Корисна інформація - Імпортер та дистриб’ютор автомобільних акумуляторів

Акумулятор зберігає електроенергію для подальшого використання. Коли два різні матеріали, такі як позитивні та негативні пластини, занурені в електроліт - розчин сірчаної кислоти та води - відбувається хімічна реакція, яка розвиває напругу. У типовій свинцево-кислотній батареї напруга становить близько 2 вольт на комірку, тому шість комірок виробляють загальну напругу 12 вольт. Акумулятор відразу видає електроенергію, коли між позитивним і негативним полюсами створюється струмова ланцюг, тому, коли до нього підключений енергоспоживаючий пристрій, наприклад радіо.

Більшість з нас не знають, що свинцево-кислотна батарея працює в постійному процесі зарядки та розрядки. Коли акумулятор підключений до споживача енергії, наприклад, стартера вашого автомобіля, акумулятор розряджає струм, він починає розряджатися. У зворотному процесі акумулятор починає заряджатися, коли в нього тече струм, відновлюючи хімічну різницю між двома платами. Це трапляється, коли ви працюєте без допоміжних споживачів, а генератор змінного струму виробляє та знову вводить струм в акумулятор.

Коли акумулятор розряджається, пластини стають хімічно однорідними, кислота стає слабшою і напруга падає. Акумулятор може розряджатися настільки, що він більше не може розряджати електроенергію при корисній напрузі.

Ви можете зарядити розряджений акумулятор, вставляючи в нього електрику. Повний заряд відновлює хімічну різницю між пластинами і робить батарею здатною знову розряджати повну енергію.

Завдяки цьому унікальному циклу зарядки та розрядки від свинцево-кислотної батареї енергію завжди можна передавати та зберігати. Чим частіше акумулятор можна заряджати або розряджати, тим він стійкіший до циклів.

2. Чому машина не заводиться

Якщо акумулятор не запускається, автомобіль вважається "мертвим". З технічної точки зору цей термін не є правильним. Акумулятор розряджається лише - наприклад, тому, що ви залишили увімкнене світло або через несправність генератора. Однак його можна зарядити до максимальної продуктивності. Але не назавжди, тому що акумулятор, який досяг свого максимального терміну служби, більше не можна заряджати настільки, що він має корисний рівень енергії. Тоді вона справді «мертва» і її потрібно змінити.

Коли акумулятор розряджений і не розряджений, можна починати заряджати іншим зарядженим акумулятором. Якщо ви їдете через 30 хвилин, генератор змінного струму повинен мати можливість зарядити акумулятор. Однак, якщо генератор змінного струму або інший компонент електричної системи машини несправний, акумулятор не заряджається, і жоден механік чи АЗС не зможе його зберегти. Отже, якщо акумулятор постійно розряджений, перед заміною акумулятора перевірте електроустановку машини. Те, що схоже на використаний акумулятор, може бути проблемою з електричною системою. Якщо деталь електричної системи несправна, це також призведе до пошкодження нової батареї, і ви знову отримаєте пошкодження.

3. Що ми повинні знати, купуючи акумулятор

Як я можу дізнатись, який акумулятор підходить для мого автомобіля? Наступні поради допоможуть зробити правильний вибір.

Прочитайте інструкції з експлуатації вашого автомобіля та ознайомтеся з рекомендаціями виробника щодо:

Групи розмірів акумулятора - розмір акумулятора найкраще відповідає фізичному розміру вашого автомобіля. У багатьох транспортних засобах може бути встановлено багато груп.

Струм холодного старту (BCC) - це вирішальна властивість для хорошого старту. Це кількість струму, яку акумулятор може подавати за 30 секунд при -17,8 ° C, поки напруга акумулятора не опуститься нижче рівня, який непридатний для використання.

Запасна потужність (RC) - підтримує роботу електричної системи вашого автомобіля, коли генератор виходить з ладу. Резервна ємність вказує, скільки часу (у хвилинах) акумулятор може зарядити достатньо струму, не опускаючись нижче рівня напруги, необхідного вашому транспортному засобу.

Загалом, це справедливо як для струму холодного пуску, так і для резервної потужності: чим вище число, тим краще. Якщо ви живете в холодному кліматі, струм холодного пуску може бути важливим показником для вибору правильної батареї. Однак, якщо ви живете в регіоні з високою температурою, вам не потрібен акумулятор з високим струмом холодного пуску.

