Купуйте дешеві шини run-flat через Інтернет
Неможливо продовжувати їздити із спущеними шинами - довгий час це було залізним правилом в автомобільному секторі. У разі раптової втрати тиску шину доводилося зупиняти, а шину ремонтувати або копітко замінювати запасним колесом. Сучасні шини, що пробігають, обходять цю проблему за допомогою сучасної технології: їх посилені боковини або гумові опорні кільця на ободах дозволяють продовжувати рух до найближчої майстерні навіть без тиску в шинах.
Як працюють шини run-flat?
RSC, DSST, PAX - шини для обкатання доступні від виробників від Pirelli до Bridgestone. І навіть якщо ці системи часто мають різні торгові марки, їх основний принцип завжди залишається незмінним:
Шини Run-flat виготовляються або зі спеціальною термостійкою гумовою сумішшю, яка зміцнює їх бічні стінки, або опорні кільця з твердої гуми розміщуються під шинами на ободах.
Якщо ви втрачаєте тиск, шина залишається в кращій формі і отримує частину передачі потужності від коробки передач до протекторів.
Залежно від системи можна проїхати від 80 до 300 км на максимальній швидкості 80 км/год, щоб доїхати до найближчої майстерні.
Купуйте шини run-flat
Як реагує звичайна шина на втрату тиску?
Статистично кажучи, на кожного водія принаймні одна спущена шина на кожні 100 000 - 150 000 проїжджаних кілометрів. Як правило, це відбувається через гострі предмети, що врізалися в шини під час руху, або через перевантаження, які призводять до особливо високого стирання гуми.
Якщо шина втрачає повітря, вага автомобіля стискає його таким чином, що профіль протектора притискається до ободів. Якщо ви продовжуєте їздити в такому стані, це негативно позначається на здатності кермового управління та зчепленні з автомобілем. Ободи також можуть бути пошкоджені.
І останнє, але не менш важливе: шина виробляє стільки тепла, що може бути непоправно пошкоджена. Їзда на спущених зимових або літніх шинах завдасть ще більшої шкоди.
Як сконструйовані шини з пробігом?
Система run-flat, якою користується переважна більшість виробників, складається з трьох компонентів:
- Шини з посиленими боковими стінками
- Спеціальні ободи (наприклад, розширені горби)
- Індикатор спущеної шини або система контролю тиску в шинах
Це також є причиною того, чому шини Run-Flat завжди продаються як комплектні колеса:
Без відповідних ободів шини не працюватимуть, а без дисплея тиску в шинах існує ризик того, що водій може не помітити спущення шини і продовжувати їздити нормально.
Варіант опорного кільця
Деякі виробники також мають шини, в яких гумові опорні кільця намальовані навколо ободів. Якщо ви втратите тут тиск, ободи з опорним кільцем опиратимуться на ходову поверхню шини. Таким чином, вони досягають того самого ефекту по-іншому, як і в більш типових варіантах пробігу з посиленими бічними стінками.
Ось як ви розпізнаєте шини, що пробігають
Зовні сучасні варіанти run-flat не відрізняються від стандартних шин:
Ширину шини або її профіль не можна використовувати для ідентифікації правильної шини; натомість шини, що пробігаються - незалежно від транспортного засобу - мають маркування, яке кріпиться на бокових стінках шини на додаток до звичайних написів.
Залежно від виробника, тут може бути використана інша абревіатура. Офіційних норм щодо маркування не існує, але RSC та RFT затвердили себе як загальні терміни для шин з пробігом, якщо не використовується система, для якої виробник хоче встановити власну торгову марку.
| Огляд шин run-flat за виробником | ||
| Виробник | Абревіатура | функціональність |
| Загальні | RSC ("Компонент системи Runflat") | Загальні |
| Загальні | RFT ("Run Flat Tire") | Загальні |
| Континентальний | CSR (континентальне кільце підтримки); SSR ("госпрозрахунковий пробіг") | Опорне кільце (CSR); Зміцнення бічної стінки (SSR) |
| Данлоп | DSST ("Самонесуча технологія Dunlop") | Зміцнення бічної стінки |
| Хороший рік | EMT ("Шина з розширеною мобільністю"); ROF ("Побіг на рівнині") | Зміцнення бічної стінки (EMT; ROF) |
| Хенкук | HRS | Зміцнення бічної стінки |
| Мішлен | ПАКС; SST ("Самонесуча шина"); ZP ("Нульовий тиск") | Опорне кільце (PAX); Зміцнення бічної стінки (SST; ZP) |
Запуск шин: плюси та недоліки
З огляду на великі переваги технології run-flat, здається дивним, що ця технологія не використовується стандартно у всіх шинах. Причиною цього є деякі недоліки, які технологія принесла з собою до цього часу. У минулому шини з пробігом, як правило, були твердішими за звичайні шини, навіть коли вони були завищеними, і тому були дещо менш зручними в керуванні.
А оскільки додатковий матеріал приносить на 0,3 кг більше ваги на шинах, витрата палива також постраждав: трохи збільшена інерція маси вимагала більшої потужності двигуна для запуску.
Однак виробники, що працюють без перешкод, змогли мінімізувати багато з цих недоліків за останні роки.
Run-flat шини все ще важать трохи більше, ніж звичайні шини, але отриманий витрата палива та комфорт водіння зараз порівнянні зі звичайними автомобільними шинами.
Однак залишаються два недоліки: ціна на якісні шини run-flat - як на літні, так і на зимові - все ще значно вища в порівнянні з покупкою шин, і шини повинні встановлюватися лише сертифікованими компаніями із спеціальними інструментами.
Однак, якщо ви не боїтеся цих витрат, ви можете захиститися від багатьох небезпек за допомогою обкатувальних шин:
Починаючи з тривалого очікування на службу буксирування у разі спуску шини до значно зниженого ризику втратити контроль у разі раптового падіння тиску на дорозі, шини з пробігами, безумовно, варті своєї вищої ціни і варто подивитися при пошуку шин.
Запустіть спущені шини - купуйте дешево зараз