Мартін-Лютер-Штрассе звільнений - Ein great Pflaster - МАЗ - Märkische Allgemeine
Після семи місяців будівництва його офіційно відкрили вчора: Мартін-Лютер-Штрассе в Оранієнбурзі. І вона отримала зовсім нове обличчя. Пройшли часи вибоїстих схилів, і нове покоління дерев переростає в проспект.
Дівчата та хлопці в дитячому садку “Stadtmusikanten” на Мартін-Лютер-Штрассе в Оранієнбурзі, очевидно, пильно спостерігали за будівельними роботами перед їх дверима протягом останніх кількох місяців. Тому що у їхній пісні для урочистого відкриття новозбудованої вулиці вчора мова йшла про роботу будівельників, а також про їхню чудову технологію будівництва та про те, що "труби постійно входили і виходили".
Розширення дороги розпочалось у середині квітня цього року. І оскільки ви не можете просто відключити чийсь газ, воду та електроенергію на кілька днів, натомість старі та нові лінії потрібно було паралельно видаляти або перекладати, за словами мера, час будівництва становив близько семи місяців. Зараз вибоїста ділянка зникла на довжині 425 метрів, замість неї наклали асфальт, а обличчя дороги повністю змінилося: "Діти та мешканці, безумовно, будуть раді новим тротуарам, зараз перед дитячим центром є місця для короткострокових стоянок", - сказав Ганс-Йоахім Лесіке. Було створено 27 під’їзних шляхів, а замість перенаселених дерев - молодий проспект. 62 граби було висаджено лише за останні 14 днів, насіння газону між ними також було посіяно. На новій вулиці заборони на паркування немає. Припарковані машини гарантують, що люди не поспішають по новому тротуару, але, сподіваємось, їздитимуть ними належним чином, каже Лейсіке .
Нове будівництво дороги коштувало 601 000 євро на загальну суму і було спільним проектом міста, комунальних служб та дренажної компанії EBO, яка розпочала пошук бомб. Під час будівництва також проводились вимірювання після підозрілих територій, забруднених радіоактивно. Після закінчення будівництва плата за проживання мешканців буде стягуватися відповідно до муніципального статуту.
Ганс-Йоахім Леесіке подякував працівникам компанії Strabag та інженерному бюро Börjes з Оранієнбурга за співпрацю. Потім на готовій вулиці був ситний глінтвейн.