Моя жаба - велике очищення та дієта
ціла купа маленьких питань до мого першого допису. Я вже деякий час читаю вас із великим задоволенням і нарешті знаходжу час, щоб написати.
І одночасно невелика презентація. Я маленький бретонець, що живу в Баварії, і з 2012 року з порше g трохи покуштував його передостанній власник до мене.
Я намагаюся розібрати свою жабу, в основному, змінити інтер'єр та ретро (оригінальний інтер'єр втомився, не ходячи з екстер'єром) і відремонтувати/перевірити/почистити все, що можу.
Моєю головною метою було створити більш "спортивний" інтер'єр: дієта та поставити дві старовинні ванни або два місця для rs '74 (не надто в дусі форуму? Я інших не бачив). Все повинно залишатися в свідомості 74 (rsr) до 77 (дата його народження).
Одне, що веде до іншого, багато дивних речей, особливо на електромережі, повних отворів і дірок повсюдно, але без іржі або навряд чи (на даний момент), але два великих питання.
Дві основні проблеми, і видалення напівдошки з дерева (її стригли, щоб пропустити спеціальну педаль гальма). Я виявив, що:
Педалі, зламані і підлога скошена.
Для підлоги це нормально?
а для картера - чи справді корисна пружина для педалі зчеплення? (У мене немає)
і ви коли-небудь бачили таку педаль гальма?
Я все одно виймаю все, щоб прибрати, але не знаю, чи слід повертати педаль гальма як оригінальну або залишити, як вона працює?
І два підлеглих питання:
-У мене є багато отворів для заповнення між пасажирським відділенням та рештою завдяки гвинтам, кабельним сальникам та ін (див. За педаллю), як ми можемо заповнити це в кращому випадку?
-Для електричного є реле для гудка, а не для фар?
Дякую всім за відповіді (і цей прекрасний форум)
Схоже, кульовий шарнір Unibal був змонтований/зварений.
Це пахне хаком, але привіт, якщо це працює правильно.
Я не зовсім впевнений, що ви маєте на увазі під "кривою підлогою".
Ось фотографії місця на моєму SC 1978 р. Фотографії, зроблені минулого року, під час повного ремонту кривошипа.
Ви демонтуєте кривошип, піскоструминну обробку та фарбування, цинкування/біхромування, бронзове кільце. Це не складно зробити, немає спеціальних інструментів, і ви залишили щось нове .
Дякую за відповіді.
У мене вже є кільця, щоб переробити кривошип (який скрипить). Я просто сподіваюся, що майстрування закінчується на педалі гальма.
і я одночасно поверну пружину.
для дірок, справді я рухаюся до гумових пробок.
і останнє запитання щодо підлоги, як може статися така деформація? Моя жаба, здається, постраждала від поганого підйому на мосту, з боку пасажира це теж очевидно, і що з цього може бути? Ваша підлога рівна?