Кемпер-фургон форуму

Остання активність 15.08.2020 о 17:22 (консультація)

форуму

Привіт, ми хочемо придбати перероблену форму 6,36 м, але яку марку взяти?
Я на adria twin supreme 640 sgx або elios 63gx.
що ви думаєте про ці 2 фургони?

Re: переобладнаний фургон

Здравствуйте,
Щоб зробити правильний вибір, ви повинні, вибравши відповідну модель (носій та компоновку), вивчити її та спостерігати за якістю збірки та використовуваних матеріалів, це може зайняти кілька годин, і це робиться за кілька відвідувань, ми їдемо додому і ми підбиваємо підсумки побаченого, порівнюємо, отримуємо інформацію і ніколи не підписуємо під час першого візиту.

Якщо продавцеві це не подобається, ви змінюєте магазин.
Пам’ятайте, що після придбання ви будете користуватися транспортним засобом, або скористатися ним, або зазнати проблем.

Нарешті, не забудьте домовитись про ціну, або у формі знижки, або через пропоновані аксесуари. Удачі.

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

Незалежно від торгової марки, можна очікувати проблем; історичні виробники фургонів помножили своє виробництво на два-три, купуючи групу Trigano, де враховується лише прибутковість
не повинно відповідати виробникам; що стосується радників, вони помилялися б, бачачи вибух у вимозі нахилитися назад
незабаром замість вибору марки потрібно було б купувати відповідно до серйозності дилера і особливо
бути дуже хорошим різноробочим!

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

Повідомте мене, якщо ви купуєте, я також розгляну ці дві моделі, навіть якщо я все ще вагаюся з компактним профілем типу hobby optima ontour або laika van kosmo v9, набагато дешевшим за рівне обладнання

Для мене мінусом цих фургонів є їх ціна !

В іншому випадку CITROEN або FIAT ?

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

Я не вірю, що Font Vendome пропонує ідентичну модель ADRIA 640 sgx або ELIOS 63 gx.
З гаражем та електричним ліжком.

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

, Так, цього продавця у продавця шрифтів немає

Еліос та Адрія збираються на одній фабриці. Отже, рівень якості kif kif, атмосфера інтер’єру дещо інша.

Згодом, якщо ви любитель небосхилу, якщо ви не хочете, щоб він був білим, і якщо ви хочете FIAT, вам доведеться взяти Adria, щоб перевірити, чи глибока каюта без купола неба, білого кольору та Вам підходить CITROEN.
ELIOS трохи краще оснащений, хоча і дешевший (CITROEN зобов'язує).

Апріорі CITROEN та FIAT на нових моделях однакові (буде підтверджено?)

Увага також і зауважень з боку французького імпортера "SOCANOR" все більше і більше: обробка, наявність деталей. Чи існує посилання на придбання цих двох брендів групою TRIGANO ?

Чи знаєте ви, чому деякі моделі (Adria та Elios) пропонують максимальне навантаження на ліжко 150 кг, а інші - 200 кг (див. Деякі відео в мережі), апріорі це не варіант каталогу? ?

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

, Більше інформації: Adria в принципі добре складена і зрідка має високе ребро. AT+

Я підтверджую дуже хорошу якість збірки Adria та Elios: це дуже хороший вибір.

Але чому б не вибрати профіль фургона з однаковою компоновкою та однаковими зовнішніми розмірами, адже колісна база буде коротшою, тому набагато коротший радіус повороту та бічні двері з доступом до місця для зберігання велосипедів, що неможливо у фургоні.

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

Я особливо думаю про модель від Adia:

- Компактний SP (з поперечним ліжком) = 5,99 м

- Компактний SL (з двома ліжками), але, як і ваш проект фургона, він перевищує 6 м

Або зрідка в Hobby, безумовно, найкращому на ринку:

- Ван T 500 GFSC (з поперечним ліжком) = 5,99 м

- Van Exclusiv (з двома односпальними ліжками), коментар такий самий, як і вище

Ви можете знайти можливості або в ФРН, або в Італії (вони набагато дешевші після переговорів): я щороку змінююсь і завжди їду до Італії, щоб перепродати її, не втрачаючи грошей і навіть трохи заробляючи там.

Для інформації ви знайдете мій, який ще не продається, а здається в оренду за наступною адресою:

До швидкої зустрічі, сердечно,

Порт: 06 425 426 13

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

Забудьте, Challenger та Chausson - це два бренди, які мають НАЙБОЛЬШЕ проблем і не в останню чергу.

Подивіться на численні форуми цих 2 брендів, і ви зрозумієте !

Натомість дивіться на Адріа або Хобі.

Бернард ЕЛЛЕН-ПРЕВОТ ні

Re: переобладнаний фургон

, Більше інформації: Adria в принципі добре складена і зрідка має високе ребро. AT+

Я підтверджую дуже хорошу якість збірки Adria та Elios: це дуже хороший вибір.

