Лагуна Моханда або геркулесовий день
Альпінізм, біг, скелелазіння, їзда на велосипеді, ультрамарафон та інші авантюрні речі.
Рятуючись від ранкової атаки комарів у наметі і чекаючи, поки на небі зійде сонце, а хижаки зникнуть, ми падаємо з озера в криницю, бо нас забирають ті дрібні і надокучливі комарі, котрі старіють. мабуть, по всій земній кулі комарі, які, мабуть, мають вищу спорідненість до Раду. Я маю закріпити одного на велосипеді, і ми б'ємось (насправді Раду), він бореться з шиною, яка не хоче сидіти належним чином на ободі.
Це, мабуть, ранок з максимальною неефективністю цього свята, тому що нам потрібно дві години від того часу, коли ми прокинулись, поки не лягли на дорогу.
Нас спонукає повернутися на більш ніж 3000 м, де зовнішня піч пом’якшується прохолодним бризом і де немає газів. Тож ми крутили педалі село за селом через полуденну спеку до Отавало. Поступ важко назбирати, тому що майже все, що ми піднімаємось, виявляється марним, значна частина кілометрів знаходиться на деяких непомірних схилах, вимощених якимись великими та кутовими каменями, споконвіку. Мене дратує вершина цієї бруківки, і я не розумію, чому еквадорці не замінюють їх асфальтом і чому всі водії там борються.
Ми знаємо, що між Отавало та Лаго Моханда (наше найоптимістичніше призначення на сьогодні, але в той же час найбільш бажане) є сходження на 17 км із різницею рівнів 1100 м, повністю на бруківці. Ця деталь, а також той факт, що ми крутимо педалі на деяких досить завантажених велосипедах, подвоює складність підйому, і 1100 м у підсумку відчуватимуть себе як 2000 м.
Тож в Отавало потрібна довга перерва. Тут ми робимо запас і їмо кавун, не дуже вдалий, але принаймні корисний для зволоження. Хоча Lonely Planet заявляє, що Отавало - туристичне містечко, насправді ми за півтори години не побачили, скільки туристів ми обійшли. Натомість було набагато цікавіше спостерігати за обличчями та надзвичайно різною поведінкою людей, які бродили вулицями. Діти виходили зі школи, магазини запасались, вулична торгівля кипіла - безліч деталей, що вкрали око.
Нарешті ми від’єднуємось від Отавало і починаємо підйом. Минуло 3 вечора, і ми сподіваємось, що з проходженням миль і набором висоти спека дня пом’якшиться. Ми дрейфуємо під тінистими деревами праворуч від дороги, спостерігаючи серед тремтіння, що генерується кубічним каменем, наш анемічний прогрес, як це записано на екрані годин, закріплених на кермі.
Пейзаж змінюється так само повільно, як ми піднімаємось, проходячи довгий час серед останніх будинків та коров’ячих ферм, потім крізь листяний ліс і чекаючи моменту, коли ми нарешті вийдемо в зону парамо. Мій ентузіазм досягає мінімальних рівнів на висоті 3300 м, коли я просто стрибаю по цій зараженій дорозі. Тому я зупиняюся кілька разів, поки мені не вдається домовитись з музикою, навушниками Bluetooth тощо. Потім промивання мізків починається з музики, вибраної з дому, і сходження знову починає добре працювати. Ми виходимо до озера з останніми віями світла, і нас приймає вітер. Шалений вітер, який руйнує всі наші мрії про романтичну кулінарію на березі озера і змушує нас сховатися в наметі, відкладаючи будь-які плани на наступний день.
Бездоганна погода вранці, а вдалині перші вулкани на бульварі вулканів.
Круті схили, на щастя на даний момент з поверхнею в справді нормальному стані.
Habemus lubenita, в Отавалло.
Міні-люди, на 1 метр 30, від руки та старші 80 років.
Життя в дорозі, там, де кожна холодна весна - це можливість для миття та охолодження.
1200 метрів, щоб піднятися на еквадорську бруківку.
Ще трохи до 3800 метрів.
Стан дороги, відповідно момент, коли ми зітхнули з полегшенням, тому що нарешті позбулися бруківки.
Посередині нічого, і це лише початок.
Останній поріг світла та холодний намет розмістилися сьогодні ввечері.
Подібні дописи
Виліт з Чурріна до Перу Дівід
Оскільки сьогоднішній день був нецікавим, я буду використовувати щоденну частину письма, щоб поширити кілька слів про перуанську каву, думки, що виникали з ранкового напою. По-перше, ні Раду, ні я не любимо пити каву. Але бувають випадки, коли кава стане в нагоді. Вранці, коли […]
Листопадова поїздка на дорогу або слідування пам’яток спадщини ЮНЕСКО
Ще трохи фотографій тут. Минулих вихідних я здійснив 3-денну поїздку, перетинаючи Німеччину зі сходу на захід у пошуках паперу, де написано, що вам не потрібен папір (ціла складна історія про невеликий парадокс німецької бюрократії та ймовірно, написати [...]
Стрибок з Анд в серце Африки
Сьогодні був довгий день, а також день крайнощів. Вранці він знаходить нас на 3300 м, спостерігаючи з гирла намету, як вершини гір по черзі входять на сонце. Несподівано сонце дійшло до нас і допомогло нам висушити намет. Я це знав […]
2 думки на тему “Лагуна Моджанда чи геркулесовий день. "
Мощені або грунтові, дороги та пейзажі прекрасні.
Задній вітер мати 🙂
Дуже приємна ваша подорож! Щодо тротуарів: добре зроблена бруківка може прослужити сотні років. Асфальт, навпаки, тримається лише кілька років без вибоїн.