Короткий зміст та висновок - Персей
Сепед Мішель, Гойє, Мезоннев, Віттеко, Пікар Ф., Гіон, Тублан, Туго М. Жан, Моро, Де Больо, Тіонет, Леві-Брюль Реймонд, Пакет, Маффер, Каррель Жан, Жакме, Морван, Гей, Морель, Жингу, Кроссе-Перротен, Бене, Карон, Шевальє, Дюсауа, Меньє, Дюрантон. Короткий зміст та висновок. В: Вісник Французького товариства сільської економіки. Том 3 № 1, 1951. Використання сільськогосподарських тракторів у деяких регіонах Франції (результати опитування в 500 сільськогосподарських господарствах). стор. 55-58.
РЕЗЮМЕ І ВИСНОВОК
I. Значущість результатів опитування
Характеристика результатів
(135) Обмежене економічними питаннями, опитування щодо використання тракторів було проведено влітку 1950 року та охопило 500 господарств. Співбесіду проводили лише фермери, що мали автомобілі з моменту визволення та до 31 грудня 1948 р. (Спеціалізовані слідчі). Фермери, які володіли тракторами багато років, і ті, хто був занадто недавно оснащений, щоб бути виключеними з опитування, дійсно змінили свої володіння. Нарешті, не враховано трактори, що використовуються підприємцями чи кооперативами для використання сільськогосподарського обладнання.
Вивчалося 500 господарств, які. відповідають індивідуальним зусиллям з моторизації, здійсненим у рамках плану Монне, розташовані в п'ятнадцяти регіонах з дуже різними сільськогосподарськими структурами. В обстежених периметрах кожного регіону ми опитали всіх фермерів тракторами, що відповідають умовам обстеження.
Тому результати опитування не претендують на репрезентативність використання тракторів у Франції; вони надають лише детальну та точну документацію щодо використання певних категорій тракторів у найрізноманітніших сільськогосподарських регіонах. Вони також вказують на необхідність проводити нові систематичні дослідження щодо моторизації шляхом збору інформації про ферми на регіональній основі. .
У 1950 році моторизація знаходиться в повній еволюції
(136) Вирушивши повним галопом у 1945 році на землю, вирівняну дією Плану Монне та сприятливим співвідношенням сільськогосподарських та промислових цін, сьогодні моторизація стикається з низкою перешкод і уповільнює свої темпи. Органи державної влади, будівельники та
• особливо виробники вагаються.
Таким чином, результати опитування відповідають перехідній фазі, щоб перейти від планової та дещо спекулятивної моторизації до вільної моторизації та унеможливити економічне становище фермерів.
Тому цілком можливо, що повторне розслідування протягом наступних кількох років призведе до різних висновків.
З іншого боку, технологія тракторів постійно розвивається. Нові моделі постійно пропонуються фермерам. Ми особливо наполягатимемо на. той факт, що трактори типу Поні або Куб були практично
виключені з опитування, оскільки ці моделі введені в експлуатацію лише в кількостях. промислові, ніж у 1949 р. Цілком імовірно, що ці машини полегшать моторизацію невеликих ферм.
Трактор - це технічна новинка, яка вимагає навчання
(137) Як би там не було, у 1950 р. Трактор для найбільшої кількості фермерів у більшості французьких регіонів був новинкою; щоб цей технічний прогрес міг дати всі свої плоди; вам доведеться почекати кілька років навчання. Тим, хто був би здивований посереднім результатом, отриманим певними культиваторами зі своїми тракторами, слід пам’ятати, jque. хімічні добрива, які широко використовуються протягом декількох десятиліть, проте використовуються дуже мало ефективно. багато фермерів.
Через кілька років, якщо будуть дотримані певні умови, зазначені нижче, ми зможемо винести більш справедливе судження про зусилля фермерів.
II. Тракторна та сільськогосподарська продуктивність
(138) На сьогодні розслідування показує, що трактор, належним чином використовуваний, є чудовим та економічним інструментом роботи. Сприяючи роботі, скорочуючи робочу силу та збільшуючи виробництво, це, безумовно, засіб підвищення продуктивності праці, на що справедливо зазначали автори плану Монне. У добре керованих господарствах його використання є надійним способом зниження собівартості виробничої одиниці. Він також виступає як агент технічного прогресу, що штовхає фермера до модернізації свого бізнесу, і * як агент соціального прогресу, що покращує умови життя в селі.
Таким чином, результати маркування дають огляд того, якою може бути висока продуктивність французького сільського господарства. Можливо, ці висновки також спричинять занепокоєння щодо майбутнього певних регіонів або через те, що вони ще не стали на шлях автомобілізації, або тому, що до цих пір вони не отримали лише обмежених переваг завдяки своєму новому обладнанню?
III. Правильне використання тракторів досягається не у всіх досліджуваних регіонах
"(139) Опитування виявляє справді великі відмінності між способами використання тракторів у досліджуваних регіонах. Моторизація є успіхом у