Китай-Афганістан - новий маршрут "Один пояс", RISAP One Road
Китай заклав новий етап у реалізації свого найамбітнішого міжнародного проекту «Один пояс, один шлях», розпочатого в 2013 році, відкривши новий вантажний маршрут. Спільні зусилля з розробки більш ефективної транспортної системи, яка сприяла б торгівлі між Афганістаном та Китаєм, досягли щасливого результату. Перший вантажний потяг до Хайратана, Афганістан, який вирушив з Наньтуна, Китай, 25 серпня, успішно прибув до запланованого місця 7 вересня, тим самим вперше з'єднавшись маршрутом. залізничним транспортом, східним Китаєм та північним Афганістаном.
15-денна подорож розглядалася як вигідна альтернатива традиційному автомобільному транзиту через Пакистан. Потяг перевозив у своїх 85 контейнерах численні комерційні товари, включаючи тканини, одяг та будівельні матеріали, вартістю кілька мільйонів доларів. Це був перший маршрут, який, як передбачається, стане двомісячним маршрутом, який також включатиме маршрут транспортування їжі до Душабе (Таджикистан), Самарканда та Бухари (Узбекистан).
Залізничний маршрут з'єднує кілька пунктів з багатим історичним та стратегічним значенням. Першим у списку є перевал Алатав, розташований на кордоні між Китаєм та Казахстаном, за 460 кілометрів від Урумчі, столиці одного з п’яти автономних районів Китаю, Сіньцзяна. Звідти дорога веде до Термезу, Узбекистан, міста, яке в минулому було опорою радянської інтервенції в Афганістані. З Термезу два відділення відправляються до Душанбе, столиці Таджикистану, та Самарканду та Бухари, відповідно, на заході Узбекистану, обидва розташовані на старій дорозі Маші. Поїзд в'їхав в Афганістан після перетину мосту Дружби, побудованого в 1982 році Радами, що позначає кордон між Узбекистаном та Афганістаном.
"Проект створення залізничної мережі, що з'єднує Китай та Афганістан, є безпрецедентним і життєво важливим для афганської економіки", - заявив глава Палати громад Азарахш Хафізі. торгівлі та промисловості в Афганістані. "Це суттєво знизить ціни на товари, що імпортуються з Китаю, і принесе безпрецедентні поліпшення в торгівлі між двома державами, що наразі оцінюється в десятки мільйонів доларів", - сказав він. і прилей.
У тому ж ключі посол Китаю в Афганістані Яо Цзин також прокоментував особливе значення, яке Афганістан має у веденні торгівлі Китаю з іншими державами. "Без афганських зв'язків неможливо пов'язати Китай з рештою світу", - сказав він, очікуючи успішного завершення першого залізничного вантажного транспорту між двома державами.
Всього через кілька днів після того, як перший вантажний поїзд вирушив до Афганістану, другий поїзд вирушив до того ж пункту призначення 28 серпня, на цей раз відправляючись з китайського міста Іву до Мазар-і-Шаріфа., що знаходиться на відстані 7500 км від нього. Потяг транспортував 100 контейнерів з вантажами на суму понад 4 мільйони доларів і прибув до місця призначення лише за 15 днів - майже вдвічі менше часу, ніж потрібно для того самого відправлення. У 2015 р. Товарообіг між Іву та Афганістаном склав 20,2 млн. Дол. США, щорічно збільшившись більше ніж у 20 разів. За даними місцевого торгового управління, загальний обсяг імпорту-експорту між двома державами досягла 18,3 млн. дол У першій половині цього року.
Президент Афганістану Ашраф Гані заявив, що хоче перетворити Афганістан на головний транзитний центр в Азії, і з часом він має намір послабити його залежність від традиційні транзитні шляхи через Пакистан. Для досягнення цієї мети партнерство з Китаєм є життєво важливим, враховуючи, що він є одним з основних гравців, які прагнуть інвестувати в Афганістан. Останнім часом дві країни зміцнили не лише економічні зв’язки, а й стратегічні. У зв'язку з цим Китай та Афганістан, поряд з Пакистаном та Таджикистаном, також створили механізм антитерористичної співпраці.
Лише через три роки після запуску ініціативи «Один пояс, один шлях» у 2013 році мрія Китаю підкреслити важливість Китаю на стародавніх торгових шляхах є якомога ближчою до реальності. яка ініціатива проходить нові етапи реалізації.