ЛІНІЙНІ УМОВИ
МОРСЬКИЙ ТРАНСПОРТ
"УМОВИ ЛІНЕРУ" відповідають розподілу витрат між вантажовідправником та морським перевізником. Передача відповідальності відповідає передачі витрат.
Існує 3 терміни лайнера, які можна поєднувати між завантаженням і розвантаженням: QUAY, SUB-TIFL і EDGE.
ДОК/ДОК (Повні лайнерні умови)
Причал - це простір, в якому зосереджені товари, призначені для завантаження на одне судно. Доставка товарів відбувається протягом декількох днів або тижнів, із цілком зрозумілих причин ця зона виключає набережну, яка зарезервована для обробки суден, що завантажуються.
У пункті призначення товар розміщується в терміналі, подалі від краю води.
Ця зона відповідає безпосередній близькості судна. Товари, розміщені в цій зоні, більше не повинні переміщуватися для посадки на борт.
У пункті призначення товар стає доступним для одержувача поряд із судном.
КРАЙ/КРАЙ (БЕЗКОШТОВНО ВИХІД)
При завантаженні товар поміщається на судно або на нього.
На розвантаженні товар береться на судно або в нього.
При завантаженні судновласника на терміналі на набережній термінал бере на себе відповідальність за товар на терміналі. Це означає, що власник несе всі витрати, пов'язані з відновленням товару на терміналі, примиренням судна, підйомом, навантаженням, розміщенням на борту, постановкою, кріпленням.
При вивантаженні витрати однакові і можуть бути додані до витрат на зберігання або навіть безпеки.
Під час завантаження, для підводного підйомника лінійного терміна, судновласник несе всі витрати, пов'язані з взяттям товару поряд із судном, підйомом, завантаженням, розміщенням на борту, встановленням, кріпленням.
При вивантаженні товар повертається разом із судном.
Вантажовідправник дбає про розміщення вантажу на борту.
При розвантаженні навантажувач бере на себе відповідальність за товар на судні або на ньому.
Якщо не встановлено інше, за укладку, забивання, закріплення та/або розкладання відповідальність несе власник.
Кожен власник може вільно вказувати певні частини умов Лайнера.
· ДОК і ПІДКЛЮЧНИК, у випадку товарів, що мають особливості, що утворюють складний маніпулятор, судновласник може вимагати, щоб спеціальні матеріали, необхідні для поводження, були надані вантажовідправником. Якщо це так, прийнято додатково зазначати платні збори у тому випадку, якщо на момент завантаження вантажно-розвантажувального обладнання немає, що вимагає знерухомлення судна.
ПІДКЛЮЧНИК може бути вказане кріплення товару на підйомнику в підйомнику.
· Для кращого контролю часу, відведеного на навантаження, судновласники на звичайній лінії надають перевагу лайнеру на вантажному причалі. Однак у випадку з картотекою, де обробка вантажу представляє ризик для товару, ймовірно, що судновласник потребуватиме Liner Term EDGE.
Під час продажу док-станції або підпідйомника судновласник може виставити рахунок PLTC (плата за термінал портового лайнера), тобто вартість поводження на борту.