Якщо вам потрібен акумулятор глибокого циклу для човнів і караванів, вам слід врахувати наступне:

- тип обладнання, яке ви хочете живити

- кількість підсилювачів, необхідних для роботи обладнання

- кількість годин, коли ви будете користуватися обладнанням

Помножте ампер на години і визначте ампери на години (Ah).
Поглинання струму обладнання (Amp) x Час (години) = Ah

Приклад: рибальський човен
Світло 10 х 5 = 50
Поїзд двигуна 1 х 5 = 5
Fishfinder - рибошукач 3 x 5 = 15
Радіус 1 х 5 = 5
Разом = 75 AH *

* Виберіть акумулятор, який має вищу зарядну ємність, ніж бажано - тут 75 Ач.

Щоб мати резервну копію, потрібно вибрати акумулятор ємністю на 20% вище.

4. Технічне обслуговування акумулятора

Якщо батарея чиста, її слід регулярно перевіряти. Зберігайте сполучні стовпи та заглушки/затискачі в чистоті, незабрудненості та корозії. Корозія на полюсах може вплинути на роботу акумулятора та створити ризик для безпеки. Якщо спостерігається корозія, від'єднайте акумулятор, ослабте та вийміть пробки/затискачі та очистіть сліди корозії, змастивши сполучні стовпи та пробки/затискачі сумішшю води та розпушувача (харчової соди). Перед повторним підключенням та фіксацією заглушок/затискачів нанесіть антиоксидантну мастило. Запишіть дату прибирання.

НЕ ВИДАЙТЕ КЛАПАНИ ДАВЛЕННЯ ПІД БУДЬ-ЯКОЮ ФОРМОЮ І НІКОЛИ НЕ НАЛИВАЙТЕ ВОДУ В АКУМУЛЯТОР.

5. Перезапустіть машину, відновивши батарею

ПОПЕРЕДЖЕННЯ - ВИБУХОВІ ГАЗОВІ АКУМУЛЯТОРИ.

Ці інструкції призначені для зменшення ризику вибуху. Завжди уникайте іскор, відкритого вогню або куріння сигарет біля батарей.

- обидві батареї повинні мати однакову напругу (6, 12 тощо)

- якщо ви пропонуєте допомогу при запуску, завжди носіть відповідні засоби захисту очей і не спирайтесь на акумулятор.

- не виправляйте дефектний акумулятор; перед підключенням випрямного кабелю перевірте обидві батареї.

- переконайтесь, що вентиляційні пробки зафіксовані та розташовані в горизонтальному положенні.

- переконайтесь, що транспортні засоби в жодному місці не торкаються і обидва двигуни зупинені.

- вимкнути все електрообладнання (радіо, вентилятор, склоочисники, світло тощо)

Покроково слід дотримуватися наступних вказівок:

- підключіть позитивний (+) полюс кабелю випрямляча до позитивного (+) полюса розрядженої батареї.

- підключіть інший кінець позитивного (+) кабелю до позитивного (+) полюса донорської батареї.

- підключіть мінусовий (-) кабель до мінусового (-) полюса донорської батареї.

- ЗАРАЗ З'ЄДНУЙТЕ НЕГАТИВНИЙ (-) ПОЛЮС ТОГО ЖЕ КАБЕЛЮ ДО ДВИГУННОГО БЛОКУ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ З ЗАРОДЖЕНИМ ДИСКОМ.

- переконайтесь, що обидва кабелі не знаходяться поблизу лопатей вентиляторів, ременів або інших обертових частин двигунів.

- запустіть двигун, а потім витягніть кабелі в порядку ЗВЕРНЕННЯ.

6. Чому батарея витікає

Застосування та встановлення батареї

- акумулятор не використовується для програми, для якої він був виготовлений

- батарея не відповідає розміру для програми

- в транспортному засобі занадто багато споживачів електроенергії

- акумулятор встановлений неправильно в транспортному засобі

- кабелі акумулятора не чисті

- кабелі акумулятора не підходять до стовпів акумулятора

Сервісне обслуговування та обслуговування

- електрична система автомобіля відремонтована або модифікована

- транспортний засіб давно не використовувався

- транспортний засіб довго перевозили з одного місця в інше

- місце акумулятора було очищено від корозії та електроліту

- сполучні стовпи показують сліди механічної обробки молотка, зігнуті або потрапили в кришку

- на бічних з'єднувальних стовпах виявляються ознаки згинання/закручування

- корпус або кришка демонструє сліди обробки, пошкодження або високі температури

- бокові стінки батареї деформуються назовні, що свідчить про збільшення пластин

II ВСТАНОВЛЕННЯ І ЗАМІНА БАТАРЕЇ

1. Виберіть відповідний акумулятор

Прочитайте інструкції з експлуатації вашого автомобіля та ознайомтеся з рекомендаціями виробника щодо:

Групи акумуляторів - розмір акумулятора найкраще відповідає фізичним розмірам вашого автомобіля. У багатьох транспортних засобах може бути встановлено багато груп.

Струм холодного пуску (BCC) - це вирішальна властивість для хорошого старту. Це кількість струму, яку акумулятор може подавати за 30 секунд при -17,8 ° C, поки напруга акумулятора не опуститься нижче рівня, який непридатний для використання.

Резервна потужність (RC) - підтримуйте роботу електричної системи вашого автомобіля, коли генератор виходить з ладу. Резервна ємність вказує, скільки часу (у хвилинах) акумулятор може зарядити достатньо струму, не опускаючись нижче рівня напруги, необхідного вашому транспортному засобу.

Якщо вам потрібен акумулятор глибокого циклу для човнів і караванів, вам слід врахувати наступне:

Тип обладнання, яке ви хочете подати на живлення
Кількість підсилювачів необхідні для роботи обладнання
Кількість годин в якому ви будете використовувати обладнання

Помножте ампер на години і визначте ампери на години (Ah).
Поглинання струму обладнання (Amp) x Час (години) = Ah

* Виберіть акумулятор, який має вищу зарядну ємність, ніж бажано - тут 75 Ач. Для резервного копіювання потрібно вибрати батарею ємністю на 20% вищу.

2. Вийміть старий акумулятор

Для отримання спеціальної інформації зверніться до керівництва автомобіля. Перш ніж виймати стару батарею, запишіть правильне положення позитивного полюса батареї та позначте полярність на плюсовому кабелі. Це запобіжить неправильній установці нової батареї.

Прочитайте інформацію про безпеку та поводження з акумулятором

Спочатку від'єднайте заземлення. Цей запобіжний засіб запобігає пошкодженню проводки та/або акумулятора внаслідок випадкових інструментів.

Використовуйте кільце або відкритий ключ, придатний для зняття кабелю.

Перевірте акумулятор на наявність пошкоджень та корозії. Переконайтесь, що місце розташування акумулятора та кронштейн механічно правильні та не піддані корозії. Сліди корозії можна видалити сумішшю води, в яку додано розпушувач або саморобний аміак, і натерти щіткою. Очищені деталі необхідно висушити і пофарбувати. Однак не фарбуйте сполучні полюси акумулятора.

Очистіть заземлення і щільно затягніть його. Також затягніть реле стартера, а також кабелі стартера.

3. Встановіть новий акумулятор

Прочитайте інформацію про безпеку та поводження з акумулятором

Поміщаючи акумулятор у транспортний засіб, переконайтесь, що він знаходиться в горизонтальному положенні та що в його відсіку немає інших предметів, які можуть пошкодити дно корпусу.

Кронштейн слід затягувати, доки він не буде надійно закріплений, але не настільки щільно, щоб зруйнувати кришку батареї або корпус. Дотримуйтесь значень крутного моменту в керівництві автомобіля. Якщо їх не згадати, будуть використані такі значення крутного моменту:

- верхня планка або опорна рама: 3,39-5,65 Нм

- нижня опора з вирізом: 6,78-9,04 Нм

- нижня опора з рельєфом: 7,91-10,17 Нм

- останній заземлювальний провід слід підключити до акумулятора.

Переконайтеся, що полярність відповідає вимогам транспортного засобу. Заземлення зазвичай маркується. Зворотна полярність може спричинити серйозні пошкодження електричної системи автомобіля. Зверніть увагу, що позитивний конічний стовпчик більший за негативний.

4. Вийміть старий акумулятор

Зверніться до сервісної майстерні. Більшість майстерень забирають старі батареї та переробляють їх, навіть ті, які там не придбали.

Зверніться до дилера, який продає нові свинцево-кислотні акумулятори. Більшість дилерів автомобільних акумуляторів також беруть використані акумулятори.

Якщо ви не знайдете дилера або сервісну майстерню для збору використаної батареї, зверніться до місцевого центру збору та переробки або офісу, відповідального за охорону навколишнього середовища. Там вас поінформують, де знайти спеціальну установу для сміття, яка піклується про їх належну утилізацію. Зверніться до компанії, відповідальної за збір відходів у вашому домі. Він може надати вам інформацію про те, як і куди вивозити спеціальні відходи.