Марокко через ущелину Зіз до Мідельту
автор Том Опубліковано понеділок 11 лютого 2013 р. Оновлено четвер 19 липня 2018 р
Після того, як мій син вчора чудово провів час у торговця килимами, він хотів сьогодні це зробити і обміняти чайник. Для цього він зняв свою стару футболку і наклав 10 дирхамів, щоб перестрахуватися. Але оскільки рітейлер хотів 50 євро, пізніше 20 євро, крім футболки, він повернувся, нічого не домігшись. Але це принаймні підтвердило нам, що „обмін” насправді пройшов належним чином. Тим часом я заплатив і завантажив наші речі на мотоцикл, щоб ми могли негайно поїхати.
Першою зупинкою була Ер Рахідія. Навколо Ер-Рачидії є численні казарми і, отже, військові пости.
Незабаром ми опинились у ущелині Зіз, через яку котився відносно інтенсивний рух.
На щастя, ми одягнулися трохи тепліше, бо це було майже за горами. Перемикання все ще були веселими під час проходу.
З Річаху вітер перетворився на шторм, і останні кілька кілометрів до Мідельту мені довелося їхати по діагоналі, бо боковий вітер був таким сильним. Тим не менше, ми добре подолали Атлас - лише серпантиновій їзді було вже не весело в шторм.
Машина все ще гарно стояла в готелі Ayachi. Ми поклали KTM у Vito, а потім викинули решту багажу в порожнини.
Vito як мотоциклетний транспортер для KTM 690 Enduro R.
Початок зворотного шляху додому з Vito
Потім нам змінили колеса на машині спереду назад, а потім поїхали до Мібладена, щоб розподілити речі наших дітей. Незважаючи на великий попит, я давав дітям речі, які підходять, лише примірявши їх. Дорослі без показаних дітей (мабуть, торговці) нічого не отримали. В Аулі ми розподілили решту, а потім продовжили спуск. Дітям тамтешніх сіл це було дуже потрібно. У маленькому хуторі на трасі взуття нарешті помістилося, так що двом маленьким дівчаткам більше не довелося ходити босоніж. І це було не просто бурхливо, це було по-справжньому холодно.
Потім ми проїхали ще 30 км схилів через безлюдне нагір’я, яке раніше було під сильним впливом гірничих робіт. Скрізь були занедбані поселення.
Vito вдався на деяких піщаних ділянках, хоча я думав, що нам доведеться викопати важкі підноси з піском з-під усього багажу. [Мої сьогоднішні пластикові піщані накладки були б набагато практичнішими.]
Потім ми поїхали в темряві під дощем та снігом до Бульмана, де ми стояли поруч з будинком лісничого, відкрили дах і ніч не порушили.
Спливний дах ідеально підходить навіть взимку
Поради щодо подорожей: Зіз - ущелина та Високий Атлас
Останній етап туру в Марокко 2013 веде від Мескі через величезну ущелину Зіз назад до Мідельту. Ні схилів, ні гравію, ні піску - але найкращий асфальт і безліч кривих. У будь-якому випадку, це був маршрут, за яким ви їдете постійно сидячи, так прокляті важкі 690-ті. В Атлаських горах також була очевидна сприйнятливість вітром завантаженого КТМ. У цьому відношенні вам слід вирішити: або ви їдете на KTM 690 Enduro R стоячи бездоріжжя, або їдете дорогою і зручно сідаєте з BMW R 1200 GS. І те, і інше весело. У будь-якому випадку GS виграє дорожній тест - або, можливо, великий KTM 1190 Adventure R або Ducati Multistrada, але я ще не їздив на цих двох. Однак для справжніх походів на ендуро в полі "маленький" 690 майже ідеальний - бракує лише стартера.
Маршрут: Мескі - Ер-Рахідія - Зіз - Річ - Мідельт - Мібладен - Булеман