіх зловив - або за допомогою мікроперемикача, або за допомогою серводекодера з вбудованим реле.
Губерте, я не знав трюку з трансмісійним мастилом. Дякую, але, як я вже сказав, сподіваюся, мені це не потрібно (так скоро).
Тож після гравію з’явилася та частина, яку я люблю робити найбільше. Випускайте пар порошковими фарбами. Макет повинен виглядати так, щоб доріжка 3 (наскрізна доріжка з високошвидкісним перемикачем) і 5 здавалася новозбудованою, а всі інші після десятиліть використання мали бути іржавими. А потім щось зеленіло - незважаючи на крок із знищення бур’янів, щось завжди відростає.
Ось так виглядає результат:
І, звичайно, бригада будівельних огорож закінчила свою роботу вчасно, так що залізничні споруди в основному захищені від несанкціонованого в'їзду. Але в новому році ще потрібно зробити трохи більше.
На товарній площі ще не працювали, особливо на мощених ділянках. Подивимось, як я можу це прикрасити. Можливо, хтось має ідеї.
І тоді надземну залізницю та міст треба закінчити. Але за великим рахунком, я в процесі заповнення свого тіньового подвір’я.
А потім я планую подарувати собі пізній різдвяний подарунок із передумовою. Ну, ну, я тільки починаю планувати іншу сторону кімнати. Я маю на увазі низький гірський масив, який шлях до Айхенберга долає за допомогою декількох сміливих серпантинів, мостів та тунелів.
Більше про це незабаром
До того часу всі німі
Зі святами та новим роком
Привіт з Карлсруе
Re: Jochgrimm
Внесок від hubedi »Сб, 23 грудня 2017 р., 15:47
Ваші фотографії демонструють чудову залізничну атмосферу епохи 3. Типові будівлі, дещо обшарпаний, брудний вигляд житлових забудов на краю залізничних колій. все підходить. Я виріс у сільській місцевості, але все ще пам’ятаю порівняні чверті відвідувань міста. Під час проїзду через частково доглянуті сади та квітники на задньому дворі було виявлено лише з другого погляду. Проте сміливо намагалися намалювати якийсь колір та ідеальний світ у місті сірим. Чесно кажучи. в дитинстві я завжди був радий, що міг уникнути смутку та метушливого пориву. Я ніколи не став міською людиною .
Є багато варіантів, коли справа стосується проектування вимощених поверхонь. від тиснення в гіпсі в Парижі чи Стиродурі до класичних будівельних плит, штампування або прокатки конструкції в ліпній глині до сучасних технологій за допомогою плотерів, фрезерних верстатів та лазерних приладів. Який метод в кінцевому підсумку можна вибрати, залежить від доступного часу та машинного парку. Тут на форумі я вже бачив фантастичні результати з усіма технологіями. Деякий час тому я купив собі плашки та ролики. Цей спосіб більше підходить для брукованих вулиць, ніж для площ. Я, мабуть, пізніше запам’ятаю мій брукований ринок із плотером. Ось приклад із рельєфними форексними пластинами.
Фон - це гарна ідея. Мені цікаво, яке рішення ви вибрали. зрештою, я сам працюю над фоном.
Той, хто робить те, що вже може, завжди залишається тим, що вже є. (Генрі Форд)
Re: Jochgrimm
Внесок від Harzer_73 »Вівторок, 26 грудня 2017 р., 11:47
Я щойно знову пробрався через вашу нитку. Дуже приємно те, що ви показуєте.
Я можу лише мріяти про СТОЛЬКО місця.
Я точно залишатимусь з нами. насолоджуйтесь рештою року!
Re: Jochgrimm
Внесок від вульфманджек »Четвер, 4 січня 2018 р., 14:55
Бажаю вам та вашим близьким щасливого та здорового нового року!
Тепер я знайшов час поглянути на вашу нитку
Якщо ви з часом подивитесь на таку повну нитку, ви також складете враження про швидкість будівництва. Я знайшов це дуже швидко зараз
Система від концепції до поточної конструкції є дуже успішною. Там є багато деталей, особливо у Н. Що стосується бруківки, Губерт вже представив ряд ідей та варіантів реалізації. Завжди питання часу, який потрібен, і того, наскільки далеко я хочу вдаватися до деталізації.
Для мене я в основному зупинився на полістирольних листах від привабливих виробників. Я запастися записами від Brawa, які, на жаль, більше не випускаються. Моїх запасів для майбутніх проектів має бути достатньо. Ви також можете досягти хороших результатів за допомогою таких панелей, пограти в різні кольори, розділити стики за кольором і додати трохи моху і трав'яних кущів там і там.
Думайте, ви там опинитесь і спробуєте різні матеріали та підходи. Це також дозволяє уникнути певної одноманітності, якої насправді не існує.
Re: Jochgrimm
Внесок від JensIvo »Четвер, 4 січня 2018 р., 22:11
.
Божевілля, навіть якщо це "лише" N, величезний розмір вашого поїзда переповнює мене. Зараз я просто накидав фотографії, але знову прийму їх близько до серця у спокої. Це все виглядає дуже, дуже чудово, мені подобається міст, що перетинає по діагоналі - сенсаційно влаштований.
Одне прохання: чи можете ви відвідати мене і зробити електромонтаж так само, як ваш. Я в повному хаосі. Коли в якийсь момент у мене буде багато тиші і тиші, я зроблю це з нуля. Те, що ви робите, вражає.
ПОШУК: Roco 23 054
_________________________________________________________________
Моя система:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=83532
Re: Jochgrimm
Внесок від Кнеман »П'ятниця, 5 січня 2018 р., 12:42
дуже гарні фотографії вашої системи.
Спочатку я навіть не помітив, що це в N.
Re: Jochgrimm - редизайн передмістя станції
Внесок від Серія55 »Сб, 6 січня 2018 р., 1:21 ранку
Як тільки я не заглядаю на форум кілька днів, моя нитка росте. Які друзі. Тож відповідайте спочатку.
@ Привіт Губерте, дякую за похвалу. Я виріс біля приміського залізничного вокзалу, грав у руїнах, ребрах нових будівель та бомбових кратерах. І щотижня мені доводилося водити мене до саду, де батьки намагалися протистояти тузі кольоровими речами (сади наділу незабаром з’являться спереду прямо біля доріжок). Однак це були захоплюючі часи для гри.
Дякуємо за огляд щодо дизайну мощення. З тих пір я стежу за потоком на епізодичних пристроях, в яких ви також активні. Мене це також цікавить, навіть якщо я вирішив, що займуся цим лише на наступному етапі будівництва.
Спостерігаючи за хобі оцифровано.
@ Привіт Ларсе, я вже вважаю картину у вашому підписі захоплюючою. Так, місця насправді досить. Я збираюся відбудувати книжкову полицю найближчим часом, тоді буде багато місця, щоб випустити пару з іншого боку. На дверях мого колишнього кабінету, нинішньої залізничної кімнати, вже якийсь час висить табличка: "Ніколи не пізно для щасливого дитинства".
@ Привіт у моїй темі, Вольфганг. Наскільки різні стандарти. Моя перша спроба, Wildbad, спрацювала дуже швидко. Однак я щойно став важким інвалідом, пішов достроково на пенсію і повинен був заповнити свій час.
Тим часом я сильно загальмував, налагодились нові процеси, і я проводжу багато часу з іншими. Ось чому Йохгримм, на мою думку, йшов дуже повільно: 20 місяців від першого планування до теперішнього часу.
Але, мабуть, ти йдеш на роботу. Я теж не будую швидше, я думаю, що можу триматися цього протягом трьох днів, де ви зможете протриматися протягом трьох годин.
@ Ласкаво просимо до Jochgrimm теж, Йенс. Я завершив план тут, на форумі, кількома гантелями після того, як я вже багато часу тусувався по Кельні та Відні, і мені було ясно, що я хочу піднятих поїздів посеред міста шістдесятих. Зображення з цих міст також були натхненням для мосту.
Звичайно, я хотів би підійти і допомогти з електрикою. Потім ми проведемо семінар на тему проектування ваших зелених насаджень. Крім того, я навмисно не опублікував фотографію, на якій показано електричну систему після встановлення близько 100 світлодіодів та інших джерел світла (з тих пір вона вже не дуже охайна).
@ Привіт Флоріане, ласкаво просимо до Jochgrimm і до тебе. Дякую за похвалу. І як тоді ви помітили, що маєте справу з Н.?
@ Всім манекенам я бажаю 2018 року, який наблизить вас до ваших побажань та міцного здоров’я. Не можна оцінити досить високо.
Тепер ще кілька новин:
У старому році муніципальна рада Йохгріммера вирішила перепроектувати дуже голий двір станції. Зокрема, слід використовувати останню з нових, бетонних горщиків для квітів, і водночас припинити щойно виникаюче лиходійство, яке водії зупиняються на своїх машинах на привокзальній площі, щоб сідати і виходити. Також було вирішено встановити стоянку таксі. І останнє, але не менш важливе: оператор поїлки отримав тимчасову ліцензію на встановлення столів та стільців на передпокої та подавання пива. Подивимось, що з цього стане.
Роботи проводились у перші дні нового року. З цього приводу встановили телефонні будки, поштові скриньки та місця для паркування, а для автовокзалу виставили ультрасучасний навіс, лавки та годинник. Але переконайтесь самі:
Сподіваємось, пивні пляшки не отримають нічого.
Дуже низькі перила залізничного шляхопроводу також замінено міцною 2-метровою огорожею. Аудиторія в порядку, поки ви чітко бачите.
З кінця року фільми також знову демонструються в кінотеатрі. Життя приходить до Bahnerviertel.
І вантажний двір розпочав роботу.