Командор оборони Румунії Георге Станку, останній політ у його кар’єрі

Командир Георге Станку, джерело фото: Facebook ВВС Румунії

румунії

Командор Георге 'Гіка' Станку здійснив останній рейс сьогодні у вражаючій військовій кар'єрі пілота понад 34 роки.

"14.10.2020 року командуючий Георге Станку здійснив останній політ у кар'єрі пілотом за понад 34 роки", - повідомили ВВС Румунії на офіційній сторінці у Facebook.

"Ми збирали хвилину за хвилиною понад 3400 годин польоту на різних літаках, переважно на МіГ-21 (U, US, UM, IRSM, M, MS) та всіх варіантах МіГ-21 LanceR. Будучи пілотом, я вважаю, що цей досвід можна порівняти з тривалим перельотом, важким часом за будь-яких погодних умов - підписаний вашим Gica ", це також показано у дописі ROAF.

"Остання посадка пілота-винищувача. Життя, присвячене військовій авіації: 34 роки, 3400 льотних годин, понад 50 міжнародних місій та повітряних демонстрацій. Що ще ти можеш хотіти? Пенсія, принаймні така довга і здорова з родиною! ", - передав Георге Станку на своїй особистій сторінці у Facebook.

14.10.2020 р. Командувач Георге Станку здійснив останній політ у кар'єрі пілота за понад 34 роки. .

В інтерв’ю, даному Aeronews.ro чотири роки тому, командуючий Героге Станку згадує: «Я почав літати в 1986 році у Військовій школі авіаційних офіцерів імені Аурела Влайку в Бобоку. "Пілотний завод", як ми його називали. На першому курсі ми пройшли теоретичну підготовку, після чого в 1987 році ми почали літати на гвинтовому літаку ЯК-52. Спочатку я летів близько 20 годин у перший рік, а потім дістався до акробатики та високої акробатики (перекидання, петлеподібне, Іммельманн, маятник, vrie). Найкрасивіше бажання загадано з YAK-52. Наступного року я також літав із YAK, близько 17 годин, і я дійшов до маршруту з групою. Я любив це! ".

Командир Гіка Станку, вражений Eurofighter

У цитованому інтерв'ю румунський командир розповідає про літаки, якими він керував, заявляючи, що його найбільше вразив Eurofighter Typhoon.

"Я літав на багатьох літаках. На додаток до YAK-52 та L-39 я літав із Alphajet, F-15, Harrier, F-16, Panavia Tornado, Eurofighter Typhoon, IAR 330L. Без сумніву, Тайфун здався мені найбільш вражаючим. Я літав на ньому в 2007 році з італійцем, і я був у захваті від літака. На другому місці - Alphajet, це був перший літак, з яким я робив повну акробатику зі швидкістю 80%. Далі йде F-15 (яким я заправляв у повітрі), а потім F-16, який має авіоніку, подібну до МіГ 21 ".