Налаштування; Франція Дракон
Асоціація драконів Франції
1) ПОСІБНИК ТЮНІНГУ ДРАКОНА
Вступ
Мета цього посібника - дати нашим вершникам-драконам кілька порад, щоб вони могли максимально використати свої вітрила. Цей посібник був підготовлений Ларсом Дженсеном та Тейсом Палм з Північних Вітрил; це було написано у вересні 1998 року.
Ці поради допоможуть вам і допоможуть вам провести дослідження, щоб ви могли знайти власні налаштування. Вага екіпажу, рівновага човна, жорсткість щогли, все це - у поєднанні з місцевими вітровими та морськими умовами - матиме вплив на швидкість та кінцеві налаштування.
Налаштування щогли
В порядку
Перш ніж зробити щоглу, потрібно виконати деякі важливі операції, щоб слідувати цьому посібнику.
1-й крок
Розмістіть передню частину та кожухи - будьте обережні, вони не повинні кріпитися до кінця розкидачів - уздовж щогли.
Витягніть їх якомога далі і, на рівні верхньої частини чорної смуги гвинта з кефалею, поставте позначку на трьох кабелях.
Нижні кожухи переходять у палубу приблизно на три сантиметри позаду кожухів, так що вони не утримують мачту за кормою, коли ви опускаєтеся до швидкості вітру вниз.
6-й крок
Відмітка на кожухах (пор. 1) тепер використовується для перевірки того, чи знаходиться щогла посередині човна. Для цього вимірюємо відстань між міткою і містком. Це повинно бути однаковим з обох сторін. Важливо, щоб щогла була добре відцентрована і не торкалася палуби з боків.
7-й крок
Щоб "знайти" бігунів, ми будемо діяти наступним чином:
відрегулюйте їх так, щоб ліс був просто розтягнутий.
Тоді переконайтеся, використовуючи, наприклад, апарат для вимірювання артеріального тиску, в тому, що стійки мають однаковий натяг.
Як тільки це буде зроблено, наклейте на кожен кабель шматочок клейкої стрічки за 15 сантиметрів від їхнього проходу в мосту.
Ця позначка буде представляти максимальну напругу на задній стінці: це еквівалентно приблизно 320 кг вантажу.
Відтепер ми будемо використовувати цей знак як орієнтир відповідно до сили вітру.
8 етап
Для вимірювання натягу бурової установки використовується кілька типів тензіометрів. У будь-якому випадку, вимірювачі артеріального тиску одного типу, як правило, дещо відрізняються. Щоб дати вам уявлення про різні виміри, ми скористались датчиком типу В.
Для кращого читання виріжте пластик кожухів приблизно на 1,20 над палубою. Датчик повинен показувати 30 одиниць при середньому вітрі (близько 10 вузлів). Це повинно створити підвітряний саван, який просто тісний під час плавання. Це основне налаштування. На повільному повітрі (від 0 до 6 вузлів) зробіть три повних оберти фаркопів. При сильному вітрі (19 вузлів і більше) повністю додайте три до фіксаторів порівняно з базовим параметром.
9-й етап
Нижні кожухи слід натягувати так, щоб щогла була повністю прямою до вітру від 20 до 22 вузлів.
Понад 22 вузли затягуйте їх, доки щогла не опуститься на 5-10 сантиметрів за вітром у кріпленні передньої стійки; точне вимірювання залежно від ваги екіпажу.
Налаштування вітрил
Задні та бічні заходи
У нас є три різні налаштування задньої та задньої стійки залежно від сили вітру. Легкий (від 0 до 6 вузлів), середній (від 7 до 18 вузлів) і міцний (від 19 вузлів і більше).
При слабкому вітрі задня частина повинна бути абсолютно вільною, але розтягнутою на 3 сантиметри при шістьох вузлах вітру. Тягніть поступово - від 3 до 10 сантиметрів в середніх умовах і від 10 до 15 сантиметрів при сильному вітрі.
Спинка при дуже слабкому вітрі регулюється таким чином, щоб верхня обрешетка трималася паралельно стрілі. Коли вітер посилюється, бігуни беруть на себе.
У середньому та сильному вітрі просто потягніть задню стійку, щоб утримувати верхівку щогли, а більш ніж у двадцять вузлів відрегулюйте задню стійку, щоб правильно відкрити вітрило. Виштовхувач щогли може знаходитись у нейтральному положенні, за винятком вітрів понад двадцять чотири вузли, де його можна просунути на один-два сантиметри вперед.
Головний вітрило
Головний аркуш та каретка ...
мають вирішальне значення у формуванні вітрила, а невеликі регулювання можуть мати великий вплив на швидкість та здатність проти вітру.
При слабкому вітрі потягніть візок за вітром і заправляйте лист, поки верхня обрешітка не стане паралельною стрілі. Важливо, щоб стріла не виходила за центральну лінію човна.
У міру посилення вітру заправляйте простирадло і опускайте візок. У середовищі відрегулюйте вітрило, щоб надати йому потужність. Верхню обрешітку потрібно тримати паралельно стрілі, підкладаючи лист, перед тим, як правильно відрегулювати каретку.
Якщо вітер посилюється далі, продовжуйте нахилятись, опускаючи візок потроху. Під час сильного вітру, коли напруга спинки посилюється, продовжуйте підтягувати головний аркуш, щоб утримувати напругу п’явки. Налаштовуйте це, доки верхня обрешітка не опуститься на 2-3 градуси за вітром. Уникайте, щоб планка ставала твердою при опусканні каретки.
Головний парус ніколи не повинен коливатися. Це призведе до втрати вашої здатності підніматися по вітру. Регулювання кромок також має важливе значення в тому, що воно контролює западини внизу головного вітрила. При повільному повітрі (від 0 до 6 вузлів) вітрило повинно знаходитися на відстані трьох сантиметрів від позначки. У середньому (від 7 до 18 вузлів) він повинен знаходитись приблизно в 1,5 сантиметрах від позначки, а при сильнішому вітрі підтягніть вітрило до позначки.
Генуя
У повільному повітрі (від 0 до 6 вузлів) це дуже важливо ...
що фал не надто щільний. Залиште невеликі складки вздовж волосяного суглоба. Лист вистилається до тих пір, поки край Генуї не торкнеться кожухів на рівні палуби. Залиште відстань від 4 до 6 сантиметрів між падінням і кінцем розкидача, граючи на перукарні.
У середовищі (від 7 до 18 вузлів) збільште натяг фал, але завжди тримайте невеликі складки вздовж луфа; заправляти простирадло, поки вітрило не торкнеться кожухів на відстані 10 - 12 сантиметрів від палуби. Відстань між краплею і кінцем розкидача повинна становити 2-3 сантиметри.
На сильному вітрі продовжуйте рухатись фалом, коли вітер посилюється, але настільки, щоб складки зникли; вітрило повинно торкатися кожухів на відстані 12-25 сантиметрів від палуби, відрегулювати перукар, щоб між п’явкою та кінцем розкидача було 3 - 5 сантиметрів. Коли вітер перевищує 20 вузлів, відрегулюйте перукар, щоб між п’явкою та кінцем розкидача було 5 - 8 сантиметрів.
Спінакер
Спінакер повинен мати ...
два його ключі на однаковій висоті; це досягається підняттям або опусканням стовпа. Машину для перевезення перукаря за вітром слід залишати повністю розслабленою.
При дуже слабкому вітрі вам доведеться трохи подушити, щоб спінакер піднявся. У середовищі стовп повинен бути на 30 сантиметрів вище позначки кефалі на щоглі. Тримайте перукарню в розслабленому стані. Орієнтуйтеся якомога нижче.