Нічне оповіщення в мирний час
Помаранчевий, 1963 рік
Кастори та забруднення полювання весь час, який ми були, ми з Жан-Клодом спостерігали того вечора і, в свою чергу, не зі зброєю біля підніжжя, а навпаки біля підніжжя зброї. Ми стежили за сном наших співгромадян, щоб запобігти, навіть придушити будь-яке нічне вторгнення повітряним судном, яке, можливо, буде здійснено по всьому південно-південно-східному сектору нашого Гексагону.
Ми з Жан-Клодом тієї ночі спали сном праведників, коли раптом, трохи після півночі, відірвавши нас від першого сну, гіркий і неприємний дзвін розривав блакитну завісу наших мрій !
Подібно блискавці, що переходить мені в голову, я розумію, що гарчить танот, що поганий службовий домофон:
- “Сповіщення! Попередження! Зніміть. "
Я стрибаю! Це не світла сторона! Стіна звернена до мене! Повернись, і ось я на килимку! Хтось бурчить:
- “Сволочі. їм не соромно. у повному сні! "
Мрія і реальність штовхаються біля воріт. У мене очі щипають. Затишок продовжує:
- “Сповіщення! Зніміть. "
- "Так, це нормально, це нормально! Ходімо ! "
Я надягаю свої ефекти польоту в міру їх появи. У цій паніці я ще не бачив свого улюбленого браузера. Чи він запалював? Я виявляю, як він бореться з меей-вест (рятувальний жилет), який не має здорового глузду. Він обертає його, обертає, надягає, знімає і, втомившись, вирішує взяти іншого. Я йду як автомат:
- "У мене є шолом? Так, і я маю свою голову. "
Зовні нас охоплює бурхливий містрал:
- "Прокинься, малий !
- "Борода! "
Підтягую комір костюма, намагаюся втекти. Фігури рухаються навколо Грифа: це механіка. Після швидкого огляду я притискаюся до сходів, а паует (генератор) бурчить, кашляє і закінчується запуском.
Прибувши в кабіну, я влаштовуюсь з рефлекторними жестами. Ніжно-червоне сяйво висвітлює інтер’єр. Механік пішов за мною, він передає мені ремені сидіння і передає шолом, спускається і знімає сходи.
Раптом, як величезна ялинка, земля засвічується тисячею жовто-блакитних світлячків. Я махаю праворуч:
Реактор працює. Той, що зліва, чекає: ракета стисненого повітря для запуску зіпсувалась. Ми його замінюємо. Я встигаю налаштувати маску. Кисень на 100%: це правило, і воно пробуджується. Перша затяжка робить мене нудним. Я ніколи не звикну. Нарешті реактор зліва свистить по черзі. Я закриваю навіс і переживаю:
- - Ти там, рабу? "
- "Це добре", бурчить Жан-Клод.
Диспетчерська вежа поки не відповідає. Я переходжу на нормальний кисень. Я не хочу дурити.
Я змушую себе читати вголос єктенію, вивчену напам'ять про "життєві дії":
- Гени,
- Жалюзі,
- Повітряні гальма.
Я перебиваю, щоб передзвонити вежу назад, раз, два! Нарешті, спляча красуня відповідає:
- "Вермільйон, можна взяти таксі до злітно-посадкової смуги 33, тиск на землю 1,013, вітер 030, 50 вузлів, пориви 55".
Дросель, гальма відпущені, я залишаю автостоянку, виконуючи життєво важливі дії:
- Повітряні гальма. Ось вони відкриті, я їх заношу;
- PH (горизонтальна площина),
- Сенсибілізатори,
- Інвертори
- Інструменти,
- IFF (система ідентифікації друга та ворога),
- Радар,
- Кисень, блимач працює добре,
- Я перевіряю бадін, повітрозабірники, заслінку на шнурівці, навіс, герметичність, чи заблоковані джгути та підключені нульові секунди.
Ззаду мій тіньовий голос щебече власною піснею. Ми наближаємось до початку стрічки. Наш апарат просувається з нахилом повітря, подрібнена машина для правого підкидання. Їй не подобається боковий мастрал. тільки спереду !