Але чому б не вибрати профіль фургона з однаковою компоновкою та однаковими зовнішніми розмірами, адже колісна база буде коротшою, тому набагато коротший радіус повороту та бічні двері з доступом до місця для зберігання велосипедів, що неможливо у фургоні.

Бернард 84120
Дата досвіду: 24.05.2020

Перевага цих мікроавтобусів 640 sgx або 63 gx полягає в тому, що ви можете покласти мотоцикл у трюм (якщо ви не ставите мотоцикл занадто високо, інакше ви будете спати приклеєні до стелі! Електрично підняті, це неможливо утримуйте компакти, які ви пропонуєте.
Для велосипедів це чудово, для міні-двоколісного автомобіля (тепловий він може працювати, але він повинен бути обмежений).
Будьте обережні, оскільки ціна на компакти від Adria надзвичайно дорога !

Re: переобладнаний фургон

, Привіт, я не бачив цієї інформації, я запитую.
Чи знаєте ви когось, хто має такий тип фургонів ?
Оскільки вони зовсім нещодавні, ми не маємо жодного огляду на даний момент

Ні, я не знаю, я також вагаюся між цими двома, або компактним профілем: laika kosmo van v9, або хобі optima ontour.
Будучи на 10 см більше в ширину, ніж фургон, і на 40 см більше в довжину.
Це насправді не повинно відчуватися під час руху, але всередині у нас є трохи більше місця.

Зі свого боку це поставити міні два колеса: Чарлі Джеймс Б, тому він іде в цьому типі компактного профілю.

Ці мікроавтобуси дуже дорогі, вам доведеться порахувати 60 000 євро з деяким обладнанням, можливо, трохи менше для Elios, до того ж важливим елементом також є корисний навантаження на цих двох моделях менше 500 кг, тоді як на згаданих профілях це становить близько 600 кг (і навіть більше на Лайці.

Я спробую обійти всі ці моделі в серпні, а наприкінці року вирішу замовити.

Повідомте мене, якщо у вас є якась інформація.

Re: переобладнаний фургон

Я забув: опалення на паливі (досить рідко) цих двох мікроавтобусів може стати перевагою, щоб бути легшим автономним.

Перевага також полягає в тому, що ви менш обмежені (трохи актуальні!) З фургоном, наприклад, під час приготування їжі, з широко відкритими бічними дверцятами перед чудовою точкою зору. З профілем це неможливо.
Також відкривши дві задні двері.
Навіть якщо рівень теплової або звукоізоляції, профіль буде цікавішим, словом, переваги та недоліки у всіх випадках, все питання компромісу.

Бічні двері також фургона, що може бути недоліком (важче укріпити, галасливим), навіть якщо Adria запропонувала опцію "електричних бічних дверей" для моделей 2020 року, і апріорі ця опція не буде або більше не буде доступна, згідно продавцям, і коли ми знаємо, чого варте слово продавця. Підтвердити чи спростувати.

Фургон також буде доглядати, можливо, трохи краще.

Окрім цього, я читав, що деякі (наприклад, “Лайка” чи “Хобі”) пропонують підлогу з поліестеру ?
Оскільки дерев’яна підлога - це проблема з профілями, то через кілька років, що це? Деревина зникла з профільних підлог ?

Re: переобладнаний фургон

Re: переобладнаний фургон

Дякую за цю цікаву інформацію.

Апріорі, з огляду на те, що нові нагрівачі палива споживають набагато менше електроенергії, так? помилковий ?
І справді, газ може бути проблемою за кордоном, зокрема щодо корисного навантаження, зокрема для фургонів, що мають досить низький корисний вантаж, маючи покликання мати можливість сісти на моторизований двоколісний транспорт, знаючи, що є місце для двох пляшки, що може дозволити додатковий простір, поклавши лише одну пляшку.

Щодо алюмінію профілів, яких я не знав, це стосується Хоббі та Лайки, з іншого боку, компактні профілі від Adria - це мені здається в поліефірі? Може бути причиною підвищення ціни ?

Ефективно для допомоги в електричних дверях, і саме з цієї причини цей варіант був би видалений в Adria, це те, що сказали мені різні продавці Adria, з якими я зв’язувався.

Отже, для підлог профілів деревина затиснута між двома тонкими шарами поліестеру, чи дійсно це ефективно в довгостроковій перспективі для запобігання гниттю підлог, навіть якщо у нас точно немає достатньої відстані, щоб судити. ?

Незабаром я розгляну ці моделі і побачу, навіть якщо ціна цих фургонів змусить мене збентежити, до речі, не знаючи довкілля, скільки знижок ми можемо очікувати на таку покупку? або аксесуари ?