Lufthansa Чи справді злітає кран ›
Акціонери групи DAX Lufthansa (WKN: 823212) справді не мали причин радіти в 2019 році. Дошка цін на акції показала низький рівень німецької авіакомпанії за рік навіть не 13 євро, але хвиля може різко змінитися в 2020 році!
Європейський сектор авіаперевезень страждає від цінової війни на квитки в Німеччині та Австрії. У той час, як бюджетна авіакомпанія Lufthansa AG, Eurowings у Німеччині, має майже монополію, ірландська лоукост-авіакомпанія Ryanair, зокрема, завдає шкоди авіакомпанії-крану. Але саме ця цінова війна повинна надати акціонерам Lufthansa сміливості.
Ryanair підвищила прогноз прибутку кілька днів тому через збільшення бізнесу, і перші дні бронювання нового року також виглядають позитивно для ірландців. Цей розвиток подій може стати проектом дешевої дочірньої компанії Eurowings, яка до цього часу мала значні збитки.
Eurowings буде зараз перебудований.Перш за все, слід значно зменшити витрати. Навіть якщо Lufthansa, на відміну від Ryanair, знову обтяжений страйками профспілками, компанія повинна мати можливість добре з ними справлятися, і, на мій погляд, страйки не повинні мати тривалого впливу на ціну акцій.
Наразі геополітичні ризики, ймовірно, будуть обмежені Близьким Сходом. Зміни маршруту можуть збільшити базу витрат, що, безумовно, може бути передано споживачам. Зараз час злітати?
Альтернативні види палива як зміна гри
Група Lufthansa тривалий час проводить новаторські роботи, використовуючи альтернативні види палива в регулярних польотних операціях. Компанія працює над екологічними альтернативами з 2011 року з метою захисту навколишнього середовища та зменшення залежності від ціни на сиру нафту.
Для далеких рейсів із спокійного Сан-Франциско до німецьких центрів у Франкфурті та Мюнхені Lufthansa та її дочірня компанія Swiss будуть у майбутньому використовувати екопаливо. Його отримують із відходів жирів. Новий політний сік буде поставляти енергетичний гігант Shell та північноамериканський постачальник біопалива World Energy. Близько 30 відсотків цього вмісту додається до звичайного гасу на одну заливку. Поставка спочатку встановлена на рівні 3,6 мільйона літрів.
Крім того, група Lufthansa могла знаходитися в Північній Німеччині наступний великий переворот землі. Група Lufthansa хоче вилетіти з аеропорту Гамбурга через п’ять років із домішкою штучного гасу, який отримують від надлишкової енергії вітру.
Зі спільного проекту нафтопереробного заводу Хайде, який щорічно постачає аеропорту Гамбурга 350 000 тонн авіаційного палива, та дослідників з Університету Бремена кранова авіакомпанія хотіла б придбати штучний гас, вироблений із надмірної енергії вітру. Всього за п’ять років нафтопереробний завод може забезпечити близько п’яти відсотків потреб Lufthansa в аеропорту Гамбурга.
На тлі об'єктивації кліматичних дискусій - орієнтованих на майбутнє досліджень еко-гасу та економії витрат дочірньої компанії Eurowings, яка займається низькими цінами, лінія кранів тепер може знову злетіти у ціні акцій. Ryanair, чиї акції стрімко зростають до максимумів, показав, як авіакомпанія в Європі може бути дешевою, але при цьому вигідною.
Висновок
Хоча ціна DAX зросла приблизно на 26 відсотків за останні дванадцять місяців, ціна акцій Lufthansa в даний час майже на 50 відсотків нижче ціни на початок 2018 року на рівні лише 16 євро і, таким чином, пропонує високі можливості для отримання прибутку, незважаючи на деякі ризики.