Найвищий показник за всю історію велоспорту в Румунії! Еді Гросу фінішував на 5-му етапі
Едуард Гросу керував результатом своєї кар'єри в Джиро. Після того, як 12-й прибув у вівторок, 22-річний румун спринтував сьогодні для перемоги і став 5-м, на етапі, виграним Сачо Модоло (Лампре).
Ще один божевільний етап на Джиро, хоча профіль вказує на те, що учасники дорожнього руху матимуть тихий раунд: навіть 147 підйомів на маршруті між Віченцою та Єзоло не було зазначено. Однак мокрий асфальт та необережність дороги з південного сходу за 3,5 кілометри до кінця спричинили різанину на дорозі. Падіння в серії затримали Річі Порте і Контадора, а не Фабіо Ару, який прибув до першої групи.
Однак це не завадило спринтерам боротися за перемогу, оскільки всі головні дійові особи раунду вже були попереду, коли стався інцидент.
Фінал був надзвичайно технічним, і Модоло переміг Ніццоло та Вівіані у спринті, але для нас мало значення лише одне: те, що робить Еді Гросу. Водій "Ніппо" Віні Фантіні чудово впіймав колесо Ніццоло і лише невдача унеможливила боротьбу за місце на подіумі. Його закрили останні двісті метрів, коли він розвинув швидкість, порівнянну з великими спринтерами. Йому не вдалося зберегти той самий темп і прибув 5-го, зазнавши поразки на фотофініші від Порєва (Катіуна). Навіть якщо у нас залишиться гіркий смак, що з причин, що належали не йому, а нещастю, Еді не міг отримати фініш, як він хотів, сам результат величезний: найбільший в історії Румунії. Ніколи, незалежно від перегонів, наш представник не був так близько до подіуму у таких важливих змаганнях.
"Я втратив трохи землі в останньому куті. Потрібно мати поруч зі собою товариша по команді, Стаккіотті, щоб провести мене до сітки на останні 500 метрів, але він був причетний до падіння останніх чотирьох кілометрів. Зазвичай у мене були ноги для перемоги. Тоді російський Поршев стиснув мене до краю і скоротив моє прискорення. Можливо, я б закінчив три. У мене є ще два етапи з можливим спринтом, щоб спробувати перемогти", - заявив Едуард Гросу для Digi Sport. Два етапи, призначені спортсменом, - це 17 та 21, де втечі мають мало шансів на успіх, і всі фахівці очікують масових спринтів.
- Рік Забель (BMC), Марко Фраппорті (Андроні Джокаттолі), Джером Піно (IAM Cycling), Берт Де Бакер (Гігант-Альпесін) та Арно Куртей (FDJ), але у них не було шансів. Не лише тому, що спринтерські команди нічого не залишали на волю випадку, як три дні тому, коли все лягло на плечі бельгійського лото, а й той факт, що поїзд заблокував їхнє просування.
Загалом рейтинг був порушений восени, найбільшими програвшими були Контадор та Порте. Якщо Ель Пістолеро програв Ару 36 секунд і втратив рожеву майку, Річі Порте - не пощастило чергувати два раунди тому, коли він був покараний двома хвилинами за те, що взяв кермо від Саймона Кларка - втратив жоден шанс подіум. Незважаючи на те, що на той час він бездоганний і у відмінній формі на горі, дорогу «НЕБО» вивели з перегонів за результатом мрії: він програв за дві хвилини порівняно з лідером команди Астани. "Наприкінці гонки було багато нервозності, і він впав. Це воно"Він обмежився тим, що сказав" тасманійський диявол ".
Якщо Порта, здавалося, не зазнав фізичних впливів, того ж не можна сказати про Контадора, інакше майстра приховування. "Мене турбує те, що я знову вдарився плечем. Сподіваюся, я в порядку, піду до лікаря, і він, мабуть, покладе на мене лід, щоб він не набряк", - сказав під кінець іберієць.
Положення на сцені
Загальний рейтинг
14 етап: Тревізо - Вальдобб'ядене, 59,4 км. Настав час Цвєцова
Коли організатори "Тур по Італії" оголосили маршрут, один етап привернув особливу увагу. Вперше за останні роки у великому турі ми маємо індивідуальний "жахливий" провал. Протягом майже 60 кілометрів гонщики перевірятимуть свої навички хронометражу в раунді, який значною мірою може визначити, хто буде боротися за фінальний подіум.