Калькулятор окружності кочення
Окружність кочення вказана для кожної шини, яку ви можете придбати в магазинах. Зараз більшість із них можуть призначати звичні етикетки шин або принаймні знати з документів транспортного засобу, який розмір шин їм потрібен. Але дуже мало людей можуть щось зробити з колом прокатки. Знання цього виміру також може бути дуже корисним. Чому це так і як можна самостійно розрахувати окружність кочення, ви можете дізнатися тут.
Яка саме окружність кочення?
Окружність кочення - це відстань, яку покришка покриває за один повний оберт. Однак об’єм кочення - це не зовнішній обхват шини. Натомість, колом кочення є відстань, яку протектор покришки покриває за один повний оберт колеса. Якщо ви уявляєте точку на протекторі шини і колесо повністю обертається, тоді об’єм кочення - це шлях, який пройшла шина, поки вона не повернеться до початкової точки.
Однак немає рівномірного кола кочення, який би однаково стосувався всіх шин та всіх транспортних засобів. Це пояснюється тим, що на окружність кочення впливає безліч різних факторів. Ці фактори включають діаметр шини, тиск повітря, глибину протектора та вагу, з якою шина повинна справлятися. Чим вища вага, яка тисне на шину, тим менша окружність кочення. Причиною цього є стиснення. Швидкість також відіграє дуже важливу роль. Чим швидше ви їдете, тим більше площа контакту шини і, отже, окружність кочення. Для того, щоб отримати виміряні величини, які можна порівняти між собою, у Німеччині існує DIN 70020. Він стверджує, що окружність кочення повинна вимірюватися зі швидкістю 60 кілометрів на годину.
Чому важлива окружна кочення?
Деякі шини з певним колом кочення призначені для кожного автомобіля. Однак тепер об'єм кочення, серед іншого, впливає на передавальне число. Шина, яка має меншу окружність кочення, ніж стандартна шина, призначена для вашого автомобіля, як правило, має коротше передавальне число. Це позитивно впливає на прискорення, але може призвести до переміщення тахометра в червону зону з дуже високою швидкістю. Якщо ви використовуєте шини різного розміру на передній та задній осях, окружність кочення двох розмірів шин може відрізнятися максимум на 1,5 відсотка. Інакше найкраще Завжди існує ризик того, що ABS та ASR перестануть працювати належним чином. Однак найважливішим моментом є те, що окружність кочення впливає на показник спідометра. Спідометр у вашому автомобілі відкалібрований за певним колом кочення. Якщо ви тепер надягаєте шини з іншим колом кочення, швидкість перестає відображатися правильно. Допускаються невеликі допуски, але спідометр слід перекалібрувати, якщо є більші відхилення.
Як визначається розмір шини?
Щоб ви могли розрахувати окружність кочення, спочатку ви повинні знати, що означає вся інформація на маркуванні шин. Найкраще це можна пояснити на прикладі. В Європі розмір шин вказується таким чином:
205/55 R16 91H
- 205 описує ширину шини в міліметрах. Ширина нашого прикладу - 205 мм.
- 55 описує залежність між шириною та висотою шини у відсотках. У нашому прикладі шина висота покришки відповідає 55% ширини шини і, отже, 112,75 мм.
- Р. означає тип, в даному випадку радіальна шина. Аналогом радіальним шинам є діагональні шини. Вони позначені знаком D.
- 16 вказує розмір обода в дюймах. Один дюйм - 25,4 мм. Отже, 16-дюймовий обод має висоту 406,4 мм.
- 91 - індекс навантаження. Двозначне число вказує на вантажопідйомність шини в кілограмах.
- H називає швидкість або індекс швидкості. Буква вказує на максимальну швидкість, для якої шина затверджена. Наприклад, H означає максимальну швидкість 210 км/год.
Ви можете знайти більше інформації про маркування шин тут:
Як обчислюється окружність кочення?
За допомогою маркування шин ви можете розрахувати окружність кочення. Спочатку вам слід визначити загальний діаметр шини. Помножте це значення на число кола Pi (3,14159) і отримаєте окружність кочення. Тому формула розрахунку така:
| Ширина шини x (індекс висоти шини: 100) x 2 = частка шини в діаметрі |
| Розмір обода в дюймах x 25,4 мм = діаметр обода в мм |
| Пропорція шини + діаметр обода = загальний діаметр шини в мм |
| Загальний діаметр шини в мм х р = окружність кочення |
На прикладі нашої шини зверху все це виглядає так:
- Діаметр шини = 205 мм x (55: 100) x 2 = 205 мм x 0,55 x 2 = 225,5 мм
- Діаметр обода: 16 х 25,4 мм = 406,4 мм
- Загальний діаметр шини: 225,5 мм + 406,4 мм = 631,9 мм
- Окружність рулону: 631,9 мм x Пі (3,14159) = 1985,17 мм
Однак ця визначена окружність кочення є лише приблизним значенням. Це тому, що шина ніколи не буває круглою. Натомість він трохи рівніший на контактній поверхні. Крім того, тиск повітря, швидкість, навантаження та поверхня, на якій котиться шина, впливають на окружність кочення. Отже, об’єм кочення не можна точно розрахувати лише за розмірами шин. Це враховано у стандартних таблицях для кола кочення. Відповідно до таблиці, окружність кочення нашої зразкової шини на рівні 1921 мм, отже, трохи менша, ніж тут розраховане значення.