- "Верміліон, я передам тобі стихію, зріжу башту: злітаю на злітно-посадковій смузі U, місія Papa 05, піднімаюся до напрямку 110, 42000 футів, режим IFF 3, для" радара Маріуса ". Можна злетіти. "
Я підтверджую отримання. Останні з'єднання, останні перевірки, я виходжу на колію і, не зупиняючись, натискаю на важелі повністю, одне око прямо вперед, інше на манос тиску і температури сопла, це добре !
У краху, який ми можемо лише уявити, старий мисливець мчить вперед. Охоплюючи гнів Еола, Стервятник заряджається, прискорюється, знову прискорюється і перемагає, носом у небі. Звільнившись, він занурився у чорну діру в кінці злітно-посадкової смуги. Я усвідомлюю, що Місяця немає. На чорному оксамитовому фоні виблискує незліченна кількість кришталевих голок.
Жан-Клод нагріває свою машину, щоб чітко бачити в найтемнішу ніч. Опівночі шістнадцять ми залишили затишні обійми Морфі, опівночі тридцять двадцять секунд через північ Тулона ми проїжджаємо 36000 футів в гору.
Жан-Клод переслідує всі свої завдання, перед контролерами та сферою діяльності. Маріус повідомляє, що відлуння, яке слід ідентифікувати, знаходиться в секторі "одна година", у напрямку 300, який оцінюється в 38000 футів, на швидкості 0,85 маха і відстані 24 морських миль.
Ще в гору, але цього разу повільним поворотом наліво. Жан-Клод фактично оголошує:
- "Контакт на відстані 24 морських миль"
відразу переривається дзвінким "М." з наступним поясненням:
Я не поспішаю передавати фантазії свого товариша по команді Маріусу.
- “Відвертий контакт! »Нарешті тріумфує Жан-Клод.
Мета - 22 морські милі. З місця, підтверджує Маріус. Ми беремо перехоплення самостійно.
- "Продовжуйте повільно ліворуч", - наказує Жан-Клод. "
Він вітає мене з поступливістю. Я сказав йому вирівнятися на висоті 42000 футів. Маріус втручається, щоб нагадати нам про мету місії:
“Стримане визначення мети. "
Забавляючись, я киваю. Відразу ж я вимикаю всі наші стоянкові ліхтарі. Освітлення кабіни мінімальне; ми стали кораблем-привидом.
- "Десять морських" коментарів оператора радара, що застосовується
- "Можна спуститися, це нижче. "
- "Продовжуйте так обертатися. "
Я слухаюся. Трохи вниз, ми підходимо до звукового бар’єру.
- "Я повісив це для тебе", - з гордістю каже мені Жан-Клод.
Погляньте на мій обсяг, і я погоджуюсь: відгомін цілі є. Деякий час я помітив габаритні вогні заявника.
- "Сильніше зліва", пропонує мій друг.
- “Завжди спускайся, зараз 7 морських. "
Цього разу я засунув ніс у салон і збоку, дивлячись на приціл. Мета - 6 морських миль для мене. Я зупиняю спуск. Наша швидкість - 0,95 маха, висота 38000 футів.
- "Ваша черга зіграти" підтверджує Жан-Клод.
Коло відстані стискається, швидкість наближення хороша, цільовий графік коливається в центрі. Він стабілізується, коли я послаблюю поворот, я зменшую швидкість:
- “Тисяча метрів. Ми підійдемо справа. "
- "Як ти хочеш, мій юнате. У мене 800 метрів ”.
- "Точно. "
Час сказати це, ось ми на 600 м, той самий напрямок, що і мета. На 300 м я зменшую ще трохи; на 200 м я нахиляюся праворуч, випрямляюся; на 150 м, хрест просвіту. Я дивлюсь на вулицю: вона там, зліва, ледве вище. Було б ідеально, якби світіння його світла проти зіткнень не засліплювало нас при кожному обертанні.
Я все ще підходжу трохи, трохи позаду.
- "Без проектора буде важко його ідентифікувати", хвилює Жан-Клод.
