ЛОТОС ЕЛАН (1962-1973) - РЕТРО
Телесеріал "Месники", відомий тут під назвою "Боулер і шкіряні черевики", сприяє розголосу маленької спортсменки Лотос.
Дерево знаходиться в центрі уваги на приладовій панелі. Презентація покращена від Elan S2.
З 1967 року Lotus здійснив еволюцію під назвою "Великі клапани", розвиваючи 130 к.с.
Lotus Elan базується на балочному шасі, як Alpine A110, що гарантує велику жорсткість.
Elan Coupé пропонувався паралельно з 1965 року. Elan S3 замінив S2.
Elan S4 Sprint - це остання еволюція двомісної моделі, яка закінчила свою кар'єру в 1972 році.
| ДОБРО:-) Перший успішний Лотос Вистави Спритність, легкість Спортивна та ефективна поведінка |
| НЕ ДОБРЕ:-( Виміряна придатність для життя навіть у +2 Середня надійність. Дорога реставрація |
ШОЛОВІ ТА ШКІРОВІ ЧОЗОВІ
Представлений на автосалоні в Лондоні в жовтні 1962 року, Lotus Elan має всі гени, дорогі Коліну Чепмену. Невеликий, легкий та рухливий спортивний автомобіль Elan знаменує собою початок промислового успіху для Lotus поза межами схем F1. Чарівний англійський родстер, смачно присмачений 60-ми.
Текст: Sйbastien DUPUIS
Фотографії: D.R.
Після неоднозначного успіху купе Lotus Elite, проданого в 1000 примірників, Колін Чепмен не заробляє грошей. Однак знаменитий британський "саморобник" наполегливо наполягає і підписує конструкцію спортивних автомобілів за рецептом, заснованим на максимально зменшеній вазі. Elan, Lotus 26 згідно номенклатури будинків, запропонує йому перший справжній комерційний успіх протягом більше десятиліття, з 1962 по 1974 рік. З 1967 року серіал "Месники", відомий тут під назвою "Боулер капелюх і шкіряні черевики ", сприятиме розголосу спортивного Lotus на чолі з чарівною агентом Еммою Піл на маленькому екрані.
ДИЗАЙН
З висувними фарами, що підкреслюють його м’які та тонкі лінії, маленький родстер Lotus відразу спокушає. Його форми, які залишаються близькими до форм Elite, формуються зі склопластику, дуже легкого матеріалу, який легко індустріалізувати невеликими серіями. Тверда дах поставляється як опція. У справжньому trompe-l'oeil ідеально інтегровані бампери виготовлені не з важкої хромованої сталі, а в смолі та скловолокні, як решта корпусу. Відповідно до своїх ранніх досягнень, Чепмен також продає Elite як комплект для своїх любителів "зроби сам". Всередині панель приладів чудово носить свою назву, оскільки панель приладів вирізана цілим шматком з горіхового блоку. Вже концепції обробки та комфорту здаються другорядними у специфікаціях Lotus. Спартанський і тісний, салон, здається, сформований навколо двох мешканців. Враження замкнутості, яке досягає свого максимуму із серією 3 серії 1965, яка переростає в купе. Користуючись можливістю перемістити акумулятор у багажнику, задля розподілу ваги.
ДВИГУН
Elan розпочав свою кар'єру з невеликого двигуна Ford Cortina об'ємом 1498 куб. См, від якого Lotus виробляв 102 к.с. при 5700 об/хв, використовуючи модифіковану головку блоку циліндрів з подвійними розподільними валами. Двигун відрізняється більше своїм крутним моментом, ніж своєю питомою потужністю, і продуктивність вже вражає завдяки швидкості руху від 0 до 100 км/год при 7 ". Але з 1963 року Elan 1600 з'явився з чотирма циліндрами в черзі перероблений на 1558 см3 і розвиває 105 к.с. при 5500 об/хв і 146 Нм при 4000 об/хв. При порожньому 620 кг невеликої потужності невеликого двигуна Ford вистачає, щоб Elan пішов за набагато більш "озброєними" спортивними автомобілями, такими як AC Cobra або E-type Jaguar. Завдяки додатковому коротшому співвідношенню осей продуктивність швидко зростає. Від 0 до 100 досягається менш ніж за 8 секунд для Elan S1.
ЛОТОС ЕЛАН +2
У 1967 році Elan +2 з'явився як більш придатна для життя альтернатива, з 2 додатковими маленькими сидіннями завдяки 30-сантиметровому подовженню шасі. Запас також піднятий на 3 см. Щоб компенсувати трохи більшу вагу (870 кг), купе Elan +2 починає свою кар'єру з блоку Twin-cam SE потужністю 118 к.с. Наприкінці своєї кар'єри він виграв блок "великий клапан" потужністю 126 к.с. на Elan Sprint під назвою Elan +2 S130. Він буде випускатися до 1974 року.
LOTUS ELAN ВИРОБНИЦТВО
Elan S1/S2 (тип 26): 2050 одиниць
Елан Купе (тип 36): 3000 примірників
Elan S4 (тип 45): 3000 примірників
Elan +2 (тип 50): 5168 примірників
ВСЬОГО ЛОТОС Elan: 17 392 примірники
: ВИСНОВОК
Само собою зрозуміло, що ця маленька англійська дівчинка, наділена всім генієм Коліна Чепмена, дає їй гроші і є моделлю вибору в генеалогії бренду. Простий, економічний, ефективний та жвавий автомобіль; цінності, які й сьогодні здаються настільки актуальними, що ми не можемо відмовити !