Коронавірус; У нас є; враження від; бути витратним на роботу чи захист, дилема
ТРАНСПОРТУВАННЯ - З початку кризи коронавірусу працівники цифрових платформ, які доставляють їжу або дрібні посилки, є одними з найбільш викритих. Як це відбувається? Підводимо підсумки.
"О, у мене є час, я взагалі не зайнятий!" З цього ранку Деміен повісив свої рачки. Він займається доставкою велосипедів в регіоні Нант і працює повний робочий день для доставки невеликих посилок на декількох платформах Deliveroo, Stuart, UberEats або You2You, партнера DHL. І після оголошень Еммануеля Макрона в понеділок увечері він вирішив відступити. "Я ставлюсь на невиплачене технічне безробіття", - пояснює він. Будьте обережні, це може спрацювати, оскільки доставка все ще дозволена. За винятком того, що він "не віддає перевагу".
Як і Демієн, тисячі кур'єрів та доставщиків на велосипедах чи скутерах стикаються з коронавірусом із справжньою дилемою: продовжувати працювати чи ні? Ситуація справді, як і в багатьох секторах, заплутана. Незважаючи на обмеження, платформи онлайн-доставки можуть продовжувати функціонувати. Але через їхню особливу структуру - кур’єри є самозайнятими, часто самозайнятими, і тому не захищені, як працівники, компанії яких несуть відповідальність за охорону праці. І хоча всі обмежені, ці вуличні працівники особливо схильні до ризику. За винятком того, що зупинятися - це вже не платять.
Вся інформація про
Коронавірус: пандемія, що порушує планету
Читайте також
Кур'єри в повному допиті
Для Демієна Жанніарда, який також є генеральним секретарем Syndicat des coursiers autonomes de Loire-Atlantique, створеного в грудні минулого року, ясно: "Повідомлення, яке ми хочемо передати, полягає в тому, що нерозумно продовжувати працювати", каже. "По-перше, тому що ми ризикуємо для себе, але також тому, що ризикуємо для інших. Протягом повного тижня ми потенційно матимемо контакт з 150, 200 людьми: рестораторами, працівниками ресторанів, клієнтами ... Якщо ви носій вірусу, потенційно можете заразити багатьох людей ".
Що тоді робити? Відгуки профспілок і запитання, що їх вистачає на дискусійних форумах розвізників, показують, що два табори проти. По-перше, є ті, хто відчуває, що не може дозволити собі втратити дні чи навіть тижні роботи, а тому хоче продовжувати, незважаючи на ризики. Оскільки ряди доставки також складаються з нестабільних робітників, навіть мігрантів без документів. Одразу після оголошення про стримування на форумах з'явилося безліч запитань: "Це досить розмито, держава дозволяє нам працювати завтра?" - запитує Моха. П'єр рясніє: "Ми не знаємо, чи будемо заарештовані, але також чи будуть клієнти і чи буде це ризиковано. Думка?" Колега пояснює, що так, це буде можливо за умови заповнення сертифіката. Що не обходиться без виникнення інших проблем, інших питань: "Чи будемо ми друкувати його кожного разу, коли виходимо на вулицю? А де ми друкуємо? Всі друкарні закриті".
Демієне, він у таборі навпроти: зупинись, скільки б не коштували. "Очевидно, що для багатьох це єдине джерело доходу. Але я вважаю за краще сказати собі, що ми все ще несемо певну соціальну відповідальність, яка полягає не в тому, щоб заразити всіх. У мене все добре, але якщо я бачу людей старих людей, які хворіють, тому що з мене, мені б не було добре ".
Платформи доставки, якщо вони дійсно можуть продовжувати працювати, все одно адаптували систему до коронавірусу. Більше того, з понеділка Берсі видав Посібник із заходів охорони здоров'я, яких слід дотримуватися в контексті доставки їжі додому. Один із сильних заходів: здійснення "безконтактної доставки". "Більшість платформ запровадили це на минулому тижні, і це стало вчора обов'язковим", - сказав Едуард Бернасс з CLAP, колективу паризьких служб доставки. "Вони розіслали людям доставки повідомлення з нагадуванням про заходи, які слід вжити, про знамениті бар'єрні заходи. Деякі пішли далі, наприклад, Deliveroo зробив невелике відео, щоб пояснити" як ми робимо доставку без контакту ".
Але для багатьох кур'єрів все це трохи спілкування, і зокрема ця "безконтактна доставка": "Навіть якщо ми залишимося на відстані метру від замовника, він все одно візьме сумку від 30 до 50 людей, яких вже торкнулися раніше. . " Люди не дурні ", рясніє Едуард. "Вони підозрюють, що їх гамбургер торкнувся кухар, який бере гамбургер, ставить його на прилавок, так що власник ресторану бере його, кладе в мішок, який бере кур'єр ... Це не доставка безконтактна що щось змінить. І тоді в основному ти на вулиці, ти брудний, якщо сидиш на велосипеді, потієш, можеш кашляти ... Це несерйозно! "
Коронавірус: якою допомогою зможуть скористатися компанії ?
Отже, окрім гарних порад платформи, конкретна допомога постачальникам не надається, чого платформи не зобов’язані робити. І якщо Керівництво та платформи нагадують постачальникам, що вони повинні носити маску та використовувати гідроалкогольний гель, вони не зобов’язані надавати такі засоби, і вони рідко роблять це. "З іншого боку, ці заходи дозволяють їм ухилятися від усієї відповідальності, кажучи, що, оскільки ми незалежні, це не їхня роль", - сказав Дейміен.
Як результат, щоб захистити себе, кожен кур’єр робить, як хоче або може. "Це трохи мотлоху, зізнається Деймієн." Рукавички, їх не так багато, масок, ніде, це ускладнюється. Нас просять регулярно мити руки, але коли ми працюємо на вулиці на велосипеді, у нас не обов’язково є умивальник ". Едуар зазначив кілька знахідок на вулицях, таких як цей кур’єр, який підклав рукавиці з духовки під мотоцикл-рукавички ...
Тому профспілки та асоціації закликають захистити самозайнятих. "Вказівки уряду вже давали відчуття подвійних стандартів, двох заходів", - сказав Едуард Бернасс. "Нам кажуть:" Усі співробітники обмежені, компанії матимуть відстрочку завантаження, ресторани, які не є важливими, закриватимуться. З іншого боку, самозайняті, нестабільні та ті, хто працює на вулиці, їдь! ", вважає Едуард. "У нас вже було таке відчуття, що ми є працівниками, що витрачаються. Отже, є корисні витратні матеріали, такі як медсестри або військові. Але ми -" витратні матеріали для відпочинку ". Чесно кажучи ... Або ми робимо повне обмеження, або нічого не робимо . "
Оскільки постачальник, який не працює, не отримує заробітну плату, оскільки ця система ризикує, перш за все, підштовхнути найнестійкіших з нестабільних до роботи, колективи просять встановити компенсацію, як це можуть зробити компанії, звернувшись за частковим безробіттям. "Нерозумно стверджувати, що ресторани закриються, але ми продовжуємо доставляти. Треба робити все до кінця. Більш розумно було б компенсувати автопідприємцям і припинити обслуговування. Як ми компенсуємо працівникам".
При контакті з ними платформи все ще вказують підлогу при певних коригуваннях. Таким чином, UberEats, яка збільшує свої поради щодо гігієни від рестораторів та доставки, вказує, що має намір "зробити все можливе, щоб постачальники могли відновити чистячі серветки та гідроалкогольні гелі безпосередньо зі СТО, єдиних підприємств, які залишаються відкритими. На Deliveroo, ми вказуємо на коригування щодня нових заходів, які будуть введені. Платформа також вказує, що створили винятковий фонд для заражених або тих, хто перебуває на карантині. На You2You рішення було більш радикальним: платформа щойно оголосила цього вівторка наприкінці дня припинити всю свою діяльність. "Захист здоров'я кур'єрів флоту, клієнтів та наших команд є нашим головним пріоритетом", - написала група у прес-релізі.
Оновлено: 18.03.2020 о 1:37
17.03.2020 о 6:01