- "Можливо, але добре відкрий очі: ми можемо вгадати форму його ілюмінаторів. Ви рахуєте їх: їх не так багато. Це міні транспортний літак. "
Ми передаємо свої знання Маріусу. Через тридцять секунд це підтверджує ідентифікацію. Ми можемо очистити.
Ось ми відразу на краю, на 90 ° праворуч вниз.
- " Це воно . Прокинувся, парижанин? "
- "Чому. Щось трапилося . "
- "Нам би було краще з пір'ям!" "
Продовжуємо деякий час у напрямку кордону, вище Альп. З цього боку вогні рідше. Я знову вмикаю стоянкові ліхтарі. Плоский спокій. Я починаю відчувати холод: кондиціонер смішний. Ми перевіряємо кисень і паливо. Все добре.
- «Опівночі сорок, зазначає Жан-Клод: нам потрібно нафту, щоб вирушити до Східного сонця. "
Він голосно позіхає і додає:
- "Привіт, мій молодець, я прокинусь від шоку від посадки". "
Я не зазначаю образи. Я волію насолоджуватися видовищем перед нами: зверху і знизу нас огортає завіса бездонної темряви. Немає помітного розмежування між верхом і низом. Тільки, зверху, зірки, а знизу, розсіяні, як зірки, ліхтарні стовпи, колоють цю півкулю, як діаманти, на мантії якоїсь королеви тіней. І близько, і далеко! Близько до того, щоб торкнутися їх кінчиками пальців. Далеко, щоб загубитися на краю галактик.
Я починаю коментувати вголос:
- "Сто вісімдесят градусів вгору-вниз і справа наліво від нічного блиску!" Сто тисяч квадратних кілометрів гала драпірувань, дорогоцінного каміння, муару, шовку та оксамиту. І він нічого не бачить! Він спить. Не дивуй мене, що він невіруючий! "
Невіруючий просто здивований, що курс нашого космічного корабля заборонений ліворуч. Це може бути симптомом космічного сп’яніння ?
- "Ви змінили курс? »- дивується Маріус.
Поки я заїкаюся, носом у салоні, я намагаюсь якось повернути наше судно на лінію. Ми втрачаємо висоту. Інший хихикає ззаду. І я клянусь, одного разу Маріус заспокоїв, додавши, не турбуючись, повторити собі, що я ненавиджу це! У мене запаморочилося. Слава богу, у нас був запас на цій висоті! Але як неприємно !
Я залишаюся на мить, прикутий до фосфоресцируючих чудес моєї приладової панелі. Я пропоную Маріусу повернутися до пастки, оскільки, здається, у наших межах все в порядку. Все добре !
Прямуючи на захід, я можу висунути ніс назовні: орієнтири на землі вже не вводять в оману з цього боку, хоча б лише з млявою світловою стежкою долини Рона. Над Любероном Маріус бажає нам гарного кінця ночі. Ми переходимо під контроль Orange.
Завзяті та старанні, ми вирішили виконати вправу на борту радіолокаційного підходу: я осліплюю, а мій друг обов’язково грає паралітика.
Жан-Клод запам’ятав пам’ятки, які вписуються в його сферу діяльності. Залежно від них він простежує траєкторію руху, яка повинна вести до злітно-посадкової смуги. або майже. Це також може дати відстань, що дозволяє добре навченому пілоту регулювати спуск. Ці вправи можуть заощадити обстановку в разі відмови наземних ресурсів, вдвічі, якщо нам дійсно не пощастить, якась надзвичайна ситуація в негоду і низька стеля.
Коли мій друг повідомляє про проїзд маркерів в'їзду на злітно-посадкову смугу, ми трохи відходимо ліворуч. Простий штик праворуч повертає нас на вісь. Добре відома турбулентність, характерна для мастралу, нагадує мені пильність. Мій дорогоцінний радіолокатор все ще чекає удару посадки. Він розчарований, але не визнає цього.
Рене МУЙСЕТ
Рене Муйссет (зб. J-C Christoph)
Витяг з “Нормандського регіону” Алена Везіна (Видання: ETAI - 2009)
Дата останнього оновлення: 03.04.2020