Надзвичайні переваги авіадиспетчерів
ЕКО-СКАН - Страйк авіадиспетчера руху призводить до скасування рейсів весь цей тиждень. Які переваги для цих чиновників ? Ле Фігаро сформулювати пункт.
Опубліковано 25.01.2016 о 19:11, оновлено 08.03.2017 о 12:12
Страйк авіадиспетчерів, який розпочався у вівторок, призвів до скасування рейсів на заході Франції з початку тижня. Unsa, третій союз серед близько 4000 контролерів повітряного руху, набравши близько 20% голосів, просить взяти свої пропозиції щодо організації робочого часу для трьох центрів управління (Брест, Бордо та Екс-ан-Прованс) на розгляд DGAC
Контролерами повітряного руху є державні службовці, які закінчили Національну школу цивільної авіації і "повинні продемонструвати високий рівень вимог до своєї професії, скористатися надзвичайними перевагами", зазначив минулого року Паскаль Перрі, економіст, який очолює PNC Economic, європейська фірма, що спеціалізується на ціновій політиці та стратегіях з низькою вартістю. Ле Фігаро склав список.
• Пенсія у віці 57 років
Для диспетчерів повітряного руху пенсія встановлена на 57 років. У 2017 році він поступово просунувся до 59 років проти 62 років для більшості французів.
• 5000 євро нетто на місяць в середньому
"У Руассі, де зарплати у французьких контролерів найвищі, вони починаються з 5500 євро чистих на місяць і закінчуються 9000 євро", - уточнює Роджер Руссо, національний секретар SNCTA. DGAC повідомив у квітні минулого року в Ле-Паризьєні середню зарплату 5000 євро нетто на місяць для 3990 французьких диспетчерів повітря.
• 32 години
Диспетчери повітряного руху працюють в середньому 32 години на тиждень, а в періоди високої активності - до 36 годин.
• 25% часу перерви
Теоретичні правила організації роботи диспетчерів повітряного руху передбачають, що вони можуть забезпечувати чергування максимальною тривалістю 11 годин з часом перерви, який повинен дорівнювати 25% тривалості зміни. «Щотижневий робочий час французьких контролерів становить 32 години, включаючи 8 годин перерви. Ці перерви призначені для забезпечення циклів роботи та відпочинку протягом змін, необхідних для безпеки », - повідомляє DGAC. "Це робота, яка базується на безпеці і вимагає концентрації та стійкості до стресів", - визнає Паскаль Перрі. У пікові години диспетчери повітряних перевезень піддаються високим нормам роботи. "Тому контролер буде тримати свою посаду максимум 2:30 без перерви, тоді виграє не менше 30 хвилин відпочинку", додає DGAC.
• Вихідні дні
"Французькі контролери забезпечують щонайменше 155 змін," говорить Роже Руссо. Організація робочого циклу базується на основі кожного другого робочого дня. За відпрацьований день авіадиспетчери отримують додатковий день відпочинку на додаток до 25 днів оплачуваної відпустки. Однак вони працюють у неділю та святкові дні так само, як і в інші дні, і не мають права на RTT.
Подобається ця стаття? Кожного вівторка наші експерти проливають світло на економіку.Підпишіться на щотижневий бюлетень Scan Eco.
Час перерви на роботі пояснено у